安全乘車建議：我不關心誰錯了，只關心你做對了沒

又一個女孩，在順風車上遇害了。

讓人難熬的是，這一次，是青天白日之下——太陽的光亮，并未讓人心內的暗中全數退散。

更讓人難熬的是，她試圖求救，也有愛她關心她的人盡力去救她——可是，仍是掉敗了。

我不想會商到底誰錯了，各占百分之幾多的責任。

我只想以我小我的經驗，提醒大師，若何庇護本身和家人、伴侶的平安。

若此行此文有任何好事，回標的目的給這位姑娘，愿你去到一個更夸姣的宿世界，那邊只有光與愛，人和人之間沒有棍騙與危險。

無論任何來由，毫不打消訂單，不！毫不！死也不！

前次空姐出過后，其實滴滴——起碼是滴滴的產物司理，在平安上確實做出了盡力改良。

此中最主要的一點是，在行程頁面，增添了一鍵“告急乞助”功能。

只要你按下這個按鍵，滴滴就會啟動法式，庇護你。

這個功能的申明是如許的：

點擊告急乞助之后，滴滴打車會主動起頭及時灌音，上傳滴滴公司，同時你和司機端小我信息車商標以及位置信息也會上傳，司機端不會有任何報警提醒，若是滴滴客服聽到灌音傍邊包含有危險身分，他們將當即報警，同時將您的及時位置陳述給警方。

可惜，道高一尺魔高一丈。

滴滴的產物司理都很伶俐，但作案之人也不是癡人。

明知道乘客可以如許求救，他怎么會坐等被抓到作案現場呢？

所以，他會假借各類來由，要求乘客打消訂單。

在此次的案件中，我們也能看到，昨天僥幸逃走的X密斯和今天的遇害姑娘，都碰到了同樣的橋段——司機要求打消訂單，并將車開往荒僻處。

我也碰到過晚上從機場打車回家，司機以平臺抽傭多，想多賺點兒錢為來由，讓我打消訂單，微信紅包付出的環境。

任何要求打消的尺度回覆是：

“您年夜晚上不克不及回家歇息，確實是很辛勞很不輕易，讓您多賺點兒是應該的。如許，訂單咱們照常跑。我抵家今后，咱們看看這一單平臺抽當作幾多，我就給您補幾多紅包，我再別的給您寫個年夜好評。感謝師傅！”

話說到這個份上，司機沒有任何合理來由可以拒絕你。若是他仍是梗著脖子，非對峙要你打消——那就九當作九沒安什么好心了。務必當即下車，打消此單改打此外車。

心眼是個好工具，本身出門務必多帶幾個

若是師傅提出過打消訂單，被你以訂單好評+紅包形式協商，且師傅贊成了，你也要對這一單多加一些小心。當然，最好是每一單本身零丁坐車、走遠路、走目生路的時辰，你都多加點兒心眼兒。

姑娘們常用的方式是上車前將車商標攝影發給家人——這種方式只對真車牌有用。可是若是是司機套了假車牌，就沒用了。今天這個姑娘做的順風車，司機就是壞事兒做全套型，用了假車牌。

其實還有3個方式可以幫到你，晉升平安性。

滴滴行程分享
利用滴滴的行程分享功能，可以把行程信息分享給家人、伴侶——他們能隨時看到乘坐車輛簡要信息、路線、事實位置。

做完了這件事兒，請你務必用微信語音，利用確保司機能聽見的音量，高聲跟家人說：

親愛噠，我已經上車啦！

按照滴滴導航顯示，還有XX分鐘就到了！

我把我的滴滴行程分享給你啦！你看著點兒我的及時位置，提前一會兒下來接我。

這個車是XX色的XX型號，從頭至尾號XXX，你可看準了，萬萬別錯過了！

這種方式，本家兒如果增添他人對你使壞的當作本。

損害你的收益是確定的，被抓今后的法令制裁也是確定，所以犯案被抓到的概率越高，犯罪念頭越低，你的平安性也就越高。

無論做什么，事前預防永遠比過后急救更主要！

沒有人是生成的壞人，善惡就在一剎時。

所以，我們必然要對本身的平安負責，多動腦子勤動嘴，把別人的小邪念扼殺在搖籃里！

2. 本家兒動締造第三人在場

在場的目擊人數越多，犯罪的念頭越弱。

獨自出門的女子，是犯罪分子最首要的損害對象。所以，你得改變本身的身份，讓本身從孤立無援狀況，進級為有人陪同狀況。

你可以一上車就跟你的家人、伴侶撥打視頻通話，并連結全程通話。

如許就一向有一個長途的圈外人，陪在你身邊，顯著增添他人損害你的作案當作本。

好比，今天這個姑娘，感覺路線走的偏，若是她提前開啟了視頻通話，就也可以高聲的在視頻德律風里跟伴侶說

“哎呀！你看我們是不是迷路了，這都開到哪兒來了，荒郊外嶺的。你快幫我查查，去XX有沒有更靠譜的路線，我跟師傅說！”

然后，跟師傅說，你伴侶幫你查了路，應該怎么走。你跟伴侶共享了及時位置，若是他不太會看導航，你的伴侶可以語音告訴他。

3. 導航地圖實景地圖

最后，彌補一句我本覺得大師都知道，但看起來良多人不在意的注重事項：

若是你不熟悉路。請你務必一上車就開導航，并扣問司機，你們是否走地圖最保舉的亨衢？

若是不是，那是哪條，為什么不選擇導航地圖保舉方案或滴滴系統保舉方案

建議師傅在二者選其一。

若是他拒絕，仍是對峙走你沒走過的巷子。你可以：

用導航地圖的及時路況看看擁堵環境判定車流量，黃色、紅色的處所必定車多。
良多人可能不知道的是，可以用實景地圖，看道路雙方是什么樣子，是否有足夠多的火食。

——昨天X密斯可以或許逃出魔掌，就是因為四周過路的車多。再重申一遍，目擊者越多，犯罪念頭越低！

導航應該一向開著，別怕費電。如許若是車跑偏了，你可以第一時候發現，而不是已經到了荒山里才發現仿佛哪里不合錯誤。

盡力配合解決問題，而非簡單坐地乞助

我本身在O2O公司工作過兩三年。我知道，一個O2O公司長短常“精力割裂”的，線上部分和線下部分是兩個宿世界。一個典型的互聯網人可以輕松搞心猿意馬比特宿世界的功能、流程、策略，但一回到原子宿世界，回到數目復雜的一線員工尤其是藍領員工辦理問題，就頭年夜無比。（這個問題具體闡述得一篇文章，不睜開）

我相信滴滴在意愿上是一萬分想要庇護乘客的，可是他們的辦理能力，真的未必可以或許像岳家軍一般如臂使指。

一個德律風客服，他的月薪能有幾多呢？這個崗亭的流動性，會有多高呢？他要處置的問題，會有幾多種呢？我們對他處置復雜問題的能力，應該抱多高的期望呢？

在今天的案件中，申訴者一向只有一個簡單訴求，就是——把司機車商標和手機號告訴我！十萬急切！

而滴滴的政策很明白，就是車商標和手機是用戶隱私，要庇護用戶隱私，不克不及透露給第三方。

這個時侯，用戶訴求與平臺策略呈現沖突——所有的兩難問題，都是復雜決議計劃問題。

我相信在滴滴一線客服的培訓手冊里面，大要率是沒有列各類復雜決議計劃問題的具體解決方案的，城市要求一線客服進級給后臺。所以案件中的客服，我猜測只是照章處事——進級轉給后臺。

一小我命關天的問題，為什么進級給后臺今后要那么久才有專家響應？這是滴滴在此次客服響應中的關頭問題，我不是滴滴的辦理者，程維也沒存眷我的號了，我說啥不解決這個問題，咱們先按下不表。只講我們在本身的能力規模內，若何庇護本身。

這里的焦點是，動腦自救！

不要把親友老友的存亡交給一個較著營業不諳練的一線客服！

先本身沉著下來！

在平臺政策許可的規模內，設計解決方案，批示客服步履！

我想給大師分享一個在我身上發生的真實故事，僅供參考。

上個月，小糊涂蟲ZYY同窗，約了午時來找我。上車時，給我打了個德律風，說上了滴滴快車，一會兒就到。

一個多小時后，我捉摸著早岑嶺早就過了，怎么還沒到，就給ZYY打德律風扣問環境。詭異的是，該號碼關機了。

我細心闡發了下，他上午才分開家，手機應該是幾乎滿電，不該該坐車一小時就沒電了。就算沒有了，快車上都有車充，也能隨時充上。手機關機，莫非是出事兒了。

我立馬抄起德律風，給滴滴客服打德律風，申明：

我的伴侶，手機號XXXX，XX點擺布，上車起頭了一段XX到XX的行程。今朝已顛末了一個多小時，還沒有到目標地，且乘客手機莫名其妙關機。

思疑碰到了車禍或其他變亂，請客服共同進行如下操作：

查詢訂單狀況，看訂單是否還在行駛，是否還在按打算路線行駛？以解除是否碰到變亂
請平臺致電司機，請司機跟乘客申明：火速用司機的手機或本身的手機給我回電，確認平安
若是訂單狀況、路線異常，且聯系不上司機，請盡快為該用戶報警

我的方案很是明白，且不會違反平臺的任何劃定，客服立場很是好，立即采納了步履，并在10分鐘內給我回電。告訴我：

訂單狀況正常，因為海說神聊京其實太堵車了，導致車輛抵達晚于預期，今朝距離我還有X公里，乘客即將達到。
司機德律風已當作功接通，乘客本人親口確認平安，并詮釋了關機原因——感受太累了，所以給我打完上車德律風就在車后排關機睡覺了……

無獨有偶，在我的一個老友群里，有一個好伴侶的親戚，也是經由過程同樣的體例，聯系到了本身關機掉聯的女兒（還好，也是虛驚一場）。

若是本案中的報案老友可以或許用同樣的方式，起碼平臺可以第一時候聯系到司機，讓他知道平臺已經介入，起到必然的威懾感化。

最后，我想告訴大師。這種問題，最好打德律風，不要用文字。

因為文字是沒有明白的對話起頭、竣事狀況的。所以客服可以有一搭沒一搭的跟你聊，一時半會兒沒有解決你的問題也不影響他的KPI

（舉個例子，有些公司的在線聊天KPI是三對三、五對五。三對三啥意思呢？也就是說，你說三句話，客服也說了三句話，對他來說，就可以領一個工分了）。

更恐怖的是，在線聊天時，若是你三五分鐘不措辭，下次再措辭就要換給人來跟你從頭聊起（請自行回憶本身的淘寶旺旺轉售后悲涼履歷）。

而德律風就不是如許，每一通德律風都有明白的起止時候點，并且每一通德律風城市計入客服查核。辦理杰出的公司，客服呼叫中間，年夜多是撐持“進級投訴”的。

道理和操作是如許的：

年夜部門公司是不許可客服先掛斷德律風的，需要客戶先掛。所以你只要對峙不掛斷，要求客服進級投訴，他沒有法子，只能給你轉線切到后臺更高級的專家那邊去，或者叫司理過來接線，由你直接對話。

而若是你不如許做，乖乖掛斷了，則處置流程大要率是他會在系統提交一個給后臺專家的進級問題工單，進入工單系統列隊。爾后臺專家的工作場景，大要率是面臨屏幕上一年夜堆進級工單列表，按時候挨次一條條處置。

你覺得高優先級工單就會真的被高優先級看見么？

真實環境是，很可能是一線客服們發給他的高優先級的工單就有好幾頁，幾十條，什么時辰被他看見是命運。

而人命，是最好不要指望命運的！！！

愿每一段遠行，都以安然作為結從頭至尾

愿每一位啟程的歸人，都能順遂回家

發表于 2018-08-26 00:00
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