齒輪比是兩個齒輪嚙合的齒數之間的關系。這種關系用數學表示。例如,如果一個13齒的齒輪由21個齒的齒輪驅動,則齒輪比為1/1.62,或1:1.62。幾乎所有類型的機械機械,如車輛、農具,而工業機器,在某種程度上使用齒輪,齒輪比被用來...
齒輪比是兩個齒輪嚙合的齒數之間的關系。這種關系用數學表示。例如,如果一個13齒的齒輪由21個齒的齒輪驅動,則齒輪比為1/1.62,或1:1.62。幾乎所有類型的機械機械,如車輛、農具,而工業機器,在某種程度上使用齒輪,齒輪比被用來幫助定義機器的性能。

金屬齒輪齒輪傳動比的概念是以圓的周長為基礎的。當兩個周長不同的齒輪通過外緣的輪齒連接起來時,一個齒輪的運動被另一個輪齒轉換成較大或較小的運動。如果一個大周長的齒輪正在轉動一個只有一半大的齒輪,則小齒輪的旋轉速度是大齒輪的兩倍。同樣的概念也適用于反向。齒輪傳動比是由發動機和其他機械制造商專門定制的,為了達到一定的效果。在某些情況下,例如汽車變速器,可以改變傳動比以適應汽車在不同速度下的需求。汽車變速器中最低的檔位將具有較高的傳動比,如2:1或3:1。這使汽車能夠輕松地從完全停止開始移動,例如交通燈。然而,由于變速器每轉一圈,發動機都要轉兩三圈,所以發動機不能使低速檔的汽車跑得很快在二檔時,傳動比較低,這意味著發動機不必為汽車提供額外的加速。在較高的檔位時,傳動比逐漸降低。這有利于適度加速和減少發動機轉速,從而使汽車保持在舒適的巡航速度。因此,變速器中的檔位根據當時的車速來放大或減少發動機的輸出齒輪有時可以用皮帶或其他方式連接,但大多數是用齒連接的。這種連接方式有一些明顯的優點:第一,只要沒有一個齒斷開,齒輪之間就不會有打滑現象,這將導致效率的損失。它們也使設計精確的傳動比成為可能。即使齒輪的周長稍有缺陷,輪齒也會使這些缺陷不起作用。因為它們精確地同步齒輪,所以它們也會給齒輪一個精確的傳動比。