小我認為只如果2.0排量以下的車通俗家庭利用都不外分,出格是此刻小排量、渦輪增壓車型的大量裝備,家庭用車更是標的目的小排量接近,這個時辰家庭用車的排量就更小了。
從今朝的汽車市場來看,大部門家庭用車本家兒如果a級車,這些車的排量集中在1.2——1.6排量之間,還有一部門選擇的是中級車。
這些車的排量集中在1.6——2.4之間,剩下的部門就各有分歧了,當然這些家用車本家兒根基上就不屬于通俗家庭了,不管這些車本家兒是窮是富。
現實上,此刻的汽車市排場對的本家兒要客戶群體就是通俗家庭,這些車型也是市場據有率最多的車型。這此中的大部門車型都合用于家用的。
渦輪增壓策動機的大面積裝備,讓汽車的排量不在具有較著的可比性,1.2排量的渦輪增壓策動機,他的動力要跨越1.6排量的天然吸氣策動機。
這個時辰單從排量來確定車的動力和油耗顯然有些偏頗。所以也就沒有了太多現實的參考價值。
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