什么是后座低音炮(Underseat Subwoofer)？
后座低音炮是一種用來重現低頻低音信號的揚聲器。大多數低音炮都比較大，但座椅下的設計有一個小而薄的外殼，這使得它們非常適合安裝在車主不想讓大揚聲器和外殼占用后備箱空間的汽車中。 手放在臀部的男士 發燒友們使用...
后座低音炮是一種用來重現低頻低音信號的揚聲器。大多數低音炮都比較大，但座椅下的設計有一個小而薄的外殼，這使得它們非常適合安裝在車主不想讓大揚聲器和外殼占用后備箱空間的汽車中。
手放在臀部的男士
發燒友們使用低音炮驅動器來增強汽車音響系統的低音響應。這些驅動程序通常會重現低于100赫茲的頻率。這個頻段包括低音吉他、踢腳鼓、，管風琴發出的低沉音符和撞擊或爆炸發出的聲音。通常都能感覺到它的聲音。
使用低音炮的固有挑戰在于它往往是一個大而重的單元，通常也需要一個大的外殼。這使得安裝起來很困難在車主需要使用后備箱的小型車或轎車中，座椅下低音炮通過提供一個小型獨立的盒子來解決這個問題，根據定義，這個盒子可以放在汽車或卡車的前排座椅下。事實上，座椅下低音炮甚至比可以安裝在車輛后備箱中的管式低音炮單元還要小。大多數座椅下單元還配有一個動力超低音揚聲器，這樣車主就不必安裝外部放大器。
不過，安裝座椅下低音炮系統有一個主要的缺點。一般來說，大盒子里的大低音炮既能產生更大的低音，又能延伸到較低的頻率，而后座系統則是帶有小型低音炮驅動器的小盒子。因此，它們產生低音信號的效率低于它們的大表親由于這個原因，這些系統通常是汽車或卡車車主的最后選擇，因為他們想要更多的低音，但沒有其他方法來獲得它。
在空間受限的汽車音響系統中，低音換能器或震動器可以替代座椅下的低音炮。而不是有一個揚聲器，產生通過空氣，該裝置直接連接到座椅框架或地板墊上并使其振動。傳感器的作用往往集中在直接連接到它們的區域。換句話說，連接到駕駛員座椅上的傳感器將把低音信號傳送給駕駛員，而不是傳給乘客，就像座椅下部一樣低音炮，傳感器技術代表了性能和尺寸之間的折衷。
手放在臀部的男士發燒友們使用低音炮驅動器來增強汽車音響系統的低音響應。這些驅動程序通常會重現低于100赫茲的頻率。這個頻段包括低音吉他、踢腳鼓、，管風琴發出的低沉音符和撞擊或爆炸發出的聲音。通常都能感覺到它的聲音。
使用低音炮的固有挑戰在于它往往是一個大而重的單元，通常也需要一個大的外殼。這使得安裝起來很困難在車主需要使用后備箱的小型車或轎車中，座椅下低音炮通過提供一個小型獨立的盒子來解決這個問題，根據定義，這個盒子可以放在汽車或卡車的前排座椅下。事實上，座椅下低音炮甚至比可以安裝在車輛后備箱中的管式低音炮單元還要小。大多數座椅下單元還配有一個動力超低音揚聲器，這樣車主就不必安裝外部放大器。
不過，安裝座椅下低音炮系統有一個主要的缺點。一般來說，大盒子里的大低音炮既能產生更大的低音，又能延伸到較低的頻率，而后座系統則是帶有小型低音炮驅動器的小盒子。因此，它們產生低音信號的效率低于它們的大表親由于這個原因，這些系統通常是汽車或卡車車主的最后選擇，因為他們想要更多的低音，但沒有其他方法來獲得它。
在空間受限的汽車音響系統中，低音換能器或震動器可以替代座椅下的低音炮。而不是有一個揚聲器，產生通過空氣，該裝置直接連接到座椅框架或地板墊上并使其振動。傳感器的作用往往集中在直接連接到它們的區域。換句話說，連接到駕駛員座椅上的傳感器將把低音信號傳送給駕駛員，而不是傳給乘客，就像座椅下部一樣低音炮，傳感器技術代表了性能和尺寸之間的折衷。
- 發表于 2020-07-10 14:28
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- 分類：技術
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