叉車氣是丙烷與其他化合物不同程度混合的一種形式。叉車氣最常見的形式是液化石油氣(LPG),在美國和加拿大,液化石油氣主要由丙烷組成。截至2011年,在歐洲國家,它可含有多達15%的其他組分,如丁烷、硫,液化石油氣和純丙烷燃料來...
叉車氣是丙烷與其他化合物不同程度混合的一種形式。叉車氣最常見的形式是液化石油氣(LPG),在美國和加拿大,液化石油氣主要由丙烷組成。截至2011年,在歐洲國家,它可含有多達15%的其他組分,如丁烷、硫,液化石油氣和純丙烷燃料來自石油和天然氣精煉過程,是重型叉車最常見的燃料類別,這取決于兩臺電動叉車的價格,這取決于兩臺電動叉車的使用成本,這取決于電動鏟車的耐用程度從長遠來看,使用汽油的叉車比電動叉車的運行成本更高。電動叉車也只能運行6到7個小時,然后需要長達16個小時的充電,這可能會造成生產瓶頸。只要燃料供應充足,使用液化石油氣的叉車就沒有這樣的限制燃燒叉車氣體會產生有毒的廢氣副產品,因此這些機器主要用于室外操作。電動叉車可以在室內零排放操作。丙烷氣體驅動的叉車,或使用汽油或柴油的叉車,會排放一氧化碳、氮氧化物等,盡管丙烷是一種比汽油或柴油稍清潔的燃料。盡管長期成本和污染因素增加,但以液化石油氣為燃料的叉車在工業中最為常見。這部分是由于丙烷燃料罐與汽油或柴油相比具有便攜性和安全性使用叉車氣體的機器也比電動鏟車的功率大得多,可以提升52噸,而電動叉車的最大提升能力在5到7噸之間。在所有可用的叉車類型中,在電力和長期操作要求較高的每個應用中,使用叉車氣體操作的人都是領導者。他們優越的性能往往超過了這樣一個事實:他們可能對全職暴露在煙霧中的操作員產生長期不利的健康影響。其他工人必須經常在他們附近基礎,無論是在內部還是外部,都會暴露在叉車氣體產生的有害排放物中
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發表于 2020-09-06 11:59
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- 分類:文化藝術