什么是不同類型的瀝青(Different Types of Asphalt)？

瀝青最廣為人知的是覆蓋在更技術上稱為瀝青混凝土的道路，但這種物質可能以幾種不同的形式出現。它是一種存在于原油和天然沉積物中的天然物質，特別是在某些水體周圍和油砂中。這種物質在自然界中以液體或半固體的形式存...

瀝青最廣為人知的是覆蓋在更技術上稱為瀝青混凝土的道路，但這種物質可能以幾種不同的形式出現。它是一種存在于原油和天然沉積物中的天然物質，特別是在某些水體周圍和油砂中。這種物質在自然界中以液體或半固體的形式存在，其特點是高粘度和粘性，黑色外觀。它幾乎完全由瀝青組成，一種由多環芳烴（PAHs）組成的物質，建筑中使用的主要類型是碾壓和膠泥。

可用于鋪路的瀝青瑪蹄脂實際上是防水的碾壓瀝青是大多數人可能熟悉的一種瀝青，因為它占美國瀝青用量的80%左右，它是由集料或固體材料如砂、礫石或再生混凝土制成的，用瀝青粘合劑。這種類型用于道路和其他表面，如停車場，分層攤鋪并壓實。根據用瀝青粘結集料的過程，可區分不同的類型

多孔瀝青路面是修建停車場的理想材料。熱拌瀝青混凝土（HMAC）在320°F（160°C）溫度下生產在制造過程中，這種高溫有助于降低粘度和濕度，從而形成一種非常耐用的材料。HMAC最常用于交通繁忙地區，例如繁忙的高速公路和機場。

砂是碾壓瀝青中常見的成分。溫拌瀝青混凝土（WAM或WMA）通過添加乳液、蠟或沸石來降低制造所需的溫度。這一過程對環境和工人都有好處，因為它減少了礦物燃料的消耗，減少了煙氣的排放。在冷拌瀝青混凝土中，瀝青在與骨料混合前先在肥皂水中乳化，完全不需要高溫。但是，所得材料的耐久性不如HMAC或WAM，通常用于交通量低的區域或修補損壞的HMAC

碾壓瀝青是由不同的固體材料（如砂、礫石或再生混凝土）和瀝青粘合劑制成的自20世紀70年代以來，與其他國家的混凝土相比，這種混凝土的混合比其他國家更為環保，混凝土分層壓實時降低粘度較輕的煤油隨后蒸發，留下硬化的表面。瀝青瑪蹄脂，也稱為片狀瀝青，其瀝青含量比軋制模板低。它用于一些道路和人行道，也用于屋頂和地板另一種瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）作為一種替代品越來越受歡迎。它的優點包括防滑性能和無氣穴，但如果鋪設不當，它可能會導致路面濕滑。

在美國，半固體形式的瀝青，或軋制瀝青，被用來鋪路。