人孔蓋由球墨鑄鐵制成。在汽車上球墨鑄鐵通常用于高性能后齒輪和氣缸套的應用中。在后端齒輪箱的情況下,高性能單元的通用名稱是球墨鑄鐵,它是基于賦予球墨鑄鐵強度的球狀石墨顆粒。當用于氣缸壁套時,球墨鑄鐵生產的氣缸足夠強大,足以承受賽車發動機產生的極端壓力。球墨鑄鐵套筒的材料組成也有助于提高環密封性,更好地壓縮和控制機油由于氣缸套的強度增加,將套筒安裝到發動機缸體中實際上可以增加缸體的強度但情況并非總是如此,因此,給發動機缸體套上套管,過去人們總有一種誤解,認為缸體在某種程度上不如無套筒發動機。冶金和機械加工工藝和技術的進步已取代了知識淵博的賽車手和發動機制造者的這種思想流派。大多數最強大的世界上的發動機,燃燒硝基甲烷的賽車發動機,具有可更換的球墨鑄鐵氣缸套。在制造應用中,球墨鑄鐵很容易鉆孔和攻絲,產生不易脫落的螺紋孔當緊固件擰緊到位時,球墨鑄鐵管的耐腐蝕性使其比灰鑄鐵管更好地用于輸水管道和閥門組件。當地形不適合塑料管時,這也是許多管道工的首選管道。人孔蓋也由延性材料制成,因為鐵合金具有極高的強度和耐用性,非常適合高溫應用。
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