在汽車裝配線上,有許多支線最終都在主線上。在支線上,人們制造用于生產最終產品的貨物。把這部分生產線從主線上剝離出來,可以使它自由到動作更快更有效,也能使工廠更緊湊。裝配汽車等產品時,可能會有許多饋線,最終都會在主線上安裝在車內。有些可以處理座椅等東西,而有些可以組裝線束和電氣系統、透鏡陣列,等等。
裝配線制造允許廉價的大規模生產裝配線制造允許廉價的大規模生產。要想工作得好,一些計劃是必要的人們需要將一個產品分解成多個部件以確定最佳的裝配順序,并可能決定一條或多條支線對制造業是有用的。企業也可能會考慮諸如在不同時間在同一條生產線上生產多個產品等需求,因此有必要在布局和生產設備。供給線可以提供這樣的機會,因為工廠可以根據需要制造什么來打開和關閉不同的供給線。
部件是為主裝配線生產的在輸送線上生產。輸送線可與傳送帶、有軌電車和其他系統一起運行,以移動產品。在某些部件需要手工制造或檢查的情況下,將這些產品分流到邊上,而不是主線上,可以提高效率。在這種情況下,人們可以在準備好的時候用手沿著送料線走下去,或者可以用滑道、卡車和皮帶在工廠周圍移動東西在饋線上工作的人員可以操作設備,進行質量檢查,并確保貨物以有序的方式移動。這項工作可能是危險的,因為人們在移動部件、電氣系統和重型機械周圍。在某些設施中,人們需要特殊的培訓來操作設備,他們呆在一個地方,改進他們的技能,專注于生產一個組件在其他工廠,為了保持工人的積極性和防止無聊,人們可以在不同的崗位之間輪換,以獲得不同的技能,避免在生產線上出現停滯。
在裝配最終產品之前,必須在饋線上生產一些部件。
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