
起首我們先來看看F1 2016的本家兒界面。此中最令車迷們沖動的即是新增了自界說賽季,以便于通俗車迷及玩家也能過一把體驗F1車手的癮。


先來說說F1 2016的游戲設置,拿摩納哥大獎賽為例。起頭前會先選擇您想駕駛的賽車及車手,接著便會進入到游戲選項:圈數,難度,是否損壞,是否出動平安車。當作功加載完進入角逐后,玩家便可以選擇本身需要的輪胎以及下壓力調整。十分真實。


小編為了更好的體驗F1,于是把車輛損壞選項完全開啟。也可謂很真實了。前翼嚴重損壞時會一向提醒進站改換,進站過程中也能選擇改換其他輪胎或調整下壓力。在這一點上小編感覺勝過現在大火的F1賽事手游F1 Mobile Racing。十分人道化。


最后來說說F1 2016的節制方式:共四種,別離合用于初學者及專業級玩家。而且有較為具體的詮釋。在這里建議想真正體驗的F1的玩家,應把轉標的目的、剎車輔助完全封閉(輔助線可按照自行愛好選擇開關),若是不封閉的話則角逐中玩家的車會經常被強行拉回或減速,十分難熬難過。(P2為專業級傾斜活絡度、P3為專業級觸控活絡度 小編小我體驗所得)



此刻我們來說說F1 2016的錯誤謬誤
1、單一的氣候:F1的一大元素即是雨戰,而這條目游戲的氣候設置只有單一的好天,不克不及過雨戰的癮,其實有些可惜。
2、單一的損壞;在角逐中,除了輪胎,能損壞的部件只有一個,也就是上文提到過的前翼。有些F1車迷或玩家是屬于愛湊熱鬧的,也就是喜好撞車。但在F1 2016中,無論您怎么蹭墻,撞車,甚至360度翻騰,獨一損壞的永遠只有前翼。
3、卡頓:F1 2016有個致命的錯誤謬誤,也就是在手機有來電或動靜提醒時游戲運行會呈現兩次擺布的卡頓。這樣的卡頓在角逐中過彎或超車時很影響游戲體驗。有時卡頓使小編失落幾位名次,其實糟糕。

好了,以上就是小編對于F1 2016的測評 (不喜勿噴)
( 若有類似 純屬巧合)
END0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!