航運業是由幾種不同類型的企業組成的,它們負責將貨物運到世界各地。一旦一種產品由制造商制造出來,最后的質量控制步驟之一是將其包裝成能夠長距離移動而不受損壞的方式。然后,送貨服務將該物品運送至中轉樞紐,然后通過貨...
航運業是由幾種不同類型的企業組成的,它們負責將貨物運到世界各地。一旦一種產品由制造商制造出來,最后的質量控制步驟之一是將其包裝成能夠長距離移動而不受損壞的方式。然后,送貨服務將該物品運送至中轉樞紐,然后通過貨船、飛機或機車將包裹送到儲存設施。從那里,商品會被送到地區倉庫或直接送到零售商那里,這樣產品就可以賣給消費者了,航運業必須監控和保護貨物,以確保其價值。

集裝箱船在多式聯運碼頭通過起重機卸載貨物企業每年花費數億美元(USD)把他們的庫存轉移到世界各地并交到零售店手中,因為運輸對最終消費者來說是相當大的成本,制造商們小心地把產品包裝好,這樣他們就可以在不受傷害的情況下完成長途旅行,這就是為什么有那么多的產品被包裝在硬塑料容器里,放在裝滿紙、泡沫塑料和泡泡紙的盒子里

由機車牽引的貨運列車通常用于在各大洲運送散裝貨物和聯運集裝箱一旦貨物準備好出廠,航運業的運輸因素就發揮了作用。大型卡車和貨車將成品運到,許多消費者沒有意識到,世界通貨膨脹的很大一部分與驅動這些車輛的石油有關。

卡車是航運業是指他們在陸地上運輸貨物往返船廠。最終卡車司機到達他們的最初目的地:一個船廠,一個商業機場,或者火車站。航運業的這一部門負責洲際和海外運輸,而運輸公司往往非常龐大,一次行程中就有價值數十億美元的商品。一旦產品到達其分銷區域,越來越多的卡車和面包車正等著把貨物運到倉庫,最終運到零售連鎖店。

現代航運業依賴于聯運集裝箱,集裝箱可以通過海陸空運輸來運輸商品雖然實際運送世界消費品只需要少數人,但航運業的大部分工作都是在公司辦公室的辦公桌后面完成的。這些人負責跟蹤、安排時間,同時還要保護世界各地的商品,同時還要與成千上萬的其他工人和企業進行協調。要使航運業每天24小時如此平穩地運轉并非易事,但這些專業人士的任務是使整個過程正常運轉

航運業包括在世界各地運輸貨物的幾種類型的企業。