什么是聯邦排放法規(Federal Emissions Regulations)？

聯邦排放法規是由美國環境保護署（EPA）制定的，目的是控制固定和移動發動機的排放。這些標準限制已知污染物的數量，如一氧化碳、甲烷、甲烷、甲烷等，以及釋放到空氣中的甲醛。這些限制的目的是減少污染和溫室效應。除了制定...

聯邦排放法規是由美國環境保護署（EPA）制定的，目的是控制固定和移動發動機的排放。這些標準限制已知污染物的數量，如一氧化碳、甲烷、甲烷、甲烷等，以及釋放到空氣中的甲醛。這些限制的目的是減少污染和溫室效應。除了制定這些法規，美國環保局還監測空氣質量。

美國各州要求對車輛進行檢查，以測試汽車或卡車排氣中釋放的氣體的類型和數量。
甲烷造成的污染可能表現為空氣質量差和煙霧。這些溫室氣體和其他溫室氣體也會在地球大氣中積聚，并形成一個阻隔熱量的屏障，通常被稱為溫室效應。一些人認為，由此導致的溫度上升會導致全球變暖，因為隨著時間的推移地球變得越來越暖和。這樣的溫度變化被認為會影響氣候、天氣、農作物和疾病。

美國環保署對工廠排放進行了監管。
，U、同年，美國總統理查德·尼克松創立了美國環境保護局，《清潔空氣法》授權環保局為所有車輛和設備制定聯邦排放標準。不久之后，美國環保局開始執行聯邦排放標準，當它要求美國汽車制造商在每輛車上安裝催化轉化器時。
催化轉化器是一種減少內燃機未燃碳氫化合物或燃料有毒排放的裝置。環保署的催化轉化器要求將未燃碳氫化合物的產量減少85%自20世紀70年代以來，制定了更多的法律來控制排放。
1991年6月，《清潔空氣法》的修正案獲得批準。對該法的修改旨在通過一個名為"國家低排放汽車標準"（NLEV）的計劃來加強聯邦排放標準。這些標準尋求通過分三個步驟或三個層次實施法規來進一步減少汽車排放，該標準于1994年至1999年實施，其依據是車輛重量的容許排放量。第二級從2004年至2009年生效，并根據排放標準圖表對車輛進行分級。在該圖表中，評級較低的汽車被視為清潔汽車，而那些具有高評級的標準通常由于不可接受的排放水平而被取消使用。
聯邦排放標準的第三級計劃于2010年至2016年生效。它將把加利福尼亞州嚴格的排放標準納入國家法規中。加州有權其自身的排放法規，部分原因是該州空氣質量差，而且需要比EPA規定的更嚴格的措施。

汽車排放導致空氣污染。