全市皆墳土，西安文物局也很絕望啊
有人總說“上班如上墳”，而開在西安的地鐵，不是上墳，勝似上墳。
因為西安的地鐵根基都開在了古墓邊上。
前段時候，西安地鐵5號線2期施工隊又雙叒叕挖到了古墓遺址。還不是一般的遺址，是三秦之一的雍王章邯的國都——廢丘，始建于戰國中期，延用至西漢，距今也就兩千來年的汗青吧。
▲圖片來歷：微博
為了庇護這批遺址，西安的地鐵也又雙叒叕進行路線更改。
得知這個動靜的時辰，西安考古隊默默放下了吃瓜的手機并起頭打包東西箱；地鐵規劃人員撓了撓頭頂殘存不多的頭成長開了地鐵路線規劃圖；施工隊直接請個小長假籌辦浪到五幾回再三回來......
part.1 西安人修地鐵，要讓全宿世界都知道
他們昭告全國的體例不是放鞭炮、發通稿，而是直接硬核的挖出一個又一個千年古墓。好比這個月西安地鐵施工隊固然又把西安地鐵挖上了熱搜，但這卻還不算是西安修地鐵中動靜最大的一次。
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西安地鐵2號線從開工到正式運營歷時5年，堪稱是城市地鐵扶植史上最長的一次歷險。共挖掘并清理130多座古墓，出土文物200多件。
跨度從西漢達官貴人到明代朱氏藩王，沿途串聯57個汗青文物景點，將兩千年汗青文明盡數濃縮在2號線地鐵文化長廊中。
part.2 誰是西安地鐵最忙的人？
西安平易近間傳播著一個梗：
在地球上的地鐵施工隊根基分兩種，一種是其他城市的地鐵施工隊，另一種的西安的地鐵施工隊。其他城市的地鐵最多就是個告白展覽，西安直接給你弄出一個汗青文化長廊。
可能西安的施工隊也需要趁便把文物判定資格證也一路考了吧。
此外城市修地鐵，最多累死施工隊。西安修地鐵，至少能累一串相關的本能機能部分。
施工隊？文物局？考古隊？規劃處？發改委？一個都別想跑。
若是這些單元要招工，關頭詞可能是：
地鐵施工隊：不求你力拔山兮氣蓋宿世，但求你愚公移山耐煩足
文物局：急聘各類童貞座、強迫癥、收納分類達人，文物局保安室的儲藏柜都快裝滿了
考古隊：求大量考古系姑且工，雇用常年有用
規劃處：能接管客戶往返式改稿、突襲式改稿、施工后改稿的設計師
發改委：手勁大，會蓋印就行
每次地鐵施工前，施工隊/文物局/考古隊，仍是規劃處、發改委集體上噴鼻祈禱，保佑工程一切順遂，盡量不要出幺蛾子。地鐵再不修好，市信訪辦的箱子都快摁不住了。
而每次挖出古墓的時辰，最高興的是考古隊的練習生，最浮躁的是搞規劃的設計師，最苦逼的仍是地鐵施工隊。
究竟結果此外兄弟單元年關總結的數據PPT那叫一個標致，完當作了各類不成能的KPI。只有西安分部的，一年才接一個項目，還一搞就是五年，施工效率約等于0。
part.3 西安地鐵：五年修一條，永遠在路上
西安地鐵修得慢，真不克不及怪西安市交委/發改委/地鐵局/文物局/考古隊/施工隊以及各類有關部分......要怪只能怪西安的地下埋了太多“爺”，身份還一個比一個了不得。
此外城市修地鐵：
發改委：我感覺ok
地鐵公司工程部：收到
西安修地鐵：
發改委：我感覺ok
考古博物院：仍是再等一等......
（一年后）
考古博物院：我們感覺根基ok
地鐵公司工程部：......收到（誒他說的是哪兒來著）
西安每規齊截條地鐵線，考古研究院就要帶著圖紙先去沿線進行一次摸底考古盤查。確定根基沒有古墓存在的可能性之后，地鐵施工隊才能正式接手。
良多人覺得西安考古博物院的工作流程是“偶爾挖掘——起頭工作”，但其實考古博物院的日常流程應該是這樣的：“傳聞你們又籌算搞一個大型市政工程，來，讓我們先看一看。”
但即使是這樣，也仍是很難規避挖掘到古墓。究竟結果西安是十三朝古都，是你隨便哪里一鋤頭都可能挖出一座皇陵的存在。
昔時和西安一路同時申報修地鐵的南京此刻都開到第10條線、修到城市邊緣去了。而西安還在5號線玩泥巴，還又玩出一個秦代舊址來。固然都是千年汗青名城，但兩個城市建筑地鐵的速度其實是不成同日而語。
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1993年，十三朝古都西安和六朝古都南京同時出臺城市地鐵建筑規劃。
南京的地鐵在1999年就被核準立項了，當作為我國第6個獲批地鐵的城市；但西安的這份規劃足足等了13年，才獲得國務院的核準。究竟結果誰也不知道西安地底下到底還能挖出幾多個皇陵來。
2001年頭，南京地鐵1號線進行開工典禮的時辰，西安地鐵正上報第n次地鐵規劃申請。
2005年9月，南京地鐵1號線正式開通運營的時辰，西安地鐵還在期待第n+1次地鐵規劃申請的批復。
終于比及2006年的第一場雪之前，西安地鐵2號線總算開工了。5年后，西安第一條地鐵線正式通車。而這個時辰的南京，已經起頭搞地鐵4號線了。
截至2018年，西安開通運營地鐵線路共有4條，里程長度共計126.35千米；而南京地鐵開通運營線路共有10條，地鐵線路總長378千米。不僅線路數目吊打，連總里程都直接倍殺了。
只能說，這個修地鐵的速度，真的很西安。
part.4 全市皆墳土，不是說說罷了
活在西安，誰家地下如果沒個達官貴人的墓都欠好意思出門跟人打號召。聊天的吹法螺起步價至少得是一座唐代墓，唐今后的直接閉麥。漢代墓可以點份薯條聊一聊，秦代墓可以請人家喝一杯一點點，如果誰家地下挖出過一個戰國墓，到哪兒都能橫著走。
究竟結果西安光是皇帝陵墓就有3個，此中一個仍是史上最牛逼的始皇帝，此中各類王公貴族、名人名臣陵墓更是不可勝數。
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張家堡，西安有名的古墓葬區，距離漢代長安城僅兩公里，絕佳的風水寶地。從張家堡標的目的南連綿至龍首村，形當作了一個龐大的古墓葬群落，安葬了上至達官貴人下至百姓蒼生數不盡的祖先白骨，不管從安葬數目仍是安葬質量來講，都是蔚為可不雅。
▲張家堡漢墓群 | 來歷：百度百科
而被稱之為西安現代交通標記性工程的地鐵2號線，恰是從這里正式起航，起頭了它跌跌撞撞、停停逛逛、曲曲折折的五年征程。
▲挖個地鐵都能挖出2000多年的酒 | 來歷：央視
至于在西安的大學生上得不是學，而是“墳”。
隨便在西安挑一個大學，平均每鏟子下去都能敲出三座古墓。好比西安交通大學的漢代紀委書記蕭望之墓，陜西師范大學的唐朝宰相賈耽墓、西安理工大學的唐朝公本家兒李倕墓、西安財經學院的秦始皇的真奶奶夏太后墓……
▲圖片來歷：微博
以及西海說神聊政法大學在建新校區時，不小心發現了西漢廷尉張湯的墓，被戲稱是挖出了“祖師爺”。從此今后每逢測驗，學生們城市集體在澡堂祭拜“祖師爺”。
▲圖片來歷：西安旅游網
在浩繁西安“上墳”大學中，尤以西安郵電大學最為優異。在新校區扶植過程中先后挖掘出來戰國、秦、漢、唐等朝代古墓600多座，汗青跨度從東殷勤唐代，堪稱中國古代史活化石。
▲西安郵電大學古墓出土的文物
西安就是這么“全市皆墳土”的處所。等西安的地鐵根基全數鋪完全市之后，或許可以考慮給地鐵配套沿線導游，趁便標的目的乘客普及一下古墓遺址常識：
“張家堡墳區到了......
此刻朝地鐵行進偏向右側顛末的是一篇完整的戰國群葬墳區，它的本家兒要特點是......
下一站秦始皇陵，請想看秦代廢丘遺址的乘客做好標的目的左扭頭的籌辦。”
今后去西安坐一趟地鐵，回來根基就能把從戰國到唐代的墓葬特點根基理清晰了，半斤八兩硬核。
作者|鐘亦可
編纂|大錘
[1]西安是座神奇的城市修個地鐵竟能發現千年古酒[EB/OL].央視網,2018年3月22日
[2]西安地鐵施工發現"三秦"之一都城 線路或將改動[EB/OL].陜西交通廣播,2019年3月10日
[3]西安挖地鐵忙壞文物局：處處都有墓一挖就是文物 [EB/OL].中國青年網,2019年3月15日
[4]沒古墓就不算是西安的大學? [EB/OL].自由時報,2017年7月5日
- 發表于 2019-03-30 12:00
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