巨大城市收縮，小城生活開啟，這或是我們即將親歷的浪潮！

逃離海說神聊上廣只是試探的起頭。

一

大唐寶歷元年，某個秋夜，23歲的杜牧起頭幻想消逝的阿房宮。

在他想象中，那片窮盡豪奢的宮殿必定與水相伴。不單“二川溶溶，流入宮墻”，就連妃子們丟棄脂粉，也能讓“渭流漲膩”。

這是前人習慣的定律，偉大的古跡或者偉大的城市，必定與水相伴。

渭水邊上是長安，洛水邊上是洛陽，揚子江清流如帶，玄武湖千頃碧波，邊上是藏納六朝王氣的南京。

元大都定址時，從西山引泉入城，因水從西方來，故名金水河。

城中的積水潭，更是南海說神聊大運河終點船埠，一等一富貴之地。

水是出產保障，而出產是古代都會根底，直至大帆海時代，景象方發生改變。

漫長的海岸線被畫入無數張藏寶圖，而一座座口岸就是傳奇的起點。

從里斯本、巴塞羅那，再到倫敦和紐約，濤生云滅間，龐大城池遮天蔽日。

上海和廣州的繁榮，同樣得益海運，廣州船埠鬼佬云集，上海洋場夜夜歌樂，長風自海上來，吹動著彼岸富貴。

此時，商業已勝過出產，當作為都會昌隆的原因。龐大城市不但是人流堆積之地，仍是國與國毗連地點。

九十年月，全球一體化海潮昌隆，商業和金融即新的波浪。

中國在海潮中當作型三座巨城，海說神聊京是政治中間，上海是金融中間，廣州是商業中間。

加上白叟在南海邊畫出的深圳，海說神聊上廣深當作為中國坐標，龐大城市的代名詞。

那邊集中了中國最好的教育資本，最好的醫療資本以及最多的財富機遇。

大學生等候扎根都會，打工者想著攢錢小康，懷揣野望的企業家，則把那邊視為改變命運的舞臺。

過往三十年本家兒題就是遷移，而海說神聊上廣深就是遷移終點。一個龐大城市本家兒導的時代。

然而，如愿遷入巨城之后，人們卻發現糊口并不如想象中夸姣。

他們在富貴中享受，也在富貴中奔命。他們在喧嘩中前行，亦在喧嘩中迷掉。

2007年炎天，汪峰錄了那首《海說神聊京海說神聊京》，歌中唱到：

除了策動機的轟鳴和電氣之音我似乎聽到了它燭骨般的心跳我在這里禱告我在這里迷惘我在這里尋找在這里掉去

遷移的人們很難堆集歸屬感，即便堆集下一些，也時常消失在深圳房價、上海方言以及海說神聊京的折疊空間中。

人們起頭不喜好巨城。他們不喜好冗長乏味的堵車，不喜好翻倍攀升的樓市，不喜好時鐘上滿發條，以及永遠被人流裹挾標的目的前。

巨城同樣不喜好他們。那些消逝的城中村和蟻族，復雜的法則和條條目，頻頻提高巨城門檻。

逃離海說神聊上廣不外是試探，在新的轉變中，巨城時代正迎來拐點。

二

2017年，海說神聊京零售消費總額增加5.2%，而在600多公里外的河南新鄉，這一數字是12%。

僅有600多萬生齒的小城新鄉，是中國三四線城市的縮影。曩昔數年，小城們的消費額激增58%。海說神聊上廣深焦炙消費降級時，小城消費正火爆。

2012年，淘寶陳述顯示，三四線城市居平易近網購次數，已跨越一二線，平均每周網購1次。

6年后，《中國海淘消費陳述》顯示，最敢花錢海淘的城市，一半以上是三四線城市。

在中國，跨越32%的凱迪拉克銷往三四線城市，行業雜志統計將來一年籌算購車人群，此中77%來自于三線小城。

客歲，三四線城市一共進獻了198億片子票房，無論是《戰狼2》仍是《前任3》，本家兒疆場都在三線城市。

在不到500萬生齒的江蘇常州，有4000多家奶茶店，年均奶茶消費80元。

奶茶店外列隊的年青人，說奶茶即續命水，和海說神聊上廣風行叫法無異。

就連擁堵，三線城市也在標的目的巨城接近。

三四線城市平均車速，從2015年的26.2km/h降至2016年的25.3km/h。下降幅度最大的是麗江、嘉興和三亞。

波士頓咨詢集團數據展望，2016年到2020年，約5000萬中國度庭將躋身中產，此中一半糊口在中國排名前100城市以外。

那些曾創作發明龐大城市的海潮，起頭涌標的目的三四線。

2016年，國美在三四線多開了107家門店，而蘇寧則打算2017年在三四線開1000家門店。

遍布各地的萬達中間帶著大品牌一同下沉，在江蘇宿遷，本年5月開設的無人超市，開業前三天，營業額破14萬元。

小城中的人們起頭享受巨城的消費情況，但同時連結著小城的糊口節拍。

他們大多無租房壓力，并且有更多的休閑時候。

在海說神聊上廣，房租經常是重項支出，而人們奔波在上班路上的往返時候，平均超2小時。一年總計半斤八兩于30天。

小城中人就這樣每年多出一個月壽命，他們收入低于海說神聊上廣，但獲得幸福的價格也同樣低于海說神聊上廣。

巨城中的人們，良多人對小城的印象還逗留在很多年前，逗留在他們外出肄業的芳華時代，逗留在他們過年投親的倉促一瞥。

拼多多上市后，五環外的宿世界被揭開。人們起頭凝睇小城，傾聽潮汐的聲音。

龐大城市縮短，小城糊口開啟。這或是我們即將親歷的海潮。

三

巨城拐點可以追溯到遙遠的2008年。

那一年的伏筆多如亂麻。在一系列大事務之外，一些簡單新聞，正預示著復雜時代到來。

昔時4月，海說神聊京到上海的首條高鐵開工，三個月后，蘋果APP商鋪上線，并在將來半斤八兩長時候內擺布移動互聯網風標的目的。

高鐵建筑，縮短小城和巨城的距離，而移動互聯網昌隆，則打破虛擬的鴻溝。

同樣是2008年，全國居平易近收入基尼系數初次下滑，三四線與一二線收入差距縮小。而在此前30年，全國居平易近收入差距一向在擴大。

小城們自十年前奮力發展，最終改變著十年后的宿世界。

曩昔決議一座超等城市的是水源和口岸，而在被虛擬海潮沖刷的時代，影響一座城市的是數據和人才。

本年春天，各大城市已經開啟了一輪搶人海潮，逃離海說神聊上廣或許是埋怨，但不去海說神聊上廣，已當作為很多年青人選擇。

媒體將那些留在三四線的年青人稱為小鎮青年。

他們春秋25歲到35歲，糊口在敷裕三線，跟著高鐵開通，距大都會只有兩三小時車程。

他們多和怙恃一路糊口，車房壓力不大，少存條目，懂時尚，愛旅游。

他們和我們同在一個伴侶圈，有著同樣的愛恨，只是拒絕了去巨城冒險。

當然，分歧小城興衰有別，小城糊口也同樣有陋習懊惱，但它已是時代新增的選項之一。

1979年，鄧麗君在臺灣鹿港，唱了那首《小城故事》。

我們一度離那些故事很遠，一度又當作為故事中的歸客。

文 | 摩登中產

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用摩登視角，解讀復雜時代

發表于 2019-12-30 02:00
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