導致摩托車死亡的常見原因包括酒精損傷、超速行駛和缺乏經驗,或其他駕駛人在道路上行駛。摩托車往往比汽車和卡車更不容易發生碰撞,從而使駕駛員的事故存活率降低。事故和死亡的趨勢會隨著經濟趨勢、安全計劃和其他因素...
導致摩托車死亡的常見原因包括酒精損傷、超速行駛和缺乏經驗,或其他駕駛人在道路上行駛。摩托車往往比汽車和卡車更不容易發生碰撞,從而使駕駛員的事故存活率降低。事故和死亡的趨勢會隨著經濟趨勢、安全計劃和其他因素。許多國家保持摩托車事故的單獨統計數據,以便保險機構、政府監管機構進行分析,以及其他相關方。

在公路上很難看到摩托車和騎手經驗不足可能是摩托車死亡的一個因素。美國國家公路運輸安全管理局(U.S.National Highway Transportation Safety Administration)的研究表明,超過一半的事故涉及40歲以上的駕駛員。任何年齡段的新駕駛員都有犯錯誤的風險,特別是在黑暗中或雨雪等惡劣天氣條件下。他們可能會犯錯在發生滑倒或其他可能導致事故的問題時,恢復能力較差。

年齡和經驗在摩托車死亡事故中起著關鍵作用超速是摩托車死亡的另一個常見原因。許多事故發生在彎道上,表明超速駕駛者在轉彎時可能無法通過轉彎或從滑行處恢復過來大功率摩托車也會增加死亡率,特別是對于習慣于使用功率較小的設備的摩托車駕駛員來說。使用更強勁的發動機可以更容易地加速和失控。酒精和藥物中毒可導致在摩托車死亡事故中的作用,特別是在夜間。受損駕駛員的反應速度變慢,而且可能更容易做出不戴頭盔等錯誤決定。超過建議血液酒精含量限制的駕駛員可能會受到罰款和強制等級等處罰,試圖限制道路上受損駕駛員的數量道路。最后,在摩托車死亡事故中,其他駕駛員也可能有過錯。摩托車很難被看見,其他駕駛員可能無法讓出通行權或在摩托車周圍犯下其他錯誤,尤其是在十字路口和變道時相對較小的摩托車尺寸意味著,不檢查后視鏡就合并這樣的錯誤可能會對摩托車駕駛員造成致命的后果。安全計劃可能側重于教育其他駕駛員了解摩托車,以減少通過使所有駕駛員更加了解摩托車的存在以及與通行權相關的法律和相關主題,從而減少多車事故的發生。地區法律也會產生影響。例如,在某些地區,允許摩托車駕駛員分道行駛,這會增加發生致命事故的風險。這涉及超車在許多歐洲國家,這種做法是合法的

摩托車駕駛員比汽車和卡車駕駛員更容易死于車禍。