活動走道是一種大的傳送帶,人們在上面向前推進,有時向上。這些走道經常出現在機場,減少了人們從一個大機場的一個區域到另一個區域所必須走的距離。與活動走道類似的是自動扶梯,這就節省了爬樓梯的時間。活動走道與自動扶...
活動走道是一種大的傳送帶,人們在上面向前推進,有時向上。這些走道經常出現在機場,減少了人們從一個大機場的一個區域到另一個區域所必須走的距離。與活動走道類似的是自動扶梯,這就節省了爬樓梯的時間。活動走道與自動扶梯的不同之處在于,即使上升,它也沒有自動扶梯的樓梯風格。

商人豎起大拇指的活動走道通常是兩種走道之一類型。對許多人來說,最常見的是橡膠傳送帶類型,當一個人站在上面或走在上面時,可能會感覺有點彈跳。另一種類型的走道稱為托盤類型,其特點是金屬板混合在一起。大多數類型都有扶手,可以提高安全性,特別是當走道完全停止時。
自20世紀80年代以來,人們一直在努力提高人行道的設計速度。2002年,在巴黎蒙帕納斯-比恩弗努埃地鐵站安裝了移動人行道,最初計劃以7.46英里/小時(12公里/小時)的速度行駛。由于速度太快,有太多人摔倒。速度被重置為5.59英里/小時(9公里/小時),遇到的問題要少得多。
上高速人行道有點困難。理想情況下,人們應該站在人行道前面的滾軸上,這樣可以加快他們的速度,從而趕上人行道的速度。如果他們試圖在滾軸上行走,摔倒的幾率非常大。活動走道在落客點也會減速,這樣人們就可以在不摔倒的情況下下車。這也需要一點靈巧和專注。
第一次騎在活動走道上會感覺有點奇怪許多人走路,而不是簡單地騎在傳送帶或金屬板上,就像許多人爬上自動扶梯樓梯一樣。穩定的走道讓人感覺不到你真的在移動,有些人可能會走,因為他們急于到達下一個目的地。
有一些傾斜的移動走道的風格安裝在一個以上樓層的雜貨店。這使得有購物車的顧客可以很容易地從一個樓層到另一個樓層,同時仍然可以看到商店員工,而不是有電梯的選擇。移動人行道對坐輪椅的人也更友好,因為他們通常被認為比進出小電梯更容易協商,當然,那些坐輪椅的人和坐嬰兒車的小孩不可能使用帶樓梯的自動扶梯。