賽車方向盤是賽車上的方向盤。賽車方向盤通常由鋁或碳纖維制成,其輪緣直徑通常比典型的街道方向盤大,因此在比賽中更容易抓握。有時在賽車的背面飾有模制的螺柱為了增加抓地力,賽車方向盤的設計非常舒適,并且在佩戴防火賽...
賽車方向盤是賽車上的方向盤。賽車方向盤通常由鋁或碳纖維制成,其輪緣直徑通常比典型的街道方向盤大,因此在比賽中更容易抓握。有時在賽車的背面飾有模制的螺柱為了增加抓地力,賽車方向盤的設計非常舒適,并且在佩戴防火賽車手套時容易被駕駛員抓住。賽車應用中使用的大多數方向盤設計與街道版方向盤非常相似;但是,賽車方向盤的特殊實心中心模型它的設計是為了避免與賽車前輪胎發生碰撞時的拇指斷裂。一些特殊用途的方向盤與傳統方向盤完全不同。

一些賽車方向盤包括一個收音機,允許賽車駕駛員與維修站工作人員進行通信任何賽車最重要的功能之一就是控制。賽車方向盤使駕駛員能夠通過舒適而特殊的部件來保持這種控制,這種部件的設計是為了提供最好的駕駛員控制。在阻力賽中,世界上最強大的兩款賽車是頂級燃油牽引車和有趣的賽車汽車。這些車輛使用所謂的蝶形賽車方向盤。這種設計使用了兩個足夠大的把手,剛好能將駕駛員的手放進,并用看起來像蝴蝶翅膀的細長后拉臂連接到轉向轂上。

在賽車中,世界上最強大的兩款賽車是頂級燃油牽引車和有趣的賽車許多賽車使用方向盤不僅僅是簡單地操縱車輛。在大多數賽車級別,方向盤上還裝有按鍵通話單選按鈕,使駕駛員能夠與維修站工作人員進行通信。在印地型汽車中,方向盤還控制換檔、燃油控制和重量調整作為單選按鈕。這些非常昂貴的賽車方向盤設計還以發動機每分鐘轉數的形式提供發動機信息,溫度和機油壓力。Indy型轎車的方向盤通常比其他許多形式的比賽中使用的整車價格高。普通的賽車方向盤為駕駛員提供了一種駕駛車輛和避免事故的方法;然而,賽車方向盤在嚴重碰撞中也會成為一種負擔實際上,將駕駛員困在車內。任何賽車的典型方向盤都連接在一個快速釋放的輪轂上。該輪轂允許通過按下按鈕將方向盤從轉向軸上拆下,從而為駕駛員提供更多的離開或進入車輛的空間。