我怎么能造一個氫氣發生器(Build a Hydrogen Generator)？
人們想要制造氫發電機的原因有很多，但最常見的一個原因是將其用于氫燃料增強。在燃料增強中，你制造一個氫發電機以連接到你現有的發動機上，從而提高你在駕駛時獲得的總油耗。人們也可能制造一個氫發電機簡單地說，這是一個...
人們想要制造氫發電機的原因有很多，但最常見的一個原因是將其用于氫燃料增強。在燃料增強中，你制造一個氫發電機以連接到你現有的發動機上，從而提高你在駕駛時獲得的總油耗。人們也可能制造一個氫發電機簡單地說，這是一個有趣而簡單的科學實驗，可以用來證明許多不同的原理。
拿著燒杯的科學家
氫是宇宙中最豐富的元素，占現存元素質量的四分之三。雖然它極為常見，但在地球上它的純凈狀態下相對稀少，通常與其他元素結合在一起。它在地球上最常見的結合是與氧結合形成水。氫的用途很多，但近年來，人們對氫作為燃料來源，特別是在汽車上，作為目前使用的化石燃料的更清潔的替代品，產生了極大的興趣。
盡管在發展全氫經濟性方面取得了進展，在這方面，汽車可能最終能夠運行僅在氫燃料電池方面，這類車輛的廣泛采用可能還有一段路要走。氫強化提供了一個中間步驟，允許消費者建造一個氫氣發生器，用于現有的化石燃料發動機，以提高其效率。雖然有可安裝的套件，發電機的基本原理相當簡單，簡單地自己建造一個氫氣發生器并不困難
氫氣系統包括安裝一個塑料水箱，水箱將用作燃料源、一個反應室、幾個儀表、一個控制系統的電路和一個高壓燃油噴射器。雖然這不是最簡單的安裝，但一旦安裝，系統實際上是無縫的，汽車可以正常行駛，但是效率提高。
氫系統的工作原理非常直接。基本上，電通過水和一點小蘇打生成氫氧，也就是布朗氣體。這種氣體被注入發動機，然后汽油和布朗氣體的混合物燃燒，理論上比汽油效率更高。儀表和控制電路可以更精確地處理布朗天然氣的生產，從而進一步提高效率。
關于提高燃油效率的說法千差萬別，這取決于是誰制造的。懷疑論者認為制造布朗氣體所需的能量大于產生的能量，這就造成了燃料效率的凈損失。保守派支持者認為，燃料效率提升大約在4-6%，雖然熱心的支持建議提高50-100%的燃料效率，但可以在許多地方免費找到顯示如何建造氫氣發生器的可視化圖表。這些圖表從非常簡單的安裝到包含許多反饋和測量裝置的復雜裝置都有氫促進社區的性質，大量的支持結構也已涌現，許多經驗豐富的技術人員提供幫助，人們希望建立自己的。
拿著燒杯的科學家氫是宇宙中最豐富的元素，占現存元素質量的四分之三。雖然它極為常見，但在地球上它的純凈狀態下相對稀少，通常與其他元素結合在一起。它在地球上最常見的結合是與氧結合形成水。氫的用途很多，但近年來，人們對氫作為燃料來源，特別是在汽車上，作為目前使用的化石燃料的更清潔的替代品，產生了極大的興趣。
盡管在發展全氫經濟性方面取得了進展，在這方面，汽車可能最終能夠運行僅在氫燃料電池方面，這類車輛的廣泛采用可能還有一段路要走。氫強化提供了一個中間步驟，允許消費者建造一個氫氣發生器，用于現有的化石燃料發動機，以提高其效率。雖然有可安裝的套件，發電機的基本原理相當簡單，簡單地自己建造一個氫氣發生器并不困難
氫氣系統包括安裝一個塑料水箱，水箱將用作燃料源、一個反應室、幾個儀表、一個控制系統的電路和一個高壓燃油噴射器。雖然這不是最簡單的安裝，但一旦安裝，系統實際上是無縫的，汽車可以正常行駛，但是效率提高。
氫系統的工作原理非常直接。基本上，電通過水和一點小蘇打生成氫氧，也就是布朗氣體。這種氣體被注入發動機，然后汽油和布朗氣體的混合物燃燒，理論上比汽油效率更高。儀表和控制電路可以更精確地處理布朗天然氣的生產，從而進一步提高效率。
關于提高燃油效率的說法千差萬別，這取決于是誰制造的。懷疑論者認為制造布朗氣體所需的能量大于產生的能量，這就造成了燃料效率的凈損失。保守派支持者認為，燃料效率提升大約在4-6%，雖然熱心的支持建議提高50-100%的燃料效率，但可以在許多地方免費找到顯示如何建造氫氣發生器的可視化圖表。這些圖表從非常簡單的安裝到包含許多反饋和測量裝置的復雜裝置都有氫促進社區的性質，大量的支持結構也已涌現，許多經驗豐富的技術人員提供幫助，人們希望建立自己的。
- 發表于 2020-07-10 13:33
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- 分類：技術
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