多式聯運集裝箱是一種貨物集裝箱,可以方便地從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式,而無需卸下設備內密封的貨物。這種類型的集裝箱可以很容易地連接到短途或長途卡車的底座上,固定在一個平臺上,以便通過鐵路運輸,甚至可以堆...
多式聯運集裝箱是一種貨物集裝箱,可以方便地從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式,而無需卸下設備內密封的貨物。這種類型的集裝箱可以很容易地連接到短途或長途卡車的底座上,固定在一個平臺上,以便通過鐵路運輸,甚至可以堆放和鎖定用于水路運輸貨物。集裝箱可以在原產地裝載,然后使用多種裝運方法運輸貨物,這一事實使得集裝箱運輸過程本質上是多式聯運的。

多式聯運集裝箱通常通過鐵路運輸多式聯運集裝箱的通俗名稱。從集裝箱堆放在駁船上運輸時的"海運"到用于在公路上運輸貨物的"貨物運輸車"。雖然名稱根據實際使用的運輸方法和使用設備的流行文化而有所不同,但其多功能性集裝箱幾乎可以通過每種類型的裝運方式進行識別。

聯運集裝箱也稱為海運集裝箱。了解聯運集裝箱價值的最佳方法之一是考慮客戶訂單,該訂單需要使用多種裝運方式才能達到預期目的目的地。集裝箱可以固定在平板卡車上,并開到出發點。一旦貨物裝載完畢,集裝箱被密封,設備就會通過公路到達鐵路站。在鐵路站,多式聯運集裝箱從平板車上脫離并裝載到開放式軌道車平臺上。一旦集裝箱它被鎖在適當的位置,通過鐵路運輸到一個海濱港口然后,將集裝箱與計劃運往同一目的地的其他集裝箱一起裝載到駁船上。到達目的港后,聯運集裝箱與駁船分離,并可采用鐵路和公路運輸相結合的方式到達買方。使用聯運集裝箱的好處在于貨物通常不必在運輸途中的任何地點裝載或卸載到其他集裝箱中。這意味著在運輸過程中貨物受損的可能性較小。此外,在任何交換點留下一部分貨物的可能性也被最小化,增加了整個訂單順利送達買方的機會。

聯運集裝箱可以從停靠的船舶轉移到等待的火車或卡車上。