什么是虛擬制造(Virtual Manufacturing)？
虛擬制造涉及到使用模擬制造過程和計算機模型。這些組件通常有助于生產和設計正在制造的產品。虛擬制造商通常在生產過程中添加分析模擬，以確保在總體上有更大的信心流程。 最初，只有汽車和航空航天工業使用虛擬制造。...
虛擬制造涉及到使用模擬制造過程和計算機模型。這些組件通常有助于生產和設計正在制造的產品。虛擬制造商通常在生產過程中添加分析模擬，以確保在總體上有更大的信心流程。
最初，只有汽車和航空航天工業使用虛擬制造。在虛擬制造出現之前，設計技術更多地集中在概念上，而不是功能上。現在，虛擬現實制造允許設計師創建一個產品的三維模型，然后虛擬地測試其性能的效率。由于其虛擬性，這種制造形式通常允許公司降低在材料、保修和生產成本上的花費
3D打印機可用于創建僅以數字形式存在的產品模型或原型例如，汽車制造商可以使用虛擬制造來設計汽車發動機的部件。由于不需要為測試目的制造實際的部件，因此可以節省資金。該軟件允許制造商測試部件以獲得最大的功率效率這反過來又可以降低車輛作為成品運行所需的成本，同時也減少了汽車對環境的影響。公司通常必須在發布產品以供購買之前對其進行優化。為了實現盡可能有效的優化，公司通常需要完善對產品盈利能力起重要作用的因素。這些因素包括最終形狀、耐久性、可制造性、持久應力水平，以及產品的整體壽命。一個公司制造業成功的另一個重要部分通常是時間效率。最初，公司依賴于改進產品的物理原型，這需要花費時間來構建和重建。虛擬制造軟件的設計考慮了時間效率。這種技術允許設計師更快地改變重要的細節，從而幫助更快地將產品交付市場有限元分析（FEA）軟件實現了虛擬制造所基于的優化和時間效率的技術。設計師和工程師使用FEA模擬各種結構的行為，對設計進行更改，看看這些變化是如何影響產品的。FEA設計解決的工程問題包括流體流動、傳熱和電磁。理論上有，對可使用虛擬制造有限元分析技術的產品類型沒有限制只要能設計出來，就可以制造出相應的模型，這一點從最初只有航空航天和汽車工業使用，但后來擴展到包括大多數所有工業部門。
最初，只有汽車和航空航天工業使用虛擬制造。在虛擬制造出現之前，設計技術更多地集中在概念上，而不是功能上。現在，虛擬現實制造允許設計師創建一個產品的三維模型，然后虛擬地測試其性能的效率。由于其虛擬性，這種制造形式通常允許公司降低在材料、保修和生產成本上的花費3D打印機可用于創建僅以數字形式存在的產品模型或原型例如，汽車制造商可以使用虛擬制造來設計汽車發動機的部件。由于不需要為測試目的制造實際的部件，因此可以節省資金。該軟件允許制造商測試部件以獲得最大的功率效率這反過來又可以降低車輛作為成品運行所需的成本，同時也減少了汽車對環境的影響。公司通常必須在發布產品以供購買之前對其進行優化。為了實現盡可能有效的優化，公司通常需要完善對產品盈利能力起重要作用的因素。這些因素包括最終形狀、耐久性、可制造性、持久應力水平，以及產品的整體壽命。一個公司制造業成功的另一個重要部分通常是時間效率。最初，公司依賴于改進產品的物理原型，這需要花費時間來構建和重建。虛擬制造軟件的設計考慮了時間效率。這種技術允許設計師更快地改變重要的細節，從而幫助更快地將產品交付市場有限元分析（FEA）軟件實現了虛擬制造所基于的優化和時間效率的技術。設計師和工程師使用FEA模擬各種結構的行為，對設計進行更改，看看這些變化是如何影響產品的。FEA設計解決的工程問題包括流體流動、傳熱和電磁。理論上有，對可使用虛擬制造有限元分析技術的產品類型沒有限制只要能設計出來，就可以制造出相應的模型，這一點從最初只有航空航天和汽車工業使用，但后來擴展到包括大多數所有工業部門。
- 發表于 2020-08-10 11:41
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