聲納是聲音導航和測距的縮寫,是一種利用聲音收集周圍環境信息的導航技術。有兩種類型-主動和被動-它們都被廣泛使用,視情況而定。被動聲納包括聽聲音,例如過往船只和潛艇產生的噪音。當船只使用主動聲納時,它會在一個頻率...
聲納是聲音導航和測距的縮寫,是一種利用聲音收集周圍環境信息的導航技術。有兩種類型-主動和被動-它們都被廣泛使用,視情況而定。被動聲納包括聽聲音,例如過往船只和潛艇產生的噪音。當船只使用主動聲納時,它會在一個頻率范圍內發出一個聲音脈沖,然后監聽回聲。

許多大型聲納,現代船舶的船首有一個突出的球狀突起物。
被動聲納已經使用了幾個世紀。14世紀的科學家們寫過關于通過管道收聽水下聲音的文章。它可能沒有被廣泛用于航海,但它為主動聲納的發展播下了種子。在第一次世界大戰期間,幾個國家研究了聲音的特性,并開發了早期的主動聲納,以使航海和海戰更加安全。這項技術利用了水聲學,一系列控制聲音在水下運動的特性。

驅逐艦使用聲納搜尋敵方潛艇。
當艦艇使用主動聲納時,它從位于船體沿線的傳感器發出脈沖。來自傳感器將船舶轉換成聲音,通常會恢復到被動模式,以監聽聲音的回聲。操作員在接收到回聲后,可以收集有關前方水域、海洋深度和其他船舶交通的危險信息。脈沖以一定頻率從次聲發射,或者太低,人耳聽不見,超聲波也聽不見,太高,人耳聽不見超聲波聲納在短距離內具有很高的精度。

復雜的聲納系統可以提供有關海底的詳細信息。
在復雜的系統中,聲納幾乎可以繪制水下圖片,提供關于海底材料類型的信息,例如,平民使用這項技術導航,尋找海底有趣的物體,定位魚群。軍方利用魚群在水下作戰中獲得優勢。

人耳無法探測超聲波。
,聲納并非完全故障安全,它可以干擾使用回聲定位的海洋動物,當多艘船在同一區域時,它們可以相互干擾。使用被動聲納時,需要一名熟練的操作人員來區分能夠引起水下聲音的各種物品。船舶本身也可以干擾其自身的聲納,產生發動機噪音、異常水流和類似的干擾。

商船,包括大型集裝箱船,進入淺水區時使用聲納探測水下障礙物。