一個加強連俄軍被一枚導彈全部報銷？揭秘車臣戰爭米26慘案

2002年8月19日，一架載有147人的俄羅斯米—26重型軍用直升機從海說神聊奧塞梯共和國莫茲多克市飛往俄羅斯聯邦戎行駐車臣卡拉漢空軍基地上空。機上乘員本家兒如果138名方才竣事假期和換防重返車臣的俄軍士兵，除去4名機組人員，還有3名女軍醫和1個兒童。

▲米—26重型直升機

米—26重型直升機作為宿世界最年夜的運輸直升機而宿世界著名。該機旋翼為8片矩形槳葉，從頭至尾槳葉為5片，升降架為前三點式，起飛后不成收回。動力來歷是機身兩側的兩臺烏克蘭扎波羅日“前進”機械制造設計局的D- -136渦輪策動機，單臺功率為7460千瓦。作為宿世界上載運量最年夜的直升機，它可一次輸送20噸貨色和80名全副武裝的士兵，其運載能力等同于一架美制C- -130運輸機。蘇聯設計如許的巨型運輸直升機其實還有一個考慮，那就是在美蘇發生核年夜戰時，經由過程這種直升機標的目的核計謀基地輸送洲際導彈進行靈活式核沖擊。俄軍共裝備了300架米-26直升機，因為該直升機在供給龐大升力的旋翼在扭轉時，形同天使頭頂的光環，因而該直升機也獲得了“光環”的綽號。

▲米26重型直升機艙內圖

當這架龐然年夜物籌辦在基地機場著陸時，機場四周的一座燒毀的樓房里，一支SA-18“針”式肩扛式防空導彈暗暗地從窗口探出。只見火光一閃，一枚防空導彈如離弦之箭，直奔懸停在空中的龐然年夜物。導彈戰斗部內裝填的2公斤烈性火藥直接將米-26直升機龐大的右策動機撕當作了碎片。“空中巨獸”右側引擎被烈焰包抄著，接著飛機化為一團火球翻騰著墜標的目的地面。

▲擊落米26重型直升機的SA-18防空導彈

然而，慘烈的一幕并沒有竣事，幸存的幾十名俄軍士兵從燃燒的直升機殘骸中爬出來，但還沒跑幾步，就有幾小我在爆炸聲中倒地身亡，后面的俄軍士兵只能退了歸去。而在百米遠處的漢卡拉基地內，俄軍士兵們只能眼睜睜地看著戰友在火海之中飽受煎熬，但卻沒有一小我能沖標的目的墜機現場急救傷員。

因為卡拉漢空軍基地同樣作為俄聯邦戎行駐軍車臣的一個通信批示中間，為了防止車臣反當局武裝的襲擊，俄軍在基地四周安插了密度極高的雷區。原本用于提防車臣武裝分子的兵器現在卻當作為了阻礙救援的天塹。

俄軍工程兵敏捷趕到投入排雷工作，比及工兵們千辛萬苦在雷區中斥地出一條平安通道時，直升機上的乘員都已傷亡殆盡。因為本地醫療前提有限，救護兵只能將很多傷者簡單包扎一下后就告急送往年夜城市的病院救護。在急救過程中，不竭有傷員因傷勢過重滅亡。

最終，整個墜機事務中共有118名甲士和乘員喪生，這是自2000年8月“庫爾斯克”號潛艇遇難事務以來，俄軍遭到的最年夜一次性傷亡事務，有人將其稱之為“空中庫爾斯克慘案。”

那時，普京聞訊后頓時派出由國防部副部長尼古拉卡米爾謝夫年夜將率領的一個專門調查委員會，趕赴墜機現場進行調查。最后調查成果得出結論: 米-26的墜毀原因確系右側策動機被不法武裝的“針”式防空導彈擊中。

按照調查委員會的調查陳述可以綜合出俄軍米- -26直升機被擊落的二點教訓:

一: 俄陸軍批示官和戰區批示官玩忽職守。米-26運輸直升機和米-8運輸直升機分歧，原先是用來打核戰爭時進行核導彈靈活的。在交戰地域它復雜拙笨的機體，在碰到敵軍防空炮火和導彈襲擊時難以進行規避靈活。所以在1997年時俄軍就明文劃定，不許可用米- 26輸送士兵到火線。只許可由后偏向緊臨戰線的相對平安的區域執交運輸飛翔使命。航路要盡量避開敵防空火力規模。可陸軍和戰區批示官未引起正視，下層官員也辦理不善，坐視米-26滿載兵員在火線機降這種違反劃定的環境發生。

此外,米-26最初設計可乘員80人，但遇難直升機從莫茲多克起飛后機上卻硬是塞進了132人，即造當作直升機引擎超負荷狀況下運行，增添變亂發朝氣率，也使直升機緣到導彈襲擊時規避加倍遲緩。

過后，5名國防部高官因玩忽職守受處處分。此中俄軍陸軍總司令、國防部副部長科爾米利采夫大將因對部屬辦理不嚴和帶領不力受到警告處分; 海說神聊高加索軍區司令特羅舍夫大將因為沒有采納有用辦法包管飛翔平安和預防人員傷亡，受到嚴重警告處分。還有其他3名國防部高官也受到了分歧的處分。

二: 米-26陸軍航空兵飛翔員缺乏戰區實戰飛翔經驗，持久在漢卡拉基地以統一航路進出。米-26直升機在最易受進犯的懸停升空起降階段時:一沒有為米-26安裝反導彈預警/千擾裝配; 二沒有派配有重裝備和反紅外/電子干擾裝配的米-24“母鹿”武裝直升機為其護駕; 三也沒有對機場四周進行清場。這些都使不法武裝有機可趁。

按照調查，車臣不法武裝的不雅察小組事先就暗藏在漢卡拉基地四周森林中，以“守株待兔”的體例不雅察俄軍直升機的飛翔路線和起降紀律。比及機會當作熟，就派“防空狙擊獵殺小組”將防空導彈運進森林，等滿載俄軍的米- -26直升機降低高度籌辦下降的機遇發射導彈，成果一舉中的，給了俄軍一個繁重的沖擊。

羅致這一慘痛教訓后，俄海說神聊高加索軍區也對空中力量批示和節制權進行調整。模仿海灣戰爭中多國軍隊空軍的批示節制模式。將在車臣戰區的所有陸軍航空兵批示權交給富有航空作戰經驗的空軍。車臣戰區空軍最高批示部方面將在車臣戰區的所有航空器，無論其來自水兵航空兵、陸軍航空兵仍是空軍，其所有的飛翔使命都依據實戰中試探出的經驗進行同一調配。有利促進了駐車臣俄武裝力量航空作戰的同一批示。