制造你自己的熱棒是一個有趣和有益的過程,但這是一個需要大量的研究,然后你出去購買零件。這有助于事先決定什么類型的車身,底盤,組件,和熱棒發動機,你將使用的車輛,這樣你就可以知道配置是否適合你試著在互聯網上做一些研究...
制造你自己的熱棒是一個有趣和有益的過程,但這是一個需要大量的研究,然后你出去購買零件。這有助于事先決定什么類型的車身,底盤,組件,和熱棒發動機,你將使用的車輛,這樣你就可以知道配置是否適合你試著在互聯網上做一些研究,或者和更有經驗的熱棒制造者交談,找出什么樣的熱棒發動機對你很好。
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商人豎起大拇指,這也可能有助于咨詢一家熱棒發動機公司,該公司將從頭開始為你制造一臺發動機,或幫助你修改現有發動機。一些發動機被認為是熱棒的經典選擇,而其他發動機則不那么受人尊敬,但性能也同樣高。你需要決定你建造熱棒的目的,因為這可能決定哪種發動機是最好的。例如,一臺表演引擎,可能不需要像用于賽車或展覽的熱桿式發動機那樣產生足夠的扭矩。發動機的尺寸也可能取決于車輛的整體尺寸和設計。在大多數情況下,大型發動機安裝在更小、更輕的底盤上以增加功率。但是,發動機增加的重量,會影響車架或其他部件的結構完整性,因此,重要的是要么加固車架,要么選擇一臺不太重的熱棒發動機。一輛更小、更輕的汽車可以用稍微大一點的發動機來增強,而選擇一個特別大的發動機,可能會因為增加了當然,你可以選擇更傳統的生產線,選擇福特平頭發動機來提供動力這在早期的熱棒制造者中是一個很受歡迎的選擇,盡管這個型號最終被更大、更強大的V8發動機所取代。有幾種類型的平頭發動機存在,所以你需要做一些研究來找到適合你的。克萊斯勒Hemi發動機也是一個很受歡迎的選擇,它基本上取代了熱棒制造者中的平頭,如果你從另一家公司選擇一臺普通發動機,你可能會考慮在氣缸蓋上鉆孔以獲得更大的功率。