AirPower 終于成為了真正意義的 PPT 產品

如何看待 2019 年蘋果的 AirPower 再次跳票，后被宣布「項目取消」？可能的原因有哪些？

圖片：Apple

若何對待 2019 年蘋果的 AirPower 再次跳票，后被頒布發表「項目打消」？可能的原因有哪些？

Jesse Chan，科技評論人，關于我：jesor.me

一年多以前，當 AirPower 和 iPhone X 一同表態的時辰，我就知道它很難，所以才對它有這么高的等候。

后來的專利文件也證實了這一點。一般的無線充都是一組線圈，為了增強線圈能籠蓋的規模，放兩組三組就已經算多的了，會碰著一切散熱干擾方面的問題。但 AirPower 上，蘋果籌辦放上 32 組，并且彼此重疊。這會導致嚴重的過熱，以及可能存在輻射功率過大的問題。

就像 Touch ID、Face ID、Taptic Engine、TrueTone，那些最讓你注重不到它存在的手藝，往往也是最復雜最有難度的手藝。這些工具每次都是蘋果先做出來，你覺得 AirPower 也是一樣，只是這一次 AirPower 其實是太難了，蘋果一頭撞到了物理紀律的墻壁上。

是的，插上線也可以充，放到那些線圈自力需要瞄準的充電板上也可以充，但當 AirPower 給你植入了「往一塊大板子上隨便一丟就可以充電，還可以充全家桶」的 idea，你仍是不由得要不斷地想象這種將來。有了一塊這樣的板子，會不會最終實現整張桌子隨便往上一放就可以充電。但至少今朝來看，這種設想很難當作為實際了。

若是說產物層面 AirPower 的打消還不是出格大的問題，沒有 AirPower 并不料味著宿世界末日。但它反映了蘋果內部辦理的兩個大問題。

第一個問題在于產物開辟流程。這樣一個「完全不成行」的產物在 2017 年下半年就被拿到發布會上頒布發表。我敢說那時可能連原型機都沒造出來，因為 iPhone X 發布會后現場的演示區擺的 AirPower 并不克不及給任何設備充電。一個焦點手藝在于充電的設備，充電手藝還沒搞出來，你先給它做一套工業設計有什么用？這在素質上就是 PPT 造車。

這個項目標直接負責人過度樂不雅，且在蘋果辦理層面前揄揚過度，最終導致它被提前發布，且整個蘋果內部甚至沒有哪個高管意識到了這個產物潛在的手藝難度。

第二個問題在于測試量產流程。我從兩個自力信源獲知，AirPower 其實是進入了量產的，且已經處于「蓄勢待發」的狀況。AirPods 2 的包裝、iOS 12.2 的代碼、蘋果官網上 iPhone XS + AirPower 的圖都能測證這一點。但到最后一刻，它仍是被打消了。

可以說這樣一個產物在整個測試量產的階段，都沒有一個真正負責的人去監管，甚至是團隊內部存在決心隱瞞問題的環境。這是比打消 AirPower 這一件事要麻煩得多的問題，需要蘋果去好好解決。

就是這樣，但愿它還能在將來以其他形式新生。