什么是齒輪軸(Gear Shaft)？

最基本的形式是，齒輪是能夠將發動機轉速轉換為扭矩的圓形齒輪裝置。齒輪要么安裝在齒輪軸上，要么是齒輪軸的一部分。許多較常見的齒輪中心都有一個孔，稱為孔，用來安裝齒輪軸。當齒輪軸旋轉時，齒輪也會旋轉。直升機發動機...

最基本的形式是，齒輪是能夠將發動機轉速轉換為扭矩的圓形齒輪裝置。齒輪要么安裝在齒輪軸上，要么是齒輪軸的一部分。許多較常見的齒輪中心都有一個孔，稱為孔，用來安裝齒輪軸。當齒輪軸旋轉時，齒輪也會旋轉。

直升機發動機的垂直交叉軸齒輪與一個或多個水平軸齒輪嚙合以轉動轉子從本質上講，齒輪軸是齒輪的軸，它提供的旋轉使一個齒輪與另一個齒輪嚙合并轉動。這個過程通常被稱為齒輪減速，對于將發動機的馬力傳遞到驅動機構是必不可少的驅動力是什么提供動力的，例如汽車的車輪。通過汽車變速器中的齒輪和軸，發動機能夠以恒定的速度運行，而汽車車輪可以更快或更慢，甚至可以反向運行，使用相同的發動機旋轉方向和速度

齒輪減速將馬力從發動機傳輸到驅動系統普通汽車發動機連接到一個齒輪軸上，齒輪軸上安裝著許多不同尺寸的齒輪通過軸的水平運動，這些主齒輪與其他較大和較小的齒輪嚙合，并與之分離，這些齒輪也安裝在齒輪軸上。此外，驅動軸將汽車變速器中齒輪傳動裝置的動力傳遞給車軸，再傳遞至驅動輪，是齒輪軸的一個非常常見的例子

普通汽車發動機的飛輪連接到齒輪軸上，齒輪軸上安裝了許多不同尺寸的齒輪齒輪軸也可能包含集成在軸中的齒輪齒，這樣就變成了一個軸齒輪。這種軸的兩端都有齒輪裝置，稱為相交軸齒輪。錐齒輪和螺旋齒輪是相交軸齒輪。直升機轉子就是這種齒輪傳動的一個很好的例子。發動機上的垂直交叉軸齒輪與一個或多個水平軸齒輪嚙合來轉動轉子同樣的原理也適用于汽車。傳動軸通常是傳動端的軸，差速器端部有一個相交軸齒輪，這種結構可以將垂直運動轉化為水平運動。一些不同類型的齒輪軸有偏心軸、聯軸節齒輪軸、花鍵軸，在重型應用中使用的齒輪很可能是由堅固的金屬制成的。制造這些軸的其他材料是銅鋁和塑料最初的齒輪軸，通常與中世紀的砂輪一起發現，是由木頭制成的。

齒輪軸穿過齒輪的中心孔，因此可以旋轉。