蒸汽鏟是一種以蒸汽為動力的挖掘機器,經常被用來幫助移動和提升諸如土壤和巖石之類的重型材料。這些機器是有史以來最早的動力挖掘機之一。盡管它們曾經被廣泛使用,隨著更便宜、更容易使用的柴油鏟的出現,它們還是受到了...
蒸汽鏟是一種以蒸汽為動力的挖掘機器,經常被用來幫助移動和提升諸如土壤和巖石之類的重型材料。這些機器是有史以來最早的動力挖掘機之一。盡管它們曾經被廣泛使用,隨著更便宜、更容易使用的柴油鏟的出現,它們還是受到了人們的青睞,而且后來很多人都這樣做了報廢。
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工人根據品牌和型號的不同,可能會有一些變化;但是,許多蒸汽鏟的設計都是一樣的。所有的鏟子都帶有一個鍋爐、水箱和煤倉,還有一個水桶、蒸汽機、操作員控制裝置,還有一座位于平臺頂部的房子,用來保護機器的內部工作。一些蒸汽鏟有普通的輪子,而另一些裝有鐵路車輪或履帶。鏟子的安裝方式是另一種設計變化。早期的鏟子安裝在平板車上,不允許鏟子在超過半圓運動,后來的模型是建立在轉臺上的。1839年,威廉·奧蒂斯發明了蒸汽鏟并獲得了專利。一些最早的部分擺動模型包括安裝在鐵路底盤上的運動發動機和鍋爐,并配有法蘭輪。早期的蒸汽鏟使用需要鋪設臨時軌道來移動機器在需要工作的地方。隨著對這種設備的需求增加,安裝了履帶,這使得機器在不同的地方移動變得更容易。盡管在鐵路網建設過程中,蒸汽鏟已成為一種常見和必要的機械設備,到了20世紀30年代,它開始失寵,這主要是因為柴油驅動的電鏟變得可用,并提供了一種更便宜、更簡單的替代品到了20世紀50年代,一些最著名的蒸汽鏟開發人員停止了生產這些機器,許多現有的模型都被廢棄了。盡管蒸汽鏟已經不再使用,但有些人認為這些機器是歷史的重要組成部分。一些模型被保存下來并放置在工業博物館和私人收藏品。魯斯頓普羅克特306號蒸汽機車就是一個很好的例子。這臺機器是從英國一個充滿水的坑里搶救出來的,經過修復后,放在一個著名的博物館前。