最近的當然就是2018年3月15日被央視曝光的進口途銳發動機進水的問題,因為引擎蓋設計問題,導致水進到發動機,進而熄火,遭到央視曝光,可謂是名聲大跌。
新速騰后懸掛斷裂,想想懸掛這么重要的大件都斷裂,超過9000人維權,大眾也沒有給予正面回復,甚至耍賴說這是極個別案例,不過好在國家質檢總局約談了大眾。
DSG變速箱問題,大眾之前搞得風風火火的DSG變速箱,結果超過8000起投訴稱變速箱抖動,頓挫,大眾之前在海外召回過這些問題車,不過針對中國大陸,大眾死活不承認。
邁騰正時鏈條故障,發生在邁騰和斯柯達昊銳身上,正時鏈條故障投訴比比皆是,然而大眾還是沒有主動召回,這是偷偷通知4S店建議某些車主更換,費用自理。
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