乘務員行李是航空公司專業人員,特別是飛行員和乘務員使用的手提箱和滾軸包的總稱。大多數情況下,機組行李是由航空公司發給員工的。行李袋很小,通常設計成能很好地適應飛機隨身行李的大小限制。乘務員行李它通常也非常耐...
乘務員行李是航空公司專業人員,特別是飛行員和乘務員使用的手提箱和滾軸包的總稱。大多數情況下,機組行李是由航空公司發給員工的。行李袋很小,通常設計成能很好地適應飛機隨身行李的大小限制。乘務員行李它通常也非常耐用,并且設計成能夠承受數年幾乎持續的使用。

在美國,航空公司機組人員必須嚴格遵守運輸安全管理局(TSA)的規定世界上幾乎每一家航空公司都有嚴格的限制,規定哪些行李可以帶上飛機,哪些行李不能帶上飛機,這是客艙尺寸和飛機總重量的一個因素,而且這些限制也適用于客戶工作人員。許多航空公司通過提供專門的機組人員行李,使行李限制規定對員工更為寬松。

絕大多數機組行李是輪式行李指定的乘務員行李也有助于航空公司呈現出流線型的外觀。乘務員和飛行員在大多數情況下都穿著制服。讓他們攜帶配套的行李完成了這一外觀,并賦予了一種優雅、專業的感覺前面飛行員的行李和乘務員的行李通常是幾件一件的,通常是作為一套行李來分配的。所有的部件都設計成可以隨身攜帶在飛機上,許多部件可以相互連接,以便更方便地移動。機組人員經常在移動,他們的行李也相應地需要為了便于從一個地方到另一個地方的移動。因此,絕大多數的機組行李是帶輪子的行李,也就是說,帶有輪子的行李和可擴展的把手,以便工作人員有效地將它們拉到下一個目的地大多數行李都配有輪子,不僅可以前后旋轉,還可以左右旋轉,以使快速移動更加簡單。航空公司的工作人員通常一次只在地面上呆一個晚上,有時甚至只有幾個小時他們的行李內部通常必須安排得井井有條,使他們能夠迅速找到他們需要的東西。專為航空公司設計的行李通常帶有內部隔間,這使得使用乘務員的行李成為了一個很好的選擇。外部結構也特別耐用。長途旅行對行李來說是很困難的。經常移動,存放在頭頂的行李柜和座位下面,而且反復的包裝和拆箱會削弱許多行李的完整性。乘務員的行李通常是用內部支撐物和更耐用的外層材料加固的許多旅客,特別是那些經常乘坐飛機的旅客,盡管他們不是航空公司的員工,但他們還是希望能享受到這種行李的好處。很少有航空公司會實際銷售他們為員工提供的行李。許多商業行李制造商銷售的產品都符合許多相同尺寸、相同效率的要求,以及耐久性標準。這類產品通常作為專業行李出售。它們通常由與乘務員行李相同或相似的外部材料制成,而且外觀也通常相似。商業購買乘務員行李通常比航空公司員工提供更多的選擇,特別是就托運行李而言。成本通常更高,但加固、超耐用的行李在混亂的航空旅行世界中比大多數便宜的選擇更好。