懸臂橋是用懸臂梁建造的,懸臂梁是一種只在一端支撐的水平結構。如果材料和工程得當,鋼桁架懸臂橋的跨度可以超過1500英尺(460米)。這種類型的橋已經用于行人、火車和機動車。懸臂梁特別適用于跨越水道而不與河墩分開。 懸...
懸臂橋是用懸臂梁建造的,懸臂梁是一種只在一端支撐的水平結構。如果材料和工程得當,鋼桁架懸臂橋的跨度可以超過1500英尺(460米)。這種類型的橋已經用于行人、火車和機動車。懸臂梁特別適用于跨越水道而不與河墩分開。

懸臂橋可用于行人、火車和機動車工程師海因里希·格伯(Heinrich Gerber)在1867年建造了第一座懸臂橋。就在一年前,他發明了鉸鏈梁。通過這項新發明,格伯能夠加長懸臂,建造一座足以跨越德國主要河流的橋

蘇格蘭第四大橋是一座著名的懸臂橋單懸臂跨度最長的記錄。簡單懸臂橋長1800英尺(549米)。在蘇格蘭,第四座橋是另一座著名的懸臂橋。第四座橋由鋼制成,在河墩和陸地上使用平衡懸臂,組合跨度為3300英尺(1006米)懸臂梁必須牢固地固定在一側,以便在獨立側支撐必要的重量并避免剪切應力。小懸臂梁的一個常見例子是跳水板。一個小懸臂梁的一側牢固地固定在地面上,以便另一側能夠支撐懸浮在水面上的人的重量。懸臂梁必須能夠抵抗上部支撐的張力和下部支撐的壓縮。有時,間隙或水道太寬,無法由每側的一個懸臂跨越。在這種情況下,梁橋或桁梁橋通常放置在兩個懸臂之間,將它們連接成一座橋。這種橋被稱為懸索橋。平衡懸臂是另一種跨越長距離的技術。在這種情況下,工程師們在河中央建造一個橋墩,然后將兩個懸臂梁錨定在橋墩上,每個懸臂梁面向另一個相反的方向。這些懸臂梁或錨臂與錨定在地面上的其他懸臂梁或另一個橋墩相接,形成一座整座橋懸臂式橋梁的第一步是搭設臂架并將其與岸邊連接,平衡懸臂的橋墩應在與陸地接觸的懸臂完成后才能修建,如果需要梁橋或桁梁橋,在懸臂梁準備好之前不能再加上它。梁橋通常是在場外建造,然后用起重機降下就位。