爆破壓力有時被定義為閥門或軟管等因壓力而發生故障的點,也可定義為發生故障前的點,這個壓力可以看作是物體在破裂前所能承受的最大壓力的表達式。在設計任何一種與受壓材料(如水、氣體和各種流體)一起使用的系統時,考慮爆...
爆破壓力有時被定義為閥門或軟管等因壓力而發生故障的點,也可定義為發生故障前的點,這個壓力可以看作是物體在破裂前所能承受的最大壓力的表達式。在設計任何一種與受壓材料(如水、氣體和各種流體)一起使用的系統時,考慮爆破壓力是很重要的,無論該系統是汽車中的散熱器還是市政供水系統。

在設計管道系統時,必須考慮爆破壓力有許多因素會影響這種壓力。知道了這些參數,工程師就可以計算爆破壓力,并反向工作,以確定可以使用哪種組件。顯然,一個主要因素是制造閥門、管道的材料,材料的質量和它的厚度可以決定它能承受多大的壓力。另一個因素是維護;一個全新的閥門比一個舊的閥門更不容易發生故障,一個維護良好的閥門比一個被忽視的閥門更不可能破裂環境中的因素也會涉及到,高熱可以通過弱化材料來降低爆破壓力,管道中所攜帶的材料成分也很重要例如,如果水有輕微腐蝕性,花園軟管可能更容易破裂,因為它會腐蝕軟管。同樣,受到陽光、沖刷風和元件影響的管道比安全密封的管道更容易破裂。極端寒冷等條件也可能是爆裂壓力的一個因素爆破壓力試驗可以作為材料試驗的一部分進行,以確定一個部件能承受什么樣的條件。在這種試驗中,壓力逐漸增加,以確定部件何時會爆裂。考慮到這一點,產品開發人員可以確定設備是否適合預期用途,重要的是確保組件超過系統的潛在壓力,以便在出現壓力峰值時,組件能夠保持像軟管和閥門這樣的部件發生故障是非常危險的。高壓下的爆裂可能會產生微小的彈丸,可能會傷害碰巧擋在路上的人。壓力材料意外釋放也會造成安全威脅。