什么是差速器(Differential Gear)？

差動齒輪是一種以多種方式轉換和傳遞扭矩的機械裝置。通常情況下，差速器用于將扭矩從一根軸分配到兩個或多個軸上。有時，會發生相反的情況，當兩個或多個軸的扭矩僅傳遞到一個軸上時。雖然差速器齒輪有多種形式，但它最常見...

差動齒輪是一種以多種方式轉換和傳遞扭矩的機械裝置。通常情況下，差速器用于將扭矩從一根軸分配到兩個或多個軸上。有時，會發生相反的情況，當兩個或多個軸的扭矩僅傳遞到一個軸上時。雖然差速器齒輪有多種形式，但它最常見于汽車上。在這種應用中，單個軸的扭矩被分配到兩個不同的軸上，每個軸轉動一個驅動輪

汽車內部的發動機產生扭矩，它通過變速器增加。雖然在許多不同的機構和機器中都可以找到差速器齒輪，但現代汽車傾向于充分利用它們。當汽車轉彎時，汽車兩側的車輪應以不同的速度轉動。最靠近轉向方向的車輪的轉動速度要比背向轉向的車輪慢。要實現這一點，每個后輪都需要自己的驅動軸，但扭矩仍必須均勻分布差速齒輪通過將扭矩均勻地分配到每個單獨的軸齒輪上來實現這一點，這是通過在發動機驅動軸與兩個驅動軸相交處發現的特殊齒輪布置來實現的汽車內部的發動機產生扭矩，然后通過變速器增加扭矩通過變速器，一根驅動軸轉動差速器齒輪箱。差速器齒輪箱有多種布置方式，然而，這種結構本身在汽車制造商中比較普遍。傳動軸末端的螺旋錐齒輪帶動一個更大的傘齒輪。傘齒輪直徑相對較大，中間有一個大孔。雖然大多數齒輪上的齒從側面伸出，但是傘齒輪朝上。這樣，發動機上的小齒輪就可以連接到傘齒輪上。傘齒輪有一種獨特的齒輪布置，扭矩在兩個驅動軸之間均勻分布。在盆形齒輪的表面上有一個被稱為差速保持架的東西，在每一側都有兩個斜齒輪。這些齒輪的表面垂直于傘齒輪的表面，這使得它們能夠與另外兩個相匹配的斜齒輪正確地連接在一起每個驅動軸的一端由兩個斜齒輪組成，如果沒有差速器或兩個不同的驅動軸，汽車及其零部件可能會受到各種不利影響，其中最顯著的就是輪胎損壞，這是由于輪胎拖滯造成的，這是由于外胎不能比內胎轉得快而引起的，這種拖滯也會導致傳動系統損壞和故障。

發表于 2020-08-10 16:20
閱讀 ( 933 )
分類：文化藝術

什么是差速器(Differential Gear)？

你可能感興趣的文章

相關問題

0 條評論

作家榜 ?

推薦文章