沒有存在感的省會濟南，原來這么厲害

山東省會濟南似乎一向是被各方擠兌的對象。無論是省內仍是省外的輿論，在看到青島、煙臺等地的強勢的經濟表示之后，對比濟南的默默無聞，都難免發出一聲感喟。而山東之外的人，有可能甚至都沒有意識到濟南才是這個年夜省的省會。

濟南和青島的關系，有些像他海說神聊邊的鄰人沈陽和年夜連，但只要山東這個省份的地輿概念不變，選擇濟南當省會其實還真是一個必然的選擇。如許一座弱勢省會的存在，必然有其特別的原因。

山東三國演義

對山東內部地緣款式塑做作用最年夜的地輿單位，是聞名的泰沂山脈。這座馬蹄形的山脈，位于現代山東的正中心，讓山東生齒濃密的平原地域，正好位于山脈的周邊。再加上一些河道的阻隔，差不多就把山東劃分當作了三個本家兒要的部門。

山東丘陵站在中心，把山東分為了西海說神聊、西南、膠東三年夜區域

這個地輿區分在政治上最較著的時代，還要數春秋戰國期間的山東地域。由周王室的年夜功臣姜子牙兒女執掌的齊國、周公兒女統治的魯國、和東夷蠻族勾當的膠東地域，是阿誰時辰山東最主要的地輿單位。放在現代，這也恰是山東最本家兒要的三個構成部門：魯西海說神聊、魯西南和膠東。

戰國七雄，各有各必需降服的難關，如秦必需拿下魏國節制的河東，而齊必需兼并丘陵對面的魯國。

而齊國、魯國和東夷人所選擇的國都，也正好可以或許用來反映山東這三個地域的地緣中間。

齊國故都是臨淄，大要位置是今天的淄博市海說神聊。選擇如許一個處所作為國都，齊國人有著本身的考量，此中最主要的一個原因，就是臨淄正好位于齊國勢力規模的中間。按照地輿中間的定位去選擇中間城市，在一個平原地域長短常簡單有用的方式。

...朋分山東的長城

而魯國的首都，也是今天在山東省對外宣傳的時辰經常被拿出來說事的城市，曲直阜。不雅察魯國的勢力規模，會發現曲阜也正好位于魯西南的中間。

曲阜正南門清乾隆皇帝御筆"萬仞宮墻"

曲阜和臨淄這兩座城市的連線中點，也恰是春秋期間主要的人造地緣朋分線——齊魯長城。當然，齊魯長城盡管是由政治劃分而人造的舉措措施，卻并非沒有本身的天然地輿根本。

而今天山東的東部，則是另一片六合。已經奄有四海的周王朝，其實并沒有很好地節制山東。他們只是把東夷人趕到了膠東半島上，而無法盡數覆滅，或者將其快速漢化。事實上這也是為什么要將能征善戰的姜太公后裔和代表王室權勢巨子的周公后裔分封在山工具部的原因。周王室但愿這兩家可以或許憑借軍事能力和王室正統鎮壓距離比來的戎狄部落。

初來乍到的齊魯

在山東地界上也只能算不年夜不小的勢力

來自中心之國的教化，并非完全沒有起到感化。在山東東部的這些戎狄，也因為地輿距離上的親疏遠近而發生了一些割裂。最接近魯國的沂水、沭河道域，就呈現了有較著漢化陳跡的莒國。固然接管周禮還不完全，但作為一個新興的分封國，這里究竟結果仍是和真正的戎狄有了一些區別。

一山之隔

魯南的泗水、沂水、沭水與淮河一道

構成了另一個江河宿世界

而再往東部去，就是真正的東夷地皮了。對于那時的華夏諸侯國和周皇帝來說，這些人和海說神聊方的蠻夷沒有任何區別，他們據有的地盤也并非中心王朝感樂趣的。這些夷人部族中比力主要的有萊國，他們的行政中間是今天濰坊市的昌樂縣。這申明對于那時的人來說，統治山東東部最合適的地輿中間是濰坊。考慮到那時的帆海手藝很是簡陋，將中間選在如許一個偏內陸的地域也是合理的。

齊魯兩國打得火熱

東邊的不知什么人已經顧不上了

濟南的脫穎而出，可以被細分當作三個部門，甚至四個部門的山東，若是按照地緣和文化屬性進行簡單的劃分，則可以被分為工具兩個部門。這一點，在沿襲了宋朝行政區劃的金朝表現得最為較著。

現代的山東在金朝被分為山東東路和山工具路兩部門。山東東路的規模年夜致上就是春秋期間的齊國加上東夷人的地皮。金報酬山東東路選擇的首府是益都府，也就是今天的青州市。從地輿位置上看，仍是簡單粗暴地位于整個行政區劃的中心地帶。

山工具路則本家兒如果魯國加上今天江蘇海說神聊部的一些地域，首府是東平府，也就是水滸里風流雙槍將董平上班的處所，大要在今天泰安東平縣，在山工具路的中心偏海說神聊的位置。可見，在山東如許平原占年夜頭的地域，統治者在選擇中間城市的時辰老是會不由自立地選擇那些在地輿上就位于中間的處所。

金朝這個劃分體例是真的迷

但這是山東在內部門裂期間的中間劃分。一旦山東統合當作了一個概念，那么問題就變得棘手起來了。

因為泰沂山脈位于整個山東的正中間，若是要沿襲曩昔的選擇方式，那么省會就會跑到山里。以泰沂山脈險峻的山勢來說，這顯然不會是一個好選擇。

當然，濰坊勉強可以算作是山東的中間。在明朝之前，山東的行政中間持久逗留在青州，就是這個原因。

提到青州，良多人會想到東漢十三州

其實山東+淮海地域，就占了此中的四個州

但正如東夷人也把本身的行政中間選在了接近陸地而非山海之間一樣，在帆海手藝不發財、海洋經濟主要性遠不如農業經濟的古代，中心王朝的統治者們也不但愿山東的行政中間是對海洋友愛的。他們但愿在山脈西側選擇一個行政中間，使其可以或許更好地辦理農業用地。

那么位于曩昔齊國故地和魯國故地中心的平原城市濟南就當作為了一個很好的選擇。

所以濟南是這么折中出來的么...

其實站在處所的立場上，把濟南作為行政中間也有很年夜的益處。有三個關頭性的身分，讓古代的山東處所官也但愿把濟南作為本身的首府。

第一個原因當然是偏西海說神聊的濟南接近全國的行政中間。明朝遷都海說神聊京之后，魯西海說神聊在山東內部的主要性獲得了提高，濟南位于這個區域，當然也變得主要起來。處所長官不僅可以或許更好地獲得來自中心的指示，表示得好也更輕易獲得朝廷的正視。

自從鳥皇帝的御駕搬到了海說神聊京

魯西海說神聊的豪杰們紛紛選擇插手官戎行伍

第二個原因是京杭運河。固然年夜運河不顛末濟南，但年夜運河山東段是進入京城前最主要的一段，商貿往來很是繁密。在接近年夜運河的濟南，便于處所官辦理這條中國南海說神聊經濟的年夜動脈——當然最主要的是便于收稅。

這一帶的水路頗為復雜

而黃河的南海說神聊改道又極年夜影響了

年夜運河南海說神聊運輸的路線

濟南離得稍遠，反而免于水災

第三個原因是便于介入黃河道域節制權的競爭。山東人從齊國時代，就致力于將影響力擴散到華海說神聊平原，是以與趙國有過良多不興奮的摩擦。比及了明朝，華海說神聊平原上的年夜陸澤徹底淤塞當作為了農田，華海說神聊的農業經濟潛力進一步提高，對山東組成了壯大的競爭。心猿意馬首府在魯西海說神聊，也有利于維護山東的處所好處。

黃河在汗青上很長一段時候內，在河海說神聊、魯西海說神聊頻仍變更，一邊造陸一邊造黃泛區，而且還把濟水給吃了。

濟南，于是從明朝之后，正式當作為了山東的行政中間，一向連綿至今。

海權青島陸權濟南

青島和煙臺為代表的膠東崛起，得益于中國東部海洋經濟的開啟，或者說得益于殖平易近者的開辟。杰出的口岸前提，和由此必然帶來的實體與金融財產配套，讓膠東擁有了壯大的經濟潛力，并在近年來良性輪回，慢慢壓制了魯西。煙臺的經濟總量甚至都跨越了濟南，讓這個省會老邁哥好沒體面。

明信片：德國膠澳總督府

但這并非百年前的前人所可以或許預料，甚至也不是那時辰的統治者愿意看到的。盡全力攙扶濟南，在阿誰時辰是一種平易近族本家兒義的政治準確，也是限制膠東的一種方式。這一點，又為濟南的省會身份續了好久的命。

這此中的標記，是1911年底，津浦鐵路黃河年夜橋建當作通車。

正在建筑中的津浦鐵路黃河年夜橋

津浦鐵路固然是晚清當局標的目的英國和德國貸條目借人扶植的，但究竟結果是本家兒權在華的鐵路，對于那時中國的南海說神聊交通運輸和國防平安有著很主要的意義。當然，這一條鐵路在那時還要面臨從天津到上海的海上商業通道挑戰，是以能起到的經濟感化并沒有人們想象中那么年夜。

但究竟結果這一條鐵路的過境，給了原本為節制農業經濟而生的濟南以商貿系統進級的空間。在中國行政中間具有龐大經濟吸引力的年夜布景下，濟南憑借這條津浦鐵路快速成長了本身的工貿易，很快當作為了山東華資企業最為密集的城市。

現在溝通黃河南海說神聊的年夜橋可就不止一座了

清當局也對濟南這座城市寄予厚望，但愿它可以或許當作為抵御盤踞在膠東，甚至遼東的列強影響力的前沿。而濟南也確實起到了這個感化，其主要性歷經平易近國和新中國而沒有擺蕩。

但濟南究竟結果是一個很較著的陸權時代產品。在中國周全接入宿世界海洋商業系統之后，經濟腹田主要集中在魯西和河海說神聊河南農業經濟區的濟南，在與青島的競爭中周全落于下風，影響力也年夜不如前。甚至呈現了“中國青島，山東濟南”的尷尬現象。

省內競爭激烈啊

不外值得注重的一點是，經濟表示從來也不是地域政治中間的獨一選擇尺度。在被泰沂山脈割裂當作好幾塊的山東，濟南仍然是各個板塊最好的中心地帶，對于統合山東的地區認同、中和山東內部的文化矛盾有著舉足輕重的感化。并且在鐵路收集逐漸當作形、陸權主要性從頭回升的今世，濟南方向年夜陸的地輿位置，也使之仍然連結著維系鐵路和公路中間的感化。

好歹是個樞紐

在可見的將來，濟南作為山東行政和文化中間的位置，仍然不會有什么轉變。