電池有三個特定的部分,其中一個是陽極。正是在這一區域,為電氣設備提供電力的電子就在這個區域建立起來,石墨陽極是鋰電池中最常用的陽極材料,硅陽極理論上能產生比傳統石墨陽極高10倍的能量,主要問題是硅陽極容易分解,降低...
電池有三個特定的部分,其中一個是陽極。正是在這一區域,為電氣設備提供電力的電子就在這個區域建立起來,石墨陽極是鋰電池中最常用的陽極材料,硅陽極理論上能產生比傳統石墨陽極高10倍的能量,主要問題是硅陽極容易分解,降低了能量產生量,使電池不穩定;這就是為什么硅陽極沒有被廣泛使用的原因。

根據系統類型的不同,陽極可能帶正電荷,也可能帶負電荷,在大多數情況下,陽極帶正電荷。
從小型AA電池到大型發電機電池,電池有三個部分:陰極、電解液和陽極。陽極帶負電,是電子積聚的地方。根據自然規律,電子必須帶正電荷,它是由陰極產生的。電解液層阻止電子直接進入陰極,相反,它迫使能量在陰極停止之前通過電氣設備,打開設備并使其工作。正是這個過程使每個電池都能工作。
在以鋰為主要動力源的鋰電池中,石墨因其能產生大量的能量,且持久耐用,一直被用作陽極,雖然石墨的功率比其他動力源高,但僅限于硅能產生的功率當硅與鋰結合時,能產生10倍的能量,這將允許便攜式設備和電動汽車在不需要更換或充電的情況下長時間運行。
使用硅陽極的問題是硅的耐久性低。當電子由硅陽極產生并通過硅陽極時,硅有磨損和變形的跡象。當硅變形時,它不能保持正常的電荷,能量也會降低。這意味著硅的壽命比石墨陽極短得多,盡管它可以保持更高的電荷,研究人員正在使用硅納米線作為硅陽極。這種納米線能夠承受能量而不會退化。這種類型的陽極已經被證明不會斷裂或斷裂,這使得它成為這些電池的一個可行的能源來源。