熱氣球下的乘客籃被稱為貢多拉。雖然貢多拉不是威尼斯運河中使用的唯一一種船,但它們是最為公認的。貢多拉在這條彎道上,他們只有一英尺長(約11米),而不是一條長約1.5米的劃艇,以彌補他們在右舷的平衡在威尼斯市,只用一個槳是一個必要的設計,那里的運河相當稀薄,水道上的交通也相當密集。平底船的末端也離水很遠,使船能夠以最小的能量消耗快速精確地操縱
平底船在意大利威尼斯很常見一輛普通的平底船最多能載6個人,而一些更大的渡船,被稱為gondola traghetto,最多可容納十五到二十個人。劃平底船的人,也就是被稱為平底船的人,站在那里,駕駛著小船悠閑地穿過城市的運河。許多平底船都配備了小的頂篷供乘客乘坐在過去,威尼斯法律要求敞篷車漆成黑色,結果威尼斯的大多數乘客的敞篷車仍然是傳統的黑色作為纜車或空中升降機,由一根長鋼纜鉤住兩個拐彎處組成,纜繩帶著許多乘客艙。對于較長的延伸,在兩個主要點之間放置一些支撐物來支撐纜繩并提供額外的穩定性。電動牛車將纜繩拉過,帶著敞篷車。這種系統可以改變敞車的移動速度,因此可以減慢乘客下船或拍照的速度。纜車升降機在滑雪勝地最常見,不過在許多風景區也可以看到,在那里,他們通常被稱為空中游樂設施
貢多拉是威尼斯運河中使用的最著名的船只。
                    0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!