中國和臺灣申請的美國專利為何不管用怎樣申請專利？

本文版權由David Raymond Patent的創始人Raymond所有。將此文搬到“知乎”平臺的因為是因為在實務中很多企業都有申請PCT專利，美國專利、日本專利、歐洲專利的需求，但在...

中國和臺灣申請的美國專利為何不管用
我們精選了一下網友答案：

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本文版權由David & Raymond Patent的創始人Raymond所有。

將此文搬到“知乎”平臺的因為是因為在實務中很多企業都有申請PCT專利，美國專利、日本專利、歐洲專利
的需求，但在目前中國和臺灣的專利實務生態卻存在了一些始料未及的缺陷，致使申請越多，問題愈多的不
自知困境，必須及時正視和改善。

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怎樣申請專利？
我們精選了一下網友答案：

受理專利申請的部門 

申請人申請專利時,應當將申請文件直接提交或寄交到國家知識產權局專利局受理處（以下簡稱專利局受理處），也可以提交或寄交到國家知識產權局設立的專利代辦處，目前在北京、沈陽、濟南、長沙、成都、南京、上海、廣州、西安、武漢以及鄭州、天津、石家莊、哈爾濱、長春設立國家知識產權局專利代辦處；國防專利分局專門受理國防專利申請。 

你可以找代理機構來辦理，也可以自己辦理。詳細的下面已經都講到了，可以看看。會對你有所幫助的。 


專利申請的類型 

專利申請分發明、實用新型和外觀設計三種類型。針對產品、方法或者改進所提出的新的技術方案，可以申請發明專利；針對產品的形狀、構造或者其結合所提出的適于實用的新的技術方案，可以申請實用新型專利；針對產品的形狀、圖案或者其結合以及色彩與形狀、圖案的結合所作出的富有美感并適于工業應用的新設計，可以申請外觀設計專利

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上國家知識產權局找到本地的代理機構申請  有保障

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東風重新考慮出售PSA股份?奧迪管理層大調整;力帆遭8億索賠[4月3日]
我們精選了一下網友答案：

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新組合來襲一汽豐田高管轉任紅旗銷售

據【搜馬汽車人才網51soma.com】報道，近日，一汽集團發生高層人事變動，原一汽豐田中方負責人、任常務副總經理的王剛調回一汽集團，負責一汽紅旗銷售業務，并擔任一汽出行科技有限公司董事長。現任一汽集團人力資源部部長的黃勇，將接替王剛擔任常務副總經理一職。

（來源：汽車頭條）

海關總署：部分進口奧迪存在自燃風險

據【斯銳three3.cn】第三方調研機構報道，4月2日，中華人民共和國海關總署在官網發布《關于部分進口奧迪汽車存在自燃風險隱患的警示公告》(以下簡稱《公告》)。《公告》指出，近期，海關在口岸對進口汽車實施檢驗時發現2輛進口奧迪車(型號為A5 Sportback 2.0T)在集裝箱內發生自燃。海關總署已暫停該車型車輛進口。

經海關總署組織調查并經奧迪公司確認，車輛自燃原因是啟動電機導電支架因制造裝配工藝問題存在內部短路風險。奧迪公司提供了裝配同款啟動電機的進口奧迪品牌車輛清單，包括A4 Avant 2.0T車型、A5 Coupe 2.0T車型、A5 Sportback 2.0T車型、A5 Cabriolet 2.0T車型、A6 Avant 2.0T車型和A7 Sportback 2.0T車型，部分車輛已進入國內市場。奧迪公司將通過更換新型安全啟動電機方式消除風險。

（來源：汽車之家）

超13萬輛上汽通用五菱3月銷量排名國內車企第一

據【我要看車woyaokanche.com】報道，在“一手抓防疫，一手抓經營”的戰略指揮下，上汽通用五菱取得了汽車行業銷量恢復最快的成績，3月份終端零售突破13萬輛，一舉成為國內汽車企業3月銷量榜冠軍！

目前，上汽通用五菱全國終端經銷商門店開業率已經達到98%，終端銷量逐步攀升，3月內有7天單日銷量達到5000輛以上，其中3天超過了6000輛，為汽車行業復工復產起到表率作用。

（來源：寶駿汽車官微）

東風柳汽1季度銷量超3.3萬輛累計營收42.55億元

近日，從東風柳汽官方獲悉，今年1-3月，公司累計銷售汽車33125輛。其中商用車累計銷售12578輛，同比增長2.87%；乘用車品牌東風風行累計銷售20547輛；累計實現營業收入42.55億元。其中，公司3月單月共銷售汽車13528 輛，商用車銷售7106 輛，同比增長1.20%；乘用車品牌東風風行銷售6422 輛，當月實現營業收入21.39億元。

（來源：網通社）

中聯重科2019年凈利潤增長116% 經營質量達歷史最佳

近日，中聯重科發布2019年度業績報告。報告期內，公司實現營業收入433.07億元，同比增長50.92%；歸屬于上市公司股東凈利潤43.71億元，同比大增116.42%；公司經營活動產生的現金流量凈額62.19億元，比去年同期增長22.81%。公司實現高質量、高效率、可持續的業績增長。

中聯重科表示，2019年受益于工程機械行業持續增長，同時公司堅持高質量發展戰略，強化創新、加速推進數字化轉型，公司經營管理、風險控制及資源協同能力大幅提升，毛利率、經營性現金流等各項經營指標持續健康向上，是歷年來經營質量最好的一年。

（來源：IEautorc）

曝東風汽車重新考慮出售所持PSA股份

據【BlueVision】平臺報道，東風汽車集團一位管理人士表示，該公司正在與標致雪鐵龍集團（PSA ）進行談判，重新討論其減持PSA股份計劃的可能性。標致雪鐵龍的股價因受新型冠狀病毒疫情沖擊已經大幅下跌。

根據路透社看到的一份電話會議記錄，東風汽車一位管理高層近日在與投資者的收益電話會議上表示，“股權出售計劃有可能改變。我們正在評估這個問題。”

這次電話會議沒有向媒體開放，東風汽車也沒有立即回應相關置評請求。

上述高層表示，“這（重新考慮出售股份）與標致雪鐵龍與FCA的合并談判密切相關，因此我們也還在與PSA進行密切談判。”

對此報道，標致雪鐵龍拒絕置評。

（來源：新浪汽車）

力帆乘用車陷入仲裁案被盼達汽車索賠7.98億元

4月2日，力帆實業（集團）股份有限公司發布公告稱，旗下子公司重慶力帆乘用車有限公司于近期收到重慶仲裁委員會送達的《重慶仲裁委員會參加仲裁通知書》《仲裁申請書》等法律文書。因力帆乘用車與重慶盼達汽車有限公司出現買賣合同糾紛，盼達汽車向重慶仲裁委員會提起仲裁申請。

公告顯示，此次仲裁請求由盼達汽車提出，力帆乘用車則被列為被申請人。盼達汽車共提出資產損失、營收損失、交強險損失、租賃停車場的租金損失等5項仲裁金額，申請金額達7.98億元，目前該案件處于仲裁受理階段，預計會影響母公司力帆實業的本期利潤或期后利潤。

（來源：界面新聞）

陜汽重卡3月銷量達1.7萬輛

據【卡車之友cvfans.com.cn】報道，2020年3月，陜汽重卡整車銷售接近1.7萬輛，累計一季度訂單突破4萬輛。

要知道，截至3月17日的數據，陜汽重卡今年國內民品訂單超過3萬輛。兩周時間，訂單數就更新到了4萬輛。

（來源：方得網）

曝某外企要求中國區員工“自愿無薪休假”

近日，一張名為“安波福中國區自愿無薪休假計劃”的申請表在社交媒體廣泛流傳。

該“申請表”要求員工在收到“自愿無薪休假申請表”和“休假期間郵件自動回復模板”兩份材料的基礎上，確認自愿參加該計劃。同時，該計劃顯示，員工在自愿無薪休假期間內，不會收到對應的薪資，且對應的薪資調整將在員工4月份工資計算周期中體現；另外，該計劃要求員工確認放棄向安波福及安波福關聯公司索要任何與該計劃有關可能發生的賠償，以及要求被安波福及安波福關聯公司承擔任何責任的訴求；但確認加入該計劃的員工，不會改變員工本人與安波福之間現有的雇傭合同和雇傭關系。

在這份申請表中，安波福給出兩個員工自愿無薪休假時間段，一個是2020年4月7日-2020年4月20日；另一個為2020年4月內的10個工作日。雖然給出的可選休假時間不長，但安波福在該計劃中還強調，員工實際休假日期以該計劃實施的批準和調整為準。

（來源：IEautorc）

特斯拉上海工廠二期或將提前竣工

據【CNEV中國新能源汽車網chinanev.net】報道，特斯拉上海工廠的建設速度驚人，其一期工程從奠基儀式到完成建設只用了不到一年的時間。現在，上海工廠的大規模二期工程也在建設之中，最新的視頻顯示，該工廠二期工程很有可能提前竣工。

（來源：億歐）

Aston Martin DBS Superleggera Volante臺灣發表

Aston Martin 臺灣總代理永三汽車近日在臺北內湖展示中心正式發表目前旗下性能GT旗艦DBS Superleggera的敞篷車型：DBS Superleggera Volante，并為其開出1848萬新臺幣起的建議售價 (DBS Superleggera 建議售價則為1680萬新臺幣起)。同時，同場展出一輛向傳奇冠軍賽車DBR1致敬、由旗下客制化部門：Q by Aston Martin 所打造的DBS Inspired by DBR1特制車。

（來源：臺灣汽車網）

投票規則：每周評選單一車型，周一結果揭曉。(非行家勿投)

現代汽車3月全球銷量同比下跌超20%

現代汽車近日發布的銷量數據顯示，2020年3月其全球汽車銷量為30.85萬輛，較去年同期下降20.9%。現代汽車方面稱，主要是受到了新冠肺炎疫情所造成的生產中斷和全球需求疲軟的影響。

細分市場來看，現代汽車在韓國本土市場銷售7.21萬輛，同比增長3%，Grandeur為最暢銷車型，緊隨其后的車型是索納塔。在韓國以外的市場，現代銷量下跌至23.63萬輛，同比下降26.2%。

（來源：新京報）

寶騰支援50臺X70抗擊疫情

寶騰汽車強力落實馬來西亞政府行動管制令，有組織、有體系、有措施地防止疫情。同時，為衛生部支援了50臺X70抗擊疫情，展現國家支柱企業擔當。

（來源：官方報道）

邁凱倫暫時解雇部分員工 F1車手減薪三個月

據路透社報道，邁凱倫成為了第一支因新型冠狀病毒疫情暫時解雇員工，并削減車手酬薪的一級方程式車隊。

這家跑車制造商近日在一份聲明中表示，由于疫情對其業務的影響，將在未來三個月減薪，這也是更廣泛的成本削減措施的一部分。高層管理人員蘭多·諾里斯和卡洛斯·塞恩茲將與車手一起接受減薪。

麥克拉倫補充說：“這些措施的重點是在短期內保護就業，以確保我們的雇員在經濟復蘇時重返全職工作。”

（來源：車網傳媒）

奧迪高層現人事變動

近日，奧迪集團高層多人發生人事變動，此次職位調整共涉及5人，分別履新奧迪銷售和市場高級副總裁、奧迪管委會主席、奧迪管委會成員、奧迪勞資總監兼管委會委員，以及奧迪數字體驗業務負責人一職。

Henrik Wenders擔任奧迪汽車銷售和市場部高級副總裁。此前他曾就職于寶馬和拜騰，在拜騰擔任市場營銷副總裁的職位，對中國市場和電動汽車有豐富的經驗。Markus Duesmann擔任奧迪管委會主席。同時，他還擔任集團研究與開發管理委員會主席。Dirk Grobe-Loheide擔任奧迪集團董事會成員，負責采購和IT業務。Sabine Maassen就任奧迪人力資源和組織部門的勞資關系總監和管理委員會成員。隨著Henrik Wenders的人事變動，曾任高級副總裁職位的Sven Schuwirth將轉而負責數字體驗業務。

（來源：騰訊網）

全球油氣行業首個犧牲品油價暴跌導致惠廷石油公司破產

在新冠肺炎疫情全球大流行帶來的需求疲軟和沙特阿拉伯和俄羅斯引發的產油國之間的價格戰的共同影響下，惠廷石油公司成為原油需求下滑的第一個石油和天然氣行業的犧牲品。

近日，總部位于美國科羅拉多州丹佛市的惠廷公司宣布，已向德克薩斯州南區破產法院申請第11章破產保護，促使其股票在紐約證券交易所停牌。

惠廷在一份聲明中表示，董事會認為由于石油價格戰導致石油和天然氣價格嚴重下滑，加之冠狀病毒對需求的相關影響，財務重組是該公司的“最佳前進道路”。

（來源：央視財經）

大眾將美國工廠停產延長至4月12日

據國外媒體報道，大眾汽車近日表示，由于新型冠狀病毒疫情大流行，該公司位于美國田納西州查塔努加的裝配廠將停產延長至4月12日。

這家德國汽車制造商在美國的裝配廠在3月21日開始停產。大眾3月份在美國市場的銷量下降了42%；第一季度銷量較2019年同期下降12.6%，至75075臺。

（來源：搜狐科技）

全新一代日產奇駿專利申請圖曝光

全新日產Rogue（國內版稱奇駿）諜照已經多次出現在網絡，展示了諸如LED大燈等細節，不過，最近來自巴西經濟部的專利申請圖卻正式揭開了這款新車的真實面貌。

從曝光的專利申請圖來看，全新日產Rogue 3D模型圖除了缺少一些功能性設計展示（如車輪和車標）之外，肯定與量產版完全相同。新車最大的變化是在前臉，V-Motion格柵更加突出，兩側配以狹窄的分離式前大燈，同時還設計有垂直進氣口和寬大下進氣口，與第二代Juke展示的家族式設計如出一轍。

（來源：新浪汽車）

豐田在澳大利亞注冊GR版卡羅拉和C-HR商標

近日，根據海外媒體報道，豐田公司已在澳大利亞申請注冊了“ GR Corolla”“ C-HR GR-Sport”和“ C-HR GR-S”三個商標，這或許代表著豐田正在研發卡羅拉和C-HR的 GR版本。

據悉，豐田這三份申請均于近日提交給澳大利亞知識產權局，而這些檔案都涉及“機動車、汽車發動機、汽車零件、面板和配件、汽車玻璃板、機動車窗等。

不過這些商標的申請并不完全意味著GR版本的Corolla和C-HR車型已獲準生產，僅僅可能是未雨綢繆，預防其他公司惡意使用。不過話雖如此，一旦GR版本的Corolla和C-HR真正量產，則進一步豐富了GR家族車型（目前僅有GR Supra和GR Yaris）。

（來源：太平洋汽車網）

山東青島：復工后首批二手車出口

近日，山東青島汽車口岸批量二手車在青島汽車產業園集中發運，這也是該口岸復工后首批二手車出口。該批次共有二手車75輛，根據船期，車輛將于5月底運抵非洲尼日利亞和加納等國家。

（來源：新華社）

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發表于 2020-11-21 10:47
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