什么是柏林空運(What Was the Berlin Airlift)？

柏林的封鎖促使了北約的形成。柏林空運是冷戰時期一個非常嚴重的供應問題的巧妙解決方案，德國被法國、英國、美國和俄羅斯人劃分為幾個行政區。這個國家的西半部由盟軍管理，東部由俄羅斯人管理。柏林城位于東德。但是，...

柏林的封鎖促使了北約的形成。
柏林空運是冷戰時期一個非常嚴重的供應問題的巧妙解決方案，德國被法國、英國、美國和俄羅斯人劃分為幾個行政區。這個國家的西半部由盟軍管理，東部由俄羅斯人管理。柏林城位于東德。但是，柏林具有如此重要的戰略意義，以至于城市本身也被分成了幾個部分。

盟軍空中支援迫使蘇聯放棄柏林封鎖。
西方盟國和俄羅斯在如何重建德國問題上有著不同的想法。這些分歧常常導致他們之間的緊張關系。1948年初，俄國人決定通過切斷西方國家的物資供應，試圖把西方國家趕出柏林。他們從關閉柏林周圍的道路開始，然后拒絕讓補給列車橫穿東德到達柏林，西柏林的平民和軍人面臨嚴重的供應短缺。

蘇聯在1948年封鎖了柏林，導致柏林空運。
針對這個問題，有人提出了幾種解決辦法，包括武力攻入柏林。然而，人們擔心這會引發與俄羅斯的戰爭，柏林空運的構想由此產生，柏林空運是由英國指揮官布萊恩·羅伯遜爵士提出的，英國人稱之為"平原行動"，美國人稱之為"維特爾斯行動"，代表了幾個國家之間的巨大合作努力在封鎖期間，柏林空運飛機運送了200多萬噸食品和物資，柏林空運看起來并不成功。沒有一個合作國家有足夠的飛機來滿足西柏林的供應需求。他們也缺乏人力。飛往柏林是非常危險的，因為可用的飛行路徑有限。飛行員一旦到達柏林，他們就降落在三個機場之一：加托，西方國家認為封鎖只會持續幾個星期，但最終，柏林空運為西柏林提供了15個月的服務。
西柏林每天需要1534噸物資，以便市民可以做飯、吃飯和取暖。在柏林空運的高峰時期，英國和美國飛行員24小時每三分鐘在柏林降落一次飛機。雖然柏林空運的頭幾個星期很困難，但飛行員和指揮官已經習慣了這種速度，能夠可靠地向西柏林人民運送貨物。為了減輕負擔，增加了更多的飛機，許多飛行員自愿提供幫助。
柏林空運于1949年結束，當時四個占領國就開放運輸線達成了協議。面對西方列強的巨大合作和創造力，俄羅斯的封鎖失敗了，但它對其他事件起到了警示作用坦佩爾霍夫機場的紀念館紀念在柏林空運中喪生的54名盟軍飛行員。

二戰后，德國被劃分為幾個行政區。