什么是磁動力(Magnetomotive Force)？
當物理學家討論磁場的力時，他們稱之為磁動勢（mmf）或磁勢。磁動勢是通過磁路攜帶一個可測量的強度單位的功。這個強度單位是用安培匝（AT）來測量的 帶有鐵屑的條形磁鐵來說明磁場。電路中的磁場從北部流向南極。沿著一條特定...
當物理學家討論磁場的力時，他們稱之為磁動勢（mmf）或磁勢。磁動勢是通過磁路攜帶一個可測量的強度單位的功。這個強度單位是用安培匝（AT）來測量的
帶有鐵屑的條形磁鐵來說明磁場。電路中的磁場從北部流向南極。沿著一條特定的路徑，磁力與電路中的力相似。當電流沿著一條從原點到接收點再返回的特定路徑時，磁力總是從一個磁極流向另一個磁極。當磁力流過電路時，它產生力線，或者磁通線，產生一個磁場。
一個小電磁鐵簡單地說，任何產生磁性的東西都可以被描述為施加磁動勢。理解這個詞本身的基本含義，就容易理解它的應用。磁動勢翻譯，相當字面上，'磁運動引起'。力產生的運動總是垂直于磁路的電阻施加盡管磁力有它自己的力量，它確實表現出穿越大跨度空氣的磁阻。這種磁阻類似于電路的電阻。磁性通過鐵的成功率要高得多。由鐵組成的磁路的磁阻比磁路穿越空氣間隙的磁阻低得多無論是永磁體還是導電的盤繞線都可能產生磁動勢。當線圈產生磁動勢時，線圈的匝數與產生的力的大小直接相關。例如一個50圈的線圈的運動力將是一個只有兩圈的線圈的磁動勢的25倍，等于磁鐵的運動力除以電路的磁阻。如果人們花時間考慮磁通量代表物質的磁性通過磁路的行程，這種關系可能會得到更好的理解。線圈中的每一圈都集中了磁力。克服電路的磁阻通過每一個線圈，磁鐵的自然強度被證明為剪切力
帶有鐵屑的條形磁鐵來說明磁場。電路中的磁場從北部流向南極。沿著一條特定的路徑，磁力與電路中的力相似。當電流沿著一條從原點到接收點再返回的特定路徑時，磁力總是從一個磁極流向另一個磁極。當磁力流過電路時，它產生力線，或者磁通線，產生一個磁場。一個小電磁鐵簡單地說，任何產生磁性的東西都可以被描述為施加磁動勢。理解這個詞本身的基本含義，就容易理解它的應用。磁動勢翻譯，相當字面上，'磁運動引起'。力產生的運動總是垂直于磁路的電阻施加盡管磁力有它自己的力量，它確實表現出穿越大跨度空氣的磁阻。這種磁阻類似于電路的電阻。磁性通過鐵的成功率要高得多。由鐵組成的磁路的磁阻比磁路穿越空氣間隙的磁阻低得多無論是永磁體還是導電的盤繞線都可能產生磁動勢。當線圈產生磁動勢時，線圈的匝數與產生的力的大小直接相關。例如一個50圈的線圈的運動力將是一個只有兩圈的線圈的磁動勢的25倍，等于磁鐵的運動力除以電路的磁阻。如果人們花時間考慮磁通量代表物質的磁性通過磁路的行程，這種關系可能會得到更好的理解。線圈中的每一圈都集中了磁力。克服電路的磁阻通過每一個線圈，磁鐵的自然強度被證明為剪切力
- 發表于 2020-07-10 09:59
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