當乘客乘坐一家航空公司飛往某一特定目的地時,可能會被要求乘坐轉機,即降落在非旅客最終目的地的地點的航班。旅客必須下飛機并登上另一架飛機到達最終目的地。如果有中轉航班,則可以乘坐轉機從旅客家中或出發機場到最終...
當乘客乘坐一家航空公司飛往某一特定目的地時,可能會被要求乘坐轉機,即降落在非旅客最終目的地的地點的航班。旅客必須下飛機并登上另一架飛機到達最終目的地。如果有中轉航班,則可以乘坐轉機從旅客家中或出發機場到最終目的地機場沒有直達航班。這些航班在航空旅行中很常見,特別是當旅客從一個小型機場出發時,直達航班很少。

有些航空旅客必須乘坐多個航班才能到達目的地。當旅客在機場著陸后轉乘轉機時,他或她的航班行程安排了一些過渡時間。這被稱為中途停留,目的是讓乘客通過機場到達新航班的登機口。也可能僅僅因為只有一個可用的航班在原航班著陸后幾分鐘或幾個小時內沒有離開。a停留時間可能只有幾分鐘或幾個小時,根據航班行程的不同。

當旅行包括轉機航班時,旅行者應始終注意時區問題前往某些目的地的旅行可能需要乘客在另一家航空公司上轉機。一家航空公司通常能夠安排前往最終目的地的旅行,但當該承運人不前往特定目的地時,乘客可以獲得一個旅行路線,讓他們先乘坐某家航空公司的航班,然后再從另一家航空公司轉機。這在大型航空公司向小型航空公司提供本地或地區航班時很常見。例如,如果一名乘客從亞利桑那州鳳凰城飛往康涅狄格州的哈特福德,乘客可以從一家從鳳凰城飛往紐約的大型航空公司開始他的飛行行程,然后在紐約停留,然后再從紐約到哈特福德的地區性航空公司上另一班飛機。

在國際間轉機旅行時,眼罩、耳塞和頸枕可能會很有用轉機在國際旅行中也很常見。從亞利桑那州菲尼克斯飛往意大利羅馬的乘客可以乘坐從菲尼克斯到紐約市的航班,然后再從紐約市乘坐不同的航班到倫敦。一旦到達倫敦,這名乘客可能會登上另一架從倫敦飛往羅馬的航班,在這種情況下,乘客已經登上了不止一架聯運航班以到達最終目的地,而且在這個過程中,他或她很可能已經更換了航空公司

由于早期的航班(如福特Trimotor)航程有限,橫貫大陸的航空旅行需要多個轉機航班。

起飛延誤會阻礙乘客的出行;有能力進行聯運飛行。