高速低擋跟高擋低速哪個省油
這個問題主要指手動擋車型，理論上，高速低檔要比高檔低速更費油，但是實際駕駛過程中還有很多復雜的情況制約，而且這兩個駕駛模式都是不可取、不合理的，我們應該掌握正確的檔位跟速度，才能把汽車性能發揮到極致，才能更好地延長汽車使用壽命。
方式/步調
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我們起首看看高速低檔：這個操作模式多用于提速、超車、爬坡等需要大扭矩輸出的環境，好比我們籌算超越前車，就可以降一檔然后加大油門力度實現高扭輸出，天然需要更多的耗損燃油，油耗會升高。
- 2
當我們爬坡時，正常檔位可能難以供給更強的動力，這時辰也需要降檔到1/2擋等低檔位，同理實現高扭輸出油耗升高，若是速度越來越快，檔位不變，油耗會持續升高。
- 3
再來看看高檔低速：這種操作模式多呈現于手動擋和大部門司機身上，好比我之前開手動擋，剛學會開車，本家兒不雅認為高檔低速時辰策動機出格恬靜，油門也出格輕快，慢慢習慣了這種模式開車，三擋跑二三十公里時速，四五檔可以跑五六十公里時速等等。
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在一些車流量少、平展的道路上是習慣性操作，這種操作且非論會不會發生什么負面影響，但從油耗方面來看是絕對省油的，從策動機方面來看，時候久了輕易發生積碳。
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我們應該把握準確的駕駛模式：每一個檔位別離對應分歧的速度值，我們要盡可能把檔位與速度匹配起來駕駛，好比1擋對應0-20公里、2擋對應20-30公里、3擋對應30-50公里、4擋對應50-70公里、5/6擋對應更高的速度。
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這個區間并不是一當作不變的，要按照現實駕駛路況來矯捷把握，最簡單的就是看轉速表，維持在2000-2500轉就是相對比力省油且策動機運轉更舒暢的，但愿我的回覆對您有所幫忙。
- 發表于 2020-01-16 17:02
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