婦女在船上拿著一個碟子,一個發聲管更可能被稱為一個發聲管,這與許多項目和實踐的獨特命名法的長期海上傳統是一致的,這種裝置被稱為講話管,有時也被稱為擴音器。它們的歷史可以追溯到幾個世紀前,至少是17世紀,甚至更早。它們最常見于船舶上,尤其是軍艦上,盡管在大型商業船上也不少見,尤其是當船舶變得更大時在19世紀和20世紀初,在陸地上,它們經常出現在大型建筑物、富裕的私人居民的家中,有時也出現在汽車、火車或飛機上一個典型的發聲管是由一段很長的管子組成的,幾乎都是金屬的,它從一個地方延伸到另一個需要快速交流的地方。管子的直徑通常在1到4英寸(2.5到10厘米)之間,可能很長,有時可達數百英尺(1英尺=0.3米),可能有很多彎曲。彎曲是用金屬中平滑的弧線而不是棱角做成的,因為棱角會降低聲音的傳播效率。喇叭或漏斗形的附件安裝在兩端,產生這樣的說法:'上喇叭,'現在仍在使用,發聲管能通過喇叭和管子的聚焦聲道,通過簡單的聲音放大來傳送對話,使聽者覺得揚聲器就在他們旁邊在這些設備曾經使用過,有時仍然使用的地方,通常會發現不止一個管口,這樣一個人就可以與船上或建筑物中的其他幾個區域進行通信,艦橋上可能有幾根語音管,通向各個區域,例如機艙、艦長宿舍或炮兵站,在某些情況下,在更先進的通信系統出現后,語音管和語音管被用作備用系統在很長的講話管上,兩端通常裝有可拆卸的口哨,使一端的人可以向另一端發出信號,表示需要交流在船上和其他車輛上,這些管子通常用棉絮隔開,以減少噪音干擾。在露天甲板上使用時,喇叭的蓋子阻止了水的進入。后來的一些喉管,特別是在軍艦上,甚至安裝了緊急閥,以便在船體破裂時密封,防止水從一個艙室泄漏到另一個艙室
0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!