斯特林發動機是一種高效、無燃燒、安靜的發動機,它利用氣體(而不是汽油)在溫度變化時膨脹和收縮時產生的能量。斯特林發動機由羅伯特·斯特林于1816年在蘇格蘭發明,它使用簡單的氣體和自然熱源,如陽光,為發動機的活塞提供再...
斯特林發動機是一種高效、無燃燒、安靜的發動機,它利用氣體(而不是汽油)在溫度變化時膨脹和收縮時產生的能量。斯特林發動機由羅伯特·斯特林于1816年在蘇格蘭發明,它使用簡單的氣體和自然熱源,如陽光,為發動機的活塞提供再生動力。斯特林發動機之所以吸引人,是因為它們不需要補充燃料,安靜地運轉,并且不排放廢氣。

一些潛艇使用無燃燒的斯特林發動機。
,主要的發動機是船上和火車上的蒸汽機。這些發動機使用可靠的熱水技術,將蒸汽轉化為動力運輸,但偶爾會爆炸,危及操作人員和乘客。因此,斯特林發明了一種發動機,它是一個封閉系統,沒有爆炸物,沒有火,也沒有蒸汽,為了安全和效率。他希望sterling發動機的設計足夠強大,最終能夠為船舶和機車提供動力。
sterling發動機的工作原理非常基本,這些概念描述了熱空氣是如何膨脹的,并且具有更高的壓力,比更冷的空氣。一個普通的柴油發動機,像在你的車里,用燃料引起微小的爆炸,使活塞上下移動。但是在一個標準的發動機里,活塞通過不同壓力等級的空氣室的位移而移動。置換器活塞一側的空氣受到外界源(如陽光或腐爛的植物物質)的加熱。增加的壓力將活塞推到腔室的另一側,空氣保持涼爽的地方。然后這個房間加熱,這個過程重復通常有兩個互相成90°角的活塞,它們可以連接到曲軸上,以移動車輛或發電機發電。
某些現代應用仍然依賴于標準發動機,因為它們需要不需要加油、不排放廢氣和安靜工作的動力源。例如,一些潛艇裝有一個標準發動機,與一些太陽能發電廠一樣,最近人們對推廣斯特林發動機的興趣是由于人們希望為交通運輸提供動力和不用化石燃料發電。研究人員正致力于開發將斯特林發動機應用于發電廠和通勤車的最新技術。