趕重要會議，可以帶客戶坐地鐵嗎?

圖片：JESHOOTS-com / CC0

王家CFA，公家號“家哥的小黑屋”

(本文后面比力干，還望列位耐煩?)

這事兒，我們公司年青同事也干過近似的，我先說說為啥這么操作你老板不高興。

年頭我也放置過年青的同事歡迎一個客戶，從機場直接拉到餐廳吃飯。成果我在餐廳門口等著接人，遠了望去一輛A級家庭轎車徐徐駛來，上面走下來一個西裝革履的客戶還有我們那位小同事。人家好歹是年產值幾個億發賣的老板，我不知道他有沒有碰到過連出租車都不如的商務歡迎用車。

登時我的腦子里面天旋地轉：

會不會認為我們公司不正視他？
會不會認為我們公司實力不足？
這小伙不會干出其他啥事兒把？

你說這個問題在哪呢？不是說不克不及用快車歡迎別人，究竟結果我們的乙方（欠好意思哈…有的時辰快車接送就夠了）用快車也夠了，關頭是這位同事：

一沒有意識到這位客人歡迎需要什么規格；
二沒有把歡迎打算和我報備，完全超出了我的預期。

我估量題本家兒的老板也是這么想的，地鐵出行對于某些商務行程不是禁忌，此刻中國大城市你要想在岑嶺期準時，只能是地鐵，再好的公事車在路上堵著，成果遲誤了會晤也是得不償掉。關頭是老板是不是介懷客人晚到一些，若是老板不介懷，當然就沒需要乘坐地鐵。再一個讓客戶坐地鐵沒有和老板說，那些背后的影響都是老板沒有估計的，整個放置超出了他的掌控，當然會有些末路火。

后來我意識到了這么一個工作，職場中放置客人的歡迎，是一項需要時候和經驗考驗的技術，不是每小我都自帶這項能力。所以我梳理了一下過往歡迎過程中的幾個要點，這個回覆可以讓列位年青的伴侶初步把握這個營業。在最后我會說說若何把此次的工作處置得更好。

1緊扣歡迎本家兒要目標

歡迎的形式分為三種：商務漫談、宴請、考查，目標一般分為：構和以告竣預期合作、經由過程歡迎加深信賴、經由過程行程把握信息。實操過程中形式和目標可能零丁呈現、也可能是一系列的勾當組合，選擇場地、食宿與交通，要有針對性地擬定。

1）商務漫談。

現代商務漫談要求包管漫談的時候、場地、介入人不出差錯，靠得住性是最本家兒要的。

包管時候：全宿世界的大城市，無論紐約仍是倫敦或是東京，交通出行最靠得住的體例就是地鐵。無論你是大公司CEO、仍是金融大鱷，時候上有沖突，優先選擇可以或許包管會議、漫談準時起頭的體例只有地鐵。

包管場地：漫談場地的選擇以專業性為第一考量要素，包羅：距離參會各方的位置、現場的燈光座椅通信前提（出格是有德律風接入的時辰）。若是以本身公司作為漫談場地，要提前放置會場安插并要求公司整體情況連結整潔、專業。（合作伙伴過來不免會不雅察工作人員的狀況，不要太放飛自我）。

包管人員：會議介入人時候要頻頻確認，包管會議可以或許如期起頭。對于姑且缺席的人，要實時通知相關方另行派人或者改換時候。（好比最大的老板俄然不克不及來）

像答本家兒這個問題，看似老板不太在乎時候，就必然要確認老板不在乎時候。本年五一假期之前，在上海我就碰到了這樣的問題，約好了5點-6點開會，成果對方司機把我送到處所的時辰5點50了，我充實地從他們的高配公事車見識了對方公司的熱情，可是到了處所真的只聊了10分鐘。這段路坐地鐵40分鐘，開車1個半小時多，我當然嘴上也會像答本家兒的客戶那樣，不太在乎，現實上心里想的是歸正你們就等我下次來上海再說吧。到今天了，我也沒抽出時候去......

2）宴請

宴請的一般感化是經由過程不那么正式的形式拉近合作兩邊的距離，成立信賴感。宴請的幾個要素：規格、菜單酒水、餐后放置。雖說不是最正式的歡迎場所，宴請注重事項仍是很是多的。

規格。規格取決于宴請兩邊的共識，便是否正式、是否私密、是否有前置與后置放置。若是是正式宴請，建議就教公司專業人士（辦公室、總辦、秘書處等），究竟結果座位、稱號、宴請愛好都代表了一個公司對客戶的正視水平，且最好放置公司同事負責席間辦事。良多經驗豐碩的餐廳會有意識地提前和你進行席前溝通：

老板是誰，本家兒陪是誰？
忌口若何？
酒水怎么放置？
熱菜涼菜本家兒食距離多久？
等等

餐廳專業水平參差不齊，最保險的是有本身人來把握。若是是比力輕松、工作餐、私密聚會，年青的同事做好在場的辦事就好。現場辦事這個營業，比力復雜，今后有機遇零丁介紹。記住一點就好，年青人加入飯局，不是讓你真的去吃飯的……

有一次在四川出差，我感觸感染到了當作都人平易近龐大的熱情，暖鍋吃得那是半斤八兩到位。一般來說若是非要在酒桌上談商務，也都要比及酒足飯飽、接近收官的時辰，和對方的負責人零丁溝通。成果對方有個兄弟太熱情了，端著酒杯和我聊起來個沒完，美意之下我也沒法辭讓。成果比及我想找老板的時辰，已經在沙發上睡得冒鼻涕泡了。有些工作，不喝酒是沒法談的，清醒的時辰都欠好張嘴，成果第二天只好又拉出來零丁喝酒，臨出門我給人家老板還加了一句：今天就咱們倆了哈……

菜單。主要宴請菜單必然要提前過，在劃定的預算、避開忌口、考慮用餐時候等要素長進行棄取。

預算一般由老板或者歡迎尺度來心猿意馬，按照人均計較，注重確認酒水是否包含。對于喜好大撒把的老板，公司資深員工是個好的扣問路子；
忌口需要與對方提前溝通，這沒有什么禁忌，扣問清晰就好，忌口這件工作操作很簡單出問題簍子很大；
用餐上菜時候也是選擇餐廳的主要身分，一般的平臺都不會寫用餐時候和上菜時候，需要本身去研究，以免遲誤后續行程；

餐后放置。餐后放置是商務宴請的延長，本家兒流勾當包羅打牌、唱歌、沐浴等休閑娛樂。若是你的老板讓你來放置餐后勾當，起首祝賀你當作為了老板的心腹，然后你要知道這項工作要加倍詳盡。這是別的一個鬼話題，要記住這個沒有什么必然的法則，放置周密靠的是對人道的領會和經驗的累積。

3）考查

考查時候長、突發景象多、對時候相對要求不那么嚴酷，更多功夫要花在籌辦上。

本家兒要行程的放置。考查的本家兒要行程需提前與兩邊進行確認，和通俗的會議分歧考查對于看到什么、講解什么預先是沒有概念的，需要提前做好以下幾個籌辦：

某個考查行程需要領會的內容有哪些，需要歡迎方重點講解的內容；
預先確認籌辦哪些文字資料、產物樣例、方案演示；
對于大團，需要進行分組；
時候，考查固然對時候要求相對不嚴酷，也正因為如斯需要確認考查時候，不要超期太久；

交通放置。考查需要對交通進行一下放置：

路線。凡是在多個考查地址時需要按照商定時候、距離進行合理設計。出格強調的是若是距離很近的考查地址，人數又不多，地鐵或者步行也可以作為備選；
人數多需要對車輛進行提前放置，出格是大車需要包管接送時候。

在大城市的考查，出格是人數不多時，我見過良多愿意坐地鐵的客戶。第一是節約時候能多看幾個處所；第二是整個坐個地鐵能感觸感染下城市的氛圍和文化；第三，歸正都是在聊天，在小汽車里聊還不如邊看邊聊，聊些商務以外的話題還能拉進個豪情。

8月份去新加坡考查，組織方的放置就極為殷勤，所有材料提前分發了文檔；各個處所的本家兒要考查內容、分組、交通體例事無大小；連飯后10分鐘的步行時候都專門標明；勾當眼看超時了寧可把演講直接砍失落也要準時竣事。那時我就在思慮，像這種貿易極為發財的城市，正因為對細節和打算有如斯設計才能有今天的當作就。

（連坐大巴車演講都放置上了。。。。新加坡人這個時候。。。。）

2讓帶領決議方案，多做選擇題，少做填空題

歡迎是帶領完當作整體貿易目標的一環，最終方案需方法導進行確認。帶領的資深助理、辦公室本家兒任、甚至專業負責歡迎的部分，一般有當作熟的歡迎方案，不需要比力詳盡的帶領審批環節。沒有經驗的年青員工，需要對歡迎有比力具體的方案，并提前讓帶領進行確認。

注重的要點是必然要提交多套方案備選，一般來說籌辦3個根基可以達標。若是帶領對這三套都不對勁，他會本身提出要求來的，也免去了被diss考慮不周、被攻訐的風險。若是有3套方案，我建議大師在程度沒到信手拈來的時辰，這么來思慮：

1）省錢的。沒有老板會感覺年青同事提了一個省錢的方案感應不滿。當然提報的時辰不要強調省錢，換用“性價比”這個詞會是比力不錯的選擇；

2）靠得住的。采用最不會犯錯的場地供給商、用餐場地、交通體例。讓渡一些價錢，好比岑嶺時段的地鐵靠得住性就會更高、會議中間就比通俗酒店靠得住性高。

3）好的。對，就是在規格規模內花錢多的，可是不要和帶領說花錢，要說辦事尺度高。好比各類共享出行里我們本身舍不得用的，好比大企業用的場地，好比工作午餐時高級的便當。

帶領一般是心領神會的，所以你給出三種方案之后，要么就挑一個，要么會選擇一個方案作為根本進行微調。若是三個方案都距離帶領設想比力遠，一來你碰到了一個工作體例怪異的帶領，你要安心大都同事必定都不達標；二來今后的三個方案里面兩個都可以順手寫寫充數了。

3方案多次確認與需要時的踏勘

案例中的歡迎僅僅就是一次接機，比力簡單。負責復雜歡迎的時辰，需要對兩邊的行程進行頻頻確認，幾個要點如下：

1）以比力正式的形式通知對方（郵件，出了問題好追責）；

2）行前對行程兩邊進行最后一次確認（不是所有機構都那么專業）；

3）多天行程要對次日放置頻頻確認。一般有大帶領的時辰出格注重，姑且分開的環境會很常見。

對于比力尊貴的客人，需要對整體行程進行踏勘：同樣的日子（工作日、歇息日）、同樣的時候、同樣的路線。要注重的是踏勘時要留有時候余量，以應對勾當耽擱、勾當疲塌、突發狀況。

4Plan B

對于歡迎中可能呈現的風險，要提前預判并籌辦好B打算。所謂的B打算包羅幾個要素：

1）B腳色，當負責某一環節的人呈現問題的時辰可以或許有人手實時頂上；

2） B場地、B路線等替代方案。

這么多年我只碰到過一次利用Plan B，是合作伙伴給我上了一課。有位客戶周六前必需回到上海，可是炎天的時辰大師都知道，氣候啊、航空管束啊，歸正坐飛機都是很難準時準點的。偏偏老板又不喜好坐火車，對方行政是怎么放置的呢？同時采辦高鐵和飛機票，飛機票買的是兩個分歧時候段航班（航班就是這樣，分歧航司同樣的氣候有的能飛、有的就打消了）。最后的成果是氣候欠好海說神聊京回上海的晚班飛機全數打消，老板仍是做了高鐵歸去。