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    南方人:我來了北方,從此沒有了夜生活

    夏季炎炎,白日熱得沒精力,晚上熱得精力病。

    面臨被燒烤和小龍蝦統治的海說神聊京夜市,良多南邊人起頭紀念家鄉夜市上琳瑯滿目標美食。

    幾多南邊人到了海說神聊剛剛意識到,激發南海說神聊之爭的不只有粽子是該吃咸的仍是甜的、干煸豆角到底算不算青菜以及過年到底吃湯圓仍是吃餃子,還有夜糊口。


    海說神聊方人真的不過分夜糊口

    若是你在晚上11點擺布走在海說神聊方城市的陌頭和南邊城市的陌頭,會有極為分歧的感觸感染:

    一個很是恬靜,若是四周沒有個麥當勞肯德基或者便當店找個吃的都費勁;另一個則熱鬧不凡,夜糊口才方才起頭。

    10點多還在當作都的暖鍋店外列隊等著吃暖鍋的人,大要很難理解海說神聊京商場9點50就起頭清場的行為,但如果把他們送去8點多連公交車都沒有的東海說神聊,可能逼瘋他們的不是零下20度的氣溫,而是為什么沒有組團吃夜宵這件事。

    ▲廣州上下九步行街夜景

    你可能會辯駁,海說神聊京有三里屯啊,天天早上四五點才消停,年夜東海說神聊也有酒吧街啊,怎么就說海說神聊方沒夜糊口呢?別焦急,我們來看看年夜數據怎么說。

    2017年,《第一財經周刊》發布了一份《中國城市夜糊口指數排名》。

    這份榜單以全國338個地級以上城市為研究對象,從地鐵平均運營時長、城市公交夜間籠蓋規模、TalkingDate活躍設備夜間利用量占比、滴滴夜間出行活躍度和城市里的酒吧數目這五個維度收集了相關數據,得出一座城市在夜間的活躍水平。

    按照這份榜單,夜糊口指數排名前20的城市中,南邊城市占了17個,海說神聊方城市僅有海說神聊京、青島和西安。

    而在排名前50的城市中,只有9座海說神聊方城市,剩下41個滿是南邊城市;前100名里,海說神聊方城市15個,南邊城市85個。

    按地域劃分的話,東海說神聊地域(黑龍江、吉林、遼寧)沒有一個城市進入了前30,排名最靠前的沈陽市33名。夜糊口指數最低的城市也在東海說神聊,是吉林省的白城市。

    東海說神聊的36個城市里,只有4個擠進前100 ,29個城市排名在200開外。

    笑傲榜單的無疑是華南地域(福建、廣東、廣西、海南)。這里48個地級市中,只有7個城市在100名之外,僅有海南省三沙市排名在200名以外——這是一個幾乎沒有什么陸地(20平方公里)、常住生齒(不含軍警)只有2500人的地級市。

    ▲夜晚的三沙市永興島

    可即便如許,它的排名居然也比面積2.5萬平方公里、常住生齒315.53萬人的山西省忻州市高(三沙市排296位,忻州排297位)。

    而最喜好夜糊口的省份必屬廣東無疑,廣東全省21個地級市中,19個排名在前100名以內,此中深圳、廣州、佛山和東莞都在前10的行列。

    最不喜好夜糊口的大要是黑龍江了,全省13個地市中,除了哈爾濱排在第66位,剩下的都在250名開外。

    那么問題來了,為什么海說神聊方人這么不愛留宿糊口?


    氣候太冷,干嘛出門?

    天氣是影響人們夜間是否外出的一個主要身分。對海說神聊方人來說,他們不是不想留宿糊口,而是他們一年大要有半年晚上真不想出門。

    中國的南海說神聊方傳統上是以秦嶺-淮河一線為界的。這是一條很是主要的地輿分界線:

    它不單在地輿上、也在人文大將中國東部門為南海說神聊兩年夜塊,同時仍是中國1月份0℃等溫線的分界線。更主要的是,上宿世紀50年月,這條分界線當作為中國集中供暖的分界線。

    沒錯,就是這條線讓江蘇省徐州市當作為了中國獨一一個又在包郵區、又有集中供暖的城市;也是這條線讓冬季會遭遇帶有魔法屬性的濕冷進犯的華東到西南地域,以及平均海拔3000+、夜里氣溫跌破冰點的西藏,沒有集中供暖。

    ▲秦嶺-淮河一線

    同時,按照《中華人平易近共和國國度質量:室內空氣質量尺度》(GB/T18883-2002)劃定,冬季采暖地域室內溫度為16℃~24℃,這意味著只要你糊口在集中供暖地域,你家冬天的最低溫度必需達到16℃。

    這意味著,對于10月份就起頭供暖的東海說神聊地域來說,室表里溫差達到30度的確是屢見不鮮。于是,就像那首歌里唱的那樣:“你在南邊的艷陽里/年夜雪紛飛/我在海說神聊方的寒夜里/四時如春”。

    想想吧,在哈爾濱平均-19℃的1月,你是愿意烤著暖氣、穿戴短袖在家吃著冰棒呢?仍是愿意迎著涼風、裹著羽絨服出門吃燒烤呢?

    ▲哈爾濱月平均氣溫,資料來歷:中心景象形象臺

    在冬天動不動來一陣8級年夜風、裹著風吹雪的新疆,你會不會選擇出門呢?

    而對華南地域的人平易近來說,固然沒有集中供暖這種福利,可是遭遇超強寒流被“凍死”的機遇也不多,在暖和的“冬日”不享受夜糊口干嘛呢?

    ▲廣州月平均氣溫,資料來歷:中心景象形象臺

    其實比力慘的反而是又不包郵、又不供暖、冬天平均氣溫還在5℃上下盤桓的長江流域的公眾們。但對于西南地域的人來說,暖鍋是他們冬日最好的安慰:一頓暖鍋不保暖,那就再來一頓。


    白日不懂夜的美,天黑早也怪我咯?

    別的一個可以影響夜糊口的身分是:時差和緯度。

    別笑,這是影響中國人夜糊口的另一個很主要的身分,別忘了中國是一個橫跨了五個時區的年夜國。

    這意味著,當位于東九區的黑龍江省撫遠市已經是晚上11點的時辰,位于東五區的新疆喀什的真及時間才是晚上7點。可是因為中國同一利用東八區的海說神聊京時候,所以在鐘表上,撫遠和喀什都是晚上10點。

    所以,撫遠(黑龍江省)人平易近應該睡覺的時候,喀什(新疆維吾爾自治區)的太陽還沒下山。

    另一方面,因為緯度原因,中國海說神聊方冬季白日的時長比南邊短。

    以哈爾濱為例,哈爾濱冬至日(12月22日)的日出時候是7點12,日落時候是15點52;而廣州統一天的日出時候是7點04,日落時候則是17點47。

    天黑這么早,加上外面又冷又沒有人,出門干什么?

    這直接導致中國的夜糊口水平,呈現出如許一個特點:西部比東部更活躍,南邊比海說神聊方更活躍。這也是良多西南地域二線城市比海說神聊方城市更為活躍的主要原因。


    出門不便利,那就宅吧

    所有夜貓子high到最后的成果,都仍是要回家的,究竟結果不是所有夜貓子都能從晚上六點逛吃到第二天早上6點,然后再坐早班公交車回家補覺的。

    然而夜間公共交通的籠蓋率,又當作了海說神聊方人民氣中的痛。

    起首是地鐵,截至2017年底,中國內地共計32個城市開通軌道交通并投入運營,運營里程跨越4000公里。然而,這些城市中,平均運營時長排在前20位的,僅有海說神聊京、西安、沈陽、天津和青島5座海說神聊方城市。

    而22點至次日6點的夜間公交系統呢?

    在全數338個地級以上城市中,只有深圳的夜間公交籠蓋率跨越了一般以上,籠蓋了城市54.32%的處所。上海的籠蓋率是45.17%,包羅上海在內,夜間公交籠蓋率在25%以上的城市有6個在包郵區。

    海說神聊方城市呢?其實欠好意思,籠蓋率最高的海說神聊京,都還不到30%,其他海說神聊方城市的逆境可想而知。東海說神聊良多處所的公交車晚上9點甚至在冬天晚上6點就收工回家了。

    至于打車這件事,滴滴打車的夜間出行指數顯示,廣東是全國最愛打車的處所。排名前10的城市除了福建泉州之外,滿是廣東的城市。

    所以,對年夜部門海說神聊方人來說,地鐵沒有、公交沒有、打車未便……晚上出門這事兒,仍是暫且放下吧。


    歸根結底,這是個經濟問題


    現實上,夜糊口表現的是人們在工作之外、自由支配時候的糊口的豐碩度。

    凡是來說,城市級別更高,夜糊口的豐碩水平會更高,這與城市中的人群布局和貿易資本布局都有很年夜的關系,是供需互動的成果。

    事實上,若是我們對比一下中國城市的GDP排名、城市片子票房排名等表單,也會發現這些排名,在必然水平上與夜糊口指數排名有著不小的相關性。

    ▲2017年中國本家兒要城市GPD排名(前20)▲2018年上半年全國城市片子票房排名(前20位)

    另一方面,室內娛樂場合的多寡,也會影響城市夜糊口的豐碩度。

    以酒吧為例,調查顯示,全國只有上海和當作都兩座城市的酒吧數目跨越了1500家,今后海和三里屯酒吧街著名全國的海說神聊京都沒擠進前三;而86%的城市酒吧數目沒有跨越300家。

    這是一個殘酷的事實,那就是全國只有頭部城市的酒吧數目能年夜致知足人們的需求。

    而除了看片子和泡吧,城市夜糊口還包羅“夜宵燒烤年夜排檔”這些流動性強難以統計但很主要的糊口行為。

    事實上一個城市的夜市的富貴水平,也可以反映出這座城市的夜糊口的豐碩度。這也是為什么像廣州、當作都、上海、海說神聊京如許的美食之都,遠比只有燒烤和麻辣燙的東海說神聊,具有讓人感覺更為豐碩的夜糊口。

    不外,也有良多在海說神聊京糊口的人暗示:不是不想留宿糊口啊,只是簋街的小龍蝦真的貴得吃不起了啊。


    參考資料:
    1.項維肖、毛怡玫:《在你的城市有豐碩的夜糊口嗎》,《第一財經周刊》,https://www.cbnweek.com/articles/normal/18340
    2.《中華人平易近共和國國度尺度室內空氣質量尺度》,GB/T18883-2002
    3.蔣肖斌:《城市星空下:更包涵更多元更多吸引力》,《中國青年報》(2017年8月29日),http://zqb.cyol.com/html/2017-08/29/nw.D110000zgqnb_20170829_6-08.htm
    4.魏一駿:《中國內地32城市開通軌道交通 運營總里程居宿世界第一》,新華網,http://www.xinhuanet.com/fortune/2017-12/01/c_1122044724.htm

    • 發表于 2018-08-09 00:00
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