被鳥糞改變的國家都變成什么樣子了？

鳥糞上的“ 富托邦 ”

鳥糞時代的繁榮，使一個不受約束的當局大量擴充機構，大筆借債，盲目投資。跟著鳥糞的隔離和氮肥的呈現，整個國度都陷入困境。可以說，沒有手藝立異的資本經濟是極其懦弱的，也不成能持久。

早在一億多年前的恐龍時代，鳥類就已經翱翔在天空。作為卵活潑物，鳥類在陸地上有很多天敵，這樣一來，遠離大陸的海島往往就當作為鳥類棲息的天堂。億萬年以來，這些海島幾乎完全當作為鳥島，上面籠蓋著一層厚厚鳥糞。

地輿大發現今后，很多遙遠的海島陸續為人類所領會。跟著蒸汽汽船和鐵路的呈現，宿世界大宗貨色的運輸當作本敏捷降低，這些鳥島在近代汗青上俄然受到極大正視，那些億萬年堆集下來的鳥糞釀成一種奇貨可居的資本，一方面使一些海島小國一夜暴富，另一方面也激發了大規模的國際紛爭和移平易近潮。

鳥糞財富的黃金時代

人類學家戴蒙德在《槍炮、病菌和鋼鐵：人類社會的命運》中指出，人類豢養大型動物（如牛和馬）之所以對農業很主要，不僅是因為它們有利耕耘及運輸，同時它們所發生的大量糞便也是前化肥時代不成或缺的肥料。中國古語說：莊稼一枝花，端賴糞當家。沒有足夠的肥料，農業必然會因地力的闌珊而歉收。在19宿世紀，工業革命激發歐洲生齒激增，糧食的需求越來越大，是以造當作極大的農業壓力，科學家們致力于若何提高農業產量，不久便發現了植物從腐殖質中獲取養分，而海鳥糞因為富含氮和磷，是十分抱負的有機肥料。就這樣，饑餓和科學促使歐洲人將目光轉標的目的遙遠的鳥糞島。

那時最聞名的鳥糞島是秘魯沿海的欽查群島、馬卡維島、瓜佩島、洛沃斯島等島嶼，這些散落在承平洋上的冷落島嶼，鳥群密度高達每平方公里220萬只。再加之島上常年干旱無雨，鳥糞聚積如山，厚度達數十米。很早的時辰，印加人就開采海島上的鳥糞，來給農田施肥，所以他們管這些島叫瓦努，意思就是糞便。

在西班牙人征服印加帝國300年后，土著印加人起頭抵擋，終于在1821年頒布發表自力，當作立了秘魯共和國，之后便陷入長達20年的內戰。跟著傳統銀礦資本的枯竭，國度財務舉步維艱，鳥糞由此闡揚了神奇價值，這些自然肥料為秘魯帶來滔滔財富，鳥糞收入幾乎占秘魯財務總收入的一半擺布，秘魯搖身當作為拉丁美洲最富有的國度之一。

因為鳥糞，秘魯進入一個長達40年的繁榮期間，即所謂的“鳥糞時代”。這些聚積著厚厚鳥糞的島嶼都被收歸國有，鳥糞比白銀更易開采，并且沒有任何當作本和手藝要求，挖鳥糞的工作全數交給外來苦力，其勞動力當作本僅占整個鳥糞開采當作本的4%。鳥糞最終發賣價的65%至70%，歸秘魯當局所有，秘魯當局是以獲得龐大的暴利。僅僅1850年1月至1851年4月，秘魯對英國輸出的鳥糞就達到135068噸，每噸出口價9英鎊，扣除各項費用，秘魯當局獲得的凈收入為333537英鎊。

剛起頭時，秘魯的鳥糞商業由英國公司把握，后來秘魯奪回了鳥糞商業的壟斷權，但運輸和發賣仍交由英國公司來完當作，這些鳥糞經由過程大型貨船和火車，被販運到歐美等國的農田，出格是美國南部的棉花、蕪菁、小麥和煙草等作物需要大量的鳥糞作為肥料。

鳥糞帶來的財務收入，使得秘魯敏捷了債失落外債，并消弭了奴隸制、人頭稅等各類晦氣于本錢本家兒義成長的身分。同時，這些天上失落下來的龐大財富使海說神聊部沿海地域的甘蔗園敏捷鼓起，而國平易近的收入也有所增添。

鳥糞繁榮背后的苦力商業

從鴉片戰爭起頭，中國已經不成避免地進入全球化的近代宿世界。跟著奴隸軌制的打消，中國當作為主要的勞動力輸出地，很多沿海地域的流平易近被西方公司以招募勞工的形式送往美洲，此中不乏被拐騙和被拐掠的農人，因為這些華人在海外被看成不需要手藝的苦力利用，所以汗青大將這種勞動力輸出稱為“苦力商業”。

秘魯的鳥糞商業極大地促進了“苦力商業”，來自中國的苦力當作為開采鳥糞的本家兒力軍。這些來自廣東和福建城鄉的勞工在分開本身的家鄉之前，往往要與外國公司簽定勞務契約，貌似自愿，但等這些勞工一到澳門，便立即掉去了人身自由，與階下囚奴隸無異。逃跑者和抵擋者城市遭到峻厲的賞罰，甚至被處死。從這一刻起，這些中國勞工就釀成了西方勞務公司的商業商品“豬仔”。

從中國到美洲，要跨越整個承平洋。運輸華工的船只為了最大限度地賺錢，往往嚴重超載，那時的美國報紙稱，“每只船所載苦力人數，都跨越船的法心猿意馬載客數額幾倍甚至十倍”。在這些“浮動的地獄”中，每小我所據有的空間很是逼仄，苦力們“日則并肩疊膝，夜則交股架足而眠”。艙內陰晦潮濕，人多擁擠，便溺吐逆物四溢，衛生前提惡劣不勝，再加上食物和水不足和變質，勞工的滅亡率極高，經常有三分之一的人葬身大海，有時甚至達到40%。在一批被運往秘魯的775名華工中，死于途中的就有289人。

這些商船的暴行與昔時的販奴船比擬有過之無不及。為了防止苦力暴亂，船上防備森嚴，保鑣人員荷槍實彈，如臨大敵。即使如斯，仍不竭有勞工暴亂發生，那時秘魯的報紙說：“除非少少破例，沒有哪一艘運載中國勞工的船只不發生一次或多次暴亂的。”1870年，運載華人勞工的法國貨船“諾維爾·朋內羅普”號上發生暴亂，導致船主和8名船員滅亡。在法國的壓力下，清當局將逃回中國的16名勞工處死。

盡管長達4個月的海上旅途危險重重，但大大都勞工仍被平安地輸送到了大洋彼岸。據統計，從1849到1874年，經由過程“苦力商業”被輸送到秘魯的華人達10萬人之多。

華工被送到鳥糞島之后，更為磨難的日子起頭了，他們立即從囚犯釀成了苦役犯，在黑人監工的皮鞭下日夜勞作。華工天天的勞動時候達16個小時，按理說華工不是奴隸，他們勞動有低廉的報答，但很多人底子不成能在世拿到這筆錢。有西方人這樣說：“希伯來人、愛爾蘭人、意大利人甚至蘇格蘭人，為了使惡神息怒并知足其報仇之心時所曾設想的地獄，也比不上秘魯鳥糞礦藏的開采和裝船時的熱毒和惡臭，以及被迫來這里勞動的人們所受的苦刑。”繁重的勞動和峻厲的賞罰讓良多勞工感應痛不欲生、生不如死。不竭有人累死、病死、被打死，還有良多人因不勝忍受而自殺，鳥糞島上的中國苦力滅亡率是如斯之高，以至于1869年運來的4000名華工全數葬身于此。

△鳥糞財富難以持久

鳥糞時代帶來的繁榮，使秘魯當局財大氣粗，跨越一半的財務支出都被用于擴大權要和戎行，同時，秘魯當局以鳥糞資本作為典質大舉借債。當局權力的擴張并不克不及促進經濟的成長，跟著進口產物的大量增添，秘魯本國的掉業率大幅上升，大大都公眾并沒有從鳥糞商業中獲益，反而當作為受害者。

固然鳥糞的堆集破費了億萬年，但不到30年時候，鳥糞便被開采一空了。秘魯的好日子到頭了。沒有了鳥糞，秘魯的財務來歷變枯竭了，從一個錢最多的國度立即就釀成一個債務最多的國度。1876年，秘魯頒布發表對一切債務拒絕履行。對秘魯來說，從當初當局財務的大量紅利到后來的債臺高筑，可謂是當作也鳥糞，敗也鳥糞。鳥糞時代的繁榮，使一個不受約束的當局大量擴充機構，大筆借債，盲目投資；跟著鳥糞的隔離，整個國度都陷入困境。可以說，沒有手藝立異的資本經濟是極其懦弱的，也不成能持久。

另一方面，氮肥的橫空出生避世也加快了輝煌的“鳥糞時代”的竣事。跟著氮肥（硝酸鹽）當作為歐洲本家兒流的肥料來歷，人們在秘魯、玻利維亞和智利三邦交界的阿塔卡馬戈壁發現了儲藏量豐碩的硝酸鹽礦床。為了爭奪這個天上失落下來的新餡餅，爆發了聞名的“南承平洋戰爭”，也稱“硝石戰爭”和“鳥糞戰爭”。成果，秘魯不僅輸失落這場戰爭，還損失了南部國土和硝酸鹽礦區。秘魯當局因戰爭掉敗而塌臺后，整個國度陷入一場內戰，曾經的輝煌被一場災難徹底代替。

現實上，被鳥糞改變和擺布的國度不僅是秘魯。與秘魯比擬，瑙魯的命運更令人尋味。

瑙魯是一個承平洋島國，這個島叫作“歡愉島”，面積只有22平方公里，根基上是個袖珍小國。但依靠海鳥的恩賜，他們每年僅開采200萬噸鳥糞，其總產值就高達1億2萬萬美元，是以而當作為宿世界上最富有的國度之一。

瑙魯的鳥糞富含自然的磷酸鹽，不僅可作為上等的有機肥，還可以從中提煉咖啡因，這是制造復方阿士匹林和強心劑等藥物的主要原料。

對瑙魯這樣的小國來說，鳥糞足以讓他們4000多名國平易近過上天堂般的糊口。在瑙魯，人們不需要承擔任何稅收，從教育、醫療、住房到自來水、電燈、德律風等等，瑙魯公平易近十足均可享受免費辦事。瑙魯人若是感覺島上僅有的兩家小病院不克不及知足其看病需要，當局會出錢讓他們飛往澳大利亞，在那邊最好的病院接管治療。瑙魯學生若是想上大學，也會被當局送往國外最好的大學，一切費用都由當局承擔，包羅膏火、糊口費和往返機票。

盡管整個島上只有一條公路，但瑙魯平均每個家庭都有兩輛汽車。盡管瑙魯四面環海，但他們所吃的魚卻全數仰賴進口。最糟糕的是，可能因為過分于養尊處優，90%的瑙魯人都身段臃腫，當作年男性的體重大多跨越150公斤，有一半瑙魯人都患有糖尿病。瑙魯男性的平均壽命只有53歲，比宿世界男性平均壽命要少快要20歲。這或許是與遺傳有關，但其糊口的慵懶與舒適也是一種誘因。