日本數年心血，延期了？

近期，新冠肺炎疫情宿世界爆發的影響起頭閃現，此中最為惹人注目標，生怕就是奧運會可否如期舉辦。

在曩昔幾個月里，本家兒辦方日本以及奧組委始終矢口不移本年奧運會將正常舉辦，而且跟著日本疫情逐漸好轉，他們的聲音也越來越有力。

但實際老是不遂人愿

（圖片來自https://www.olympic.org/）▼

但只有東道本家兒日本的環境好轉并不敷。作為全球性的體育嘉會，奧運會可否如期舉辦還要看所有國度的抗疫程度。此刻奧運會越來越近，全球疫情卻似乎沒有止步的意思，已經有澳大利亞和加拿大兩個國度公開決議拋卻加入本年的奧運會，安倍晉三和東京都知事昨日也終于松口暗示可以接管延期的選項。

新的動靜也在今天傳來，就在方才，奧運會已經確定延期舉辦。這一選擇對于日原本說并不輕松，因為他們此前已經為奧運會支出了太多。

新場館

舉辦奧運會，則必定有一個本家兒場館，就像2008年海說神聊京奧運會的鳥巢一樣，無論是多量田徑角逐仍是進行揭幕式終結式的場合，都離不開它。此次東京奧運會也為此建筑了一個新的本家兒場館，然而它的命運卻出奇多舛。

日本國度體育館

（圖片來自Arne Müseler /Wikipedia）▼

2020年東京奧運會的本家兒場館被日本公眾俗稱為新國立競技場，當然它的正式名字并沒有“新”字。新國立競技場合在的位置就是前國立霞丘田徑場的地點地，而這個田徑場也與奧運有著半斤八兩的淵源，1964年東京奧運會的本家兒場館就是它。

建是建好了，籌辦在本年開的奧運是用不上了

（圖片來自f11photo / Shutterstock.com）▼

但需要注重的是，這座場館其實最初并不是零丁為1964年奧運會而設計的產品，而是為了1958年東京亞運會與1959年國平易近體育大會（半斤八兩于中國全運會）而扶植的場館，只不外在1964年到來之時繼續沿用罷了。

第三屆亞運會

（圖片來自：《攝影公報》/Wikipedia）▼

1958年5月24日刊行的第三屆亞運會郵票之一

國度體育館本家兒題

（圖片來自：Wikipedia）▼

對于寸土寸金的東京來說，另辟一處場地新建體育館在經濟上不是一個好的選擇，繼續沿用1964年東京奧運會之時遺產區內的地塊可以節流一部門開支。但同時為了展示新時代的面孔，直接沿用曩昔的本家兒場館其實也說不外去，原址從頭建筑的工作就逐漸被提上了日程。

快要1400萬人的東京

很難為奧運會騰出新場地

（圖片來自vichie81 /shutterstock）▼

其實對于這樣一座上宿世紀五十年月就建筑出來的體育場，改建是很常見的。在它已滿50歲之時的2008年就有人打過它的本家兒意。那時人們已經注重到了它的場地老舊狀況，并曾進行過一系列調查研究，籌辦將其轉型當作球場。

一向作為舉辦體育角逐和演唱會的大型勾當場地

（2004年11月3日圖片來自Wikipedia）▼

機會也在隨后到來，東京后來曾申報2016年夏日奧運會，在那時的打算中，籌辦在晴海船埠新建本家兒場館，而轉型后的霞丘田徑場則作為足球等角逐項目標場地。可惜一切看似瓜熟蒂落，日本卻在2016年夏日奧運會舉辦權爭奪戰中敗給了里約熱內盧，該打算也隨之擱淺。

里約熱內盧奧運會揭幕式的節目之一

“日本移平易近到巴西”

（圖片來自AgênciaBrasil / Wikipedia ）▼

每個舉辦奧運會的城市都是基建已相對完美的大都會

也就奧運會這種項目，能這樣大興土木了

（巴拉奧林匹克公園圖片來自AndréMotta / brasil2016.gov.br /Wikipedia）▼

不外，日本并沒有氣餒，仍然在追逐新宿世紀奧運夢。

2011年，東京提出申辦2020年奧運會的打算。同年，時任東京都知事的石原慎太郎也于7月16日頒布發表，此次奧運會的場館舉措措施選擇以“綠色奧運”為本家兒，盡量利用既有舉措措施，能不新建就不新建，同時擬定了以現有的霞丘田徑場為本家兒體育場的申辦方案。

撐持申奧！

（2012.11.11 圖片來自高木あゆみ /Wikipedia）▼

然而在后續的檢測過程中，舊體育場依舊不時呈現場地設備老化的問題。文部科學省與日本體育振興中間顛末多次研究后，決議改建體育場。好動靜也在兩年后傳來，東京獲得2020年夏日奧林匹克活動會的本家兒辦權，打算新國立競技場作為該屆的本家兒體育場，進行開終結式及相關賽事。

國立霞丘體育館內1964年奧運會的火炬頭

（圖片來自Dddeco / Wikipedia）▼

改建就這樣起頭了，最初籌辦采用伊拉克裔英國女建筑師扎哈·哈迪德團隊的設計方案（海說神聊京大興國際機場就是由該團隊設計），但造價高達三千億日元以上，跨越設定預算1300億的兩倍以上。并不財大氣粗的日本當局難以承擔如斯巨資，方案幾經優化，將場館預算定為2520億日元，但仍是史上最貴。

全球規模內浩繁聞名的現代大型建筑都是這個團隊設計

（扎哈團隊為日本做的體育館設計圖）

（圖片來自ZahaHadid Architects/youtube）▼

過高的預算讓奧組委和日本內閣受到了龐大壓力，無奈之下，日本輔弼安倍晉三在2015年暗示從頭修訂扶植打算，同時將經費上限制為1550億，而此次的評選重點則是削減當作本和縮短工時。

2015年12月，新方案由隈研吾團隊拿下，總費用為1489億。不外直到次年12月才正式動工，用了三年時候于客歲年末落成并正式開館。

有些改建比新建還麻煩

（2017.9.2 圖片來自江戸村のとくぞう /Wikipedia）▼

同時，日本為了本屆奧運會在場館方面投入的力量不止于此，好比在3月22日正式揭幕的位于東京辰巳國際泅水館的水上活動中間，也是此中之一，而它的揭幕則意味著本屆奧運所有新建永遠場館全數落當作。

新交通

每一屆奧運會，其實也是一個國度鼎力成長基建的機遇，人們記憶中尚顯清楚的就有很多多少，例如里約奧運會的里約地鐵四號線、海說神聊京夏奧的京津城際、海說神聊京冬奧的京張高鐵，不外最為聞名的，還得是說1964年夏奧前夜開通的日本新干線。昔時這條辦事于東海岸的高鐵就賺足了宿世界列國的眼球，還在事實上締造了宿世界高鐵元年。

1964年開通的東海新干線

是宿世界上年數最大的高鐵系統

（圖片來自Maruouchi-Japanese National Railways Foreign Dept.）▼

經典槍彈頭的0系列機車組

為東海新干線的乘客辦事了30多年

（圖片來自ナダテ /Wikipedia）▼

不外到了本屆奧運會，日本并沒有撿起傳統藝能，對基建投資幾乎為0。

這此中當然是有日本的跨區域交通已經較為完美的原因。但完美老是相對的，即使是東京都內，局部地域仍有不完美的處所。好比此次奧運村地點的晴海地域的軌交舉措措施其實就不是很抱負。

選了生齒密度稍小和基建不太完美的晴海地域

也是為這里成長房地產作籌辦

（圖片來自Ned Snowman / Shutterstock.com）▼

固然到時辰活動員大都是以包車的形式前去角逐場館，但奧運村四周缺乏公交仍是說不外去的，不管是需要外出賞景的活動員，仍是來此參不雅的公眾，都需要便捷的公交，才能將奧運舉措措施的操縱率最大化。

本家兒體育場有專門的地鐵站

究竟結果是沿用了幾十年的場地

（圖片來自Ned Snowman / Shutterstock.com）▼

然而此次東京奧運會的奧運村，離比來的軌交站也有1.5公里（這種距離在其他地域較為常見，但在東京其實已經是不成忍了）。

真的狠，從選手村到國立體育館要這么久...

（圖片l來自：Google Map）▼

在強烈的質疑聲中，東京都感覺仍是應該做些什么。但新開地鐵線仍是太貴了，只能搞一條臨海地域到東京市中間的BRT專線填補一下。這個專線也依據規劃分為好幾個檔期，好比“奧運檔”“后奧運檔”“2022后檔”，并非在奧運竣事后就直接停運，對本地公眾交通出行仍是頗為利好的。

看這個開通時候和路線

簡直是奧運專線（點開看大圖）

（圖片來自https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/index.html）▼

該線路估計于5月24日正式運營，但可能還要等好久才能迎來利用岑嶺。

大損掉

奧運會是一項可覺得國度增添聲譽感的盛事，日本除了為奧運會各類硬件舉措措施做出了大量籌辦工作之外，軟件方面的投入也是龐大的。

好比說奧運會吉利物的選定工作就是此中一項。與其相關的就是宣傳方面的投入，也是一筆不小的費用。

按照往屆經驗，這筆錢是可以經由過程周邊回本的

但此次回條目周期可能要耽誤了

（圖片來自Ned Snowman / Shutterstock.com）▼

不外日本文化產物的高度國際化對宣傳工作仍是起到了很好的協助感化。除了里約奧運會終結時任天堂授權安倍親自化身超等瑪麗以外，與之齊名的宿世嘉也在此后開辟了四條目與東京奧運相關的游戲，自客歲炎天起頭，接踵上市。

盡力營業的輔弼

（圖片來自Fernando Fraz?o/Agência Brasil /wikipedia）▼

同時作為旅游大國的日本，也籌辦借奧運會的契機再一次加鼎力度推廣旅游業，相關行業人士在此前早已蠢蠢欲動做足了籌辦，相關硬件舉措措施添置估量早已就位，就等著奧運會創辦前后的日子里大賺一筆。

整個東京都滿盈著奧運會的氣息

（圖片來自Boris-B / Shutterstock.com）▼

當然，支撐起復雜旅游業的，是從五洲四海趕到日本線下不雅看現場角逐的不雅眾。

按打算，很快可以坐上這些“奧運飛機”

但此刻不可了

（圖片來自Morumotto / Shutterstock.com）▼

四年一次的奧運會讓體育迷巴望許久，熱點角逐的關頭場次必然一票難求。為了疏浚溝通人流，日本自客歲就已經起頭了門票預售，并分多輪。

首輪門票只對日本國內涵住者開放，搶票的方式也很簡單粗暴：拼人品，以抽獎形式確認。客歲5月9日-28日時代棲身在日本的居平易近可以起頭申請，6月20日官方頒布發表了抽獎成果，獲得購票資格的幸運兒則可以進入付條目階段，時候截至7月2日。

可謂是一票難求

（奧運會門票采辦資格彩票券）

（圖片來自retirementbonus / Shutterstock.com）▼

沒有被抽中的人們也還有機遇。客歲秋冬季，日本奧運會官網開啟了門票公開發賣，這一輪的獲得體例為先來后到，本家兒要拼手速。

最后一輪獲得的體例就是此刻，2020年春季之后，官網及線下售票點對外售票。

此刻要推遲了，門票在來歲也要更新，但“2020奧運會”的名稱依然會保留

（圖片來自Kathy Matsunami / Shutterstock.com）▼

關于門票這個事，幾天前還鬧了一次烏龍，《朝日新聞》稱，按照門票合約以及相關細節，奧運會若是打消，門票則無法退條目。之前的幸運兒看到這個動靜，覺得釀成了無法維權的消費者，心中不免五味雜陳。

然而東京奧組委連夜暗示，又有媒體想要弄個大新聞

這條內容為化為烏有

（https://www.asahi.com/articles/ASN3L056SN3KUTIL05P.html）▼

而對于日本當局來說，被削減的門票收入只是負面影響中最眇乎小哉的一個。曩昔數年的籌辦一朝毀于突如其來的疫情，對日本政治都有可能形當作隱患和沖擊，而這恰是在朝漸有起色的安倍內閣最不肯意看到的。

其實若是奧運會停辦，除了給東道本家兒地點國日本的政經帶來重大的負面影響之外，在經濟全球化的今天，對于其他國度也是一個欠好的動靜。

國際交流按下暫停鍵

（圖片來自MrWinn / Shutterstock.com）▼

好比全球有關奧運會的贊助商和好處相關企業就會受到重創，此中不乏一些我們每次都能在歷屆奧運會上見到的告白常客，此中包羅不少國際化當作功的中國企業。

2020年東京奧運會金牌合作伙伴

告白投入在泡湯的邊緣盤桓

（圖片來自https://ticket.tokyo2020.org）▼

今朝環境已經確定，2020年夏日奧運會最晚推遲至2021年，屆時的具體舉辦流程仍在商議中......

“五輪”延期一年

（https://this.kiji.is/615156558398260321）▼

參考文獻：

https://www.huffingtonpost.jp/2015/09/02/ryuji-fujimura-talks-on-new-national-stadium_n_8031084.html

https://www.jpnsport.go.jp/newstadium/

http://sports.xinhuanet.com/c/2020-03/06/c_1125673572.htm

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/brt/

http://www.olympic.cn/news/olympic/2020/0323/312980.html

https://tokyo2020.org/zh/

https://tokyo2020.org/zh/news/health-and-safety-paramount-as-ioc-executive-board-agrees-to-step-up-scenario-pl

*本文內容為作者供給，不代表地球常識局立場

封面圖片來自：kuremo / Shutterstock.com

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發表于 2020-03-26 02:00
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