新能源汽車干擾定位與排除流程
東西/原料
- CANScope總線闡發儀
- 電腦
- Win7操作系統
- 上位機軟件CANScope
新能源汽車近況
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跟著新能源政策的不竭發布，以及當前新基建充電樁政策的推進，將來新能源汽車行業將飛速成長。而且燃油車帶來的嚴重情況問題，已經垂垂引起人們存眷。新能源汽車將是人們最佳的出行選擇，可是新能源汽車的故障干擾問題經常讓用戶焦頭爛額。
END
常見故障問題
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凡是新能源汽車中CAN總線的故障可從兩個方面著手：物理層和應用層。物理層本家兒要可以經由過程測試和模擬，基于物理層的常見故障有線路干擾問題、收集拓撲問題、總線容阻抗問題和節電設計問題等。基于應用層的常見故障有CAN節制器錯誤處置和傳輸報文數據不敷用等問題。
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干擾定位解決方案
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新能源汽車干擾定位需要從物理層進行闡發，CANScope總線闡發儀進行底層報文的抓取，而且可以同時對應波形，同步闡發。FFT頻譜闡發可對CANH、CANL、CAN差分和CAN共模別離測試，快速定位干擾頻點。
干擾多來歷于電機驅動器，CANScope可作為整改前后的驗證測試東西，如下定位到干擾源頻率和逆變器的頻率一致。
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干擾解除解決方案
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干擾解除解決方案的根基思緒就是隔離傳導干擾和屏障輻射干擾。
隔離方案
收發器加光耦或磁耦器件，為CAN收發器隔離供電。對于一些對體積、防護品級、不變性要求高的場所，一體式隔離方案是最優選擇。如下所示。
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新能源客車的空壓機系統常干擾到總線通信導致空調功能異常，可采用車規級CAN收發器芯片。
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在整車出廠或售后階段，呈現干擾問題，可采用CAN網橋進行隔離梳理。
- 4
屏障方案
CAN通信線纜在通信時應具有一層屏障層并包管最外層屏障經由過程單點接地。
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別的，通信的橫截面積、寄生容抗、單元長度等參數也會影響通信。相關電纜參數和通信距離如下。
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常見問題
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在網橋梳理利用過程中是否撐持容錯CAN？
答：CAN2通道撐持容錯CAN和高速CAN的切換，兩種功能的切換經由過程開關“CAN2 Config”實現，切換后需從頭上電才能生效。
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若何進行闡發儀FFT的周全闡發？
答：在現場故障排查的時辰，單幀闡發往往無法周全的闡發領會干擾的環境。可在CAN報文界面中選擇“FFT共模干擾”的統計闡發。
END
注重事項
- CANScope闡發儀在干擾較多的現場測試時，應該利用設置裝備擺設的移動電源進行外接供電，不然很輕易強干擾導致設備損壞。
- 發表于 2020-05-23 19:00
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