上車后調整好座位與后視鏡后,雙手分別握在方向盤兩側,大拇指放在T字形的上方以便固定住雙手。
右轉彎時左手上移,方向盤轉動,帶動右手下移,這時不能松手,打到90度及其以上時(手不能在轉了的時候),右手松開,繞過左手后握住按之前的握姿握住方向盤繼續轉動,轉到270度是方向盤打死,這時就轉不動了。
回方向盤時,左手往左,右手往右,轉到手擋住時,松開左手,繞過右手,按之前的方式握住方向盤,回到之前轉彎的角度。(左轉彎時同理)
正確操縱轉向盤:
汽車在平直的路面上行駛時,兩手應穩握轉向捏,并隨時修正方向,使汽車保待直線行駛。修正方向時,左右兩手動作應平衡,以左手為主,石手為輔。用力均勻柔和,要做到早動、少、緩動。要了解轉向S的游動間隙,掌握虛霣和實量,避免不必要的轉動轉向?造成汽車左右晃動
平直道路行駛時運用轉向齒的要領:
一般以左手為主、右手為輔(隨動或滑動),預轉、預回、少推、少回為原則,即轉動盤要早,轉動璗要小,但對汽車前方的交通狀況必須有正確的分析。然而初學者恰恰在這方面缺乏想性認識,出現轉向遲打遲回的現象,導致汽車行駛軌跡為“S”形。
汽車在道路右側行駛,由于路供的原因,左右兩輪的受力不一,即使轉向盤不動,車輪也會自動向右邊偏移,使轉向盤左邊的自由行程為第,汽車行駛的方向就會逐漸池向右扁移。因此,一旦發現汽車行駛有向右偏移的趨勢,就要提前把轉向盤往左修正,也就是提前把轉向的自由行程向左移,這樣就保證汽車在具有一定路供的道路右側直線行駛。在實際駕駛過程中,如會車、讓車,汽車都在道路的右側行駛,釆用這種方法可以避免汽車行駛方向自然右偏。
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