“超高效率”是什么意思(What "Premium Efficiency" Mean)？

超高效率是一種發動機設計標準，旨在改善二氧化碳排放，降低整體動力消耗，減少電動機對環境的影響。根據世界標準，超高效率電動機是最高性能等級，標號為IEC IE3。該等級適用于那些超過輸出功率供電期望的最高水平的電機。作...

超高效率是一種發動機設計標準，旨在改善二氧化碳排放，降低整體動力消耗，減少電動機對環境的影響。根據世界標準，超高效率電動機是最高性能等級，標號為IEC IE3。該等級適用于那些超過輸出功率供電期望的最高水平的電機。作為優質高效電機的標準運行在一個滑動范圍內，根據電動機產生的千瓦數。工人在考慮電動機的效率時，將電動機軸上可用功率的比率與電動機運行所用的電功率進行比較。這與汽車中的燃氣電動機非常相似，其額定功率為發動機并不代表驅動軸轉動車輪所需的實際馬力，沒有電動機以100%的效率運轉；當動力通過發動機時，總會有摩擦和傳動系損失。在電動機中，這些損失來自線圈中的電阻，磁芯損耗，滑環和轉子桿的損耗。一旦效率以比率計算，也可以用百分比表示。例如，一臺效率比為5:1的電動發動機（100個單位的功率輸入發動機，實際為電動機提供動力的功率只有20個單位）的效率比為20%，與高效電動機所要求的標準相比，一臺產生大約75千瓦功率的電動機必須等于或超過95%的效率額定值，才能被視為高能效電動機，這是一個相當高的標準作為優質高效電機所需的百分比在各方面并不統一；它們取決于發動機產生的功率大小。然而，一般的規則是，發動機的輸出功率越高，作為一款高能效發動機，它的效率就越高。一臺功率為0到50千瓦的發動機要求效率在90%到95%之間，而一臺功率為200千瓦的發動機則需要遠遠高于國際電工委員會（IEC）IE3獎的95%的效率等級。