人機是一系列往復運動的平臺,可以用來把人從地面運送到礦井的較低層。動力的方法通常是水車,盡管在許多情況下使用某種類型的蒸汽機。一個典型的設計是由兩個平行的桿組成,兩個平行桿相互升降,每根都有一系列等間距的供男...
人機是一系列往復運動的平臺,可以用來把人從地面運送到礦井的較低層。動力的方法通常是水車,盡管在許多情況下使用某種類型的蒸汽機。一個典型的設計是由兩個平行的桿組成,兩個平行桿相互升降,每根都有一系列等間距的供男人站立的平臺。按順序從一個平臺走到另一個平臺,快速穿過礦井是可能的。這些裝置發明于19世紀,并在20世紀初被使用。
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人帶鉆人力發動機是19世紀德國發明的,用來代替進出深井所需的很長的梯子這些梯子可能非常危險,疲勞的人可能從梯子上摔下來并死亡。人的發動機使用蒸汽或水力來移動人,使用的是礦井中經常用于其他目的的相同的梁式泵。盡管與梯子相比相對安全,但這些裝置的災難性故障可能導致大量死亡有一次,在20世紀早期的一次事故中,當有100多人坐在這臺機器上時,一臺人力發動機的控制桿坍塌成一根軸,導致30多人死亡。水輪機為最初的人類發動機提供了最初的動力源,后來又采用了各種蒸汽機設計或者蒸汽機被連接到一個連接桿上,這兩個連接桿又被連接到兩個插入礦井的長橫梁上。由于水車與這些橫梁連接的機械裝置,一個向下移動,另一個向上移動。每一個平臺之間的間隔使其與底部的一個平臺對齊它的投擲和第二個在頂端為了使用人力引擎,礦工會走到地面上的一個平臺上。這個平臺會將他降低大約13英尺(4米),在這個平臺上他可以直接踏上另一個平臺。這個過程會重復,直到礦工達到工作水平。為了爬回地面,這一過程是相反的,這個系統的一個變種是把固定的平臺連接到豎井的墻壁上,一個礦工會走到其中一個平臺上,等待下一個平臺到達,然后踩上去。