什么是排放監測(Emissions Monitoring)？
排放監測是對工業活動（如制造、精煉、能源生產）排放的氣體和顆粒物的觀察和分析，全世界各國都制定了要求排放監測的政策，因為對排放到大氣中的排放物的類型提出了環境和健康方面的擔憂。在許多國家，持續的排放監測是總量管...
排放監測是對工業活動（如制造、精煉、能源生產）排放的氣體和顆粒物的觀察和分析，全世界各國都制定了要求排放監測的政策，因為對排放到大氣中的排放物的類型提出了環境和健康方面的擔憂。在許多國家，持續的排放監測是總量管制和交易計劃的基礎。
工廠的排放物可能是一個嚴重的環境問題。在其日常運營過程中，大多數工業設施都會產生廢氣和顆粒物的排放物，作為其生產過程的副產品。排放監測的出現是為了控制燃燒；也就是說，當燃燒過程中燃料和氧氣的混合比例低于最佳值時，排放物中的氣體混合物反映了這一事實。因此，排放監測提供了使燃燒過程最有效所需的信息。這反過來又導致污染物排放水平的降低。建立排放系統的唯一目的是監測排放。
許多國家對使用內燃機驅動的汽車實施排放標準在20世紀末，世界上許多國家的政府開始更加關注空氣污染的問題和它所引起的許多問題，從人類的呼吸系統問題到酸雨。在許多情況下，立法限制了允許的排放量，并要求持續的排放量監測來幫助在21世紀初，人們的注意力轉移到了全球變暖的問題上，并確定燃燒排放物的某些成分是造成溫室效應的原因"總量管制與交易"計劃并沒有對工業施加不切實際的限制，而是為制造業提供了允許其生產的溫室氣體排放配額。生產低于配額的工廠可以向超過配額的企業出售"碳信用額度"貿易系統工作，需要對工業設施進行持續的排放監測。但是，監測所有有害排放源是不現實的。幾乎所有形式的機動交通都會產生溫室氣體，然而，持續監測這些排放物的技術昂貴得令人望而卻步，世界上許多國家都對使用內燃機的車輛實施排放標準。這些車輛的排放監測系統是固定的和間歇的。車輛定期向檢測站報告，以便對其進行排放分析，以確定是否符合排放標準。那些被發現超過允許標準的車輛然而，在一些重要的溫室氣體源，如割草機和割草機，很難對這些溫室氣體的來源進行監測，因此，控制其排放的努力僅限于在其制造過程中采取的措施。
工廠的排放物可能是一個嚴重的環境問題。在其日常運營過程中，大多數工業設施都會產生廢氣和顆粒物的排放物，作為其生產過程的副產品。排放監測的出現是為了控制燃燒；也就是說，當燃燒過程中燃料和氧氣的混合比例低于最佳值時，排放物中的氣體混合物反映了這一事實。因此，排放監測提供了使燃燒過程最有效所需的信息。這反過來又導致污染物排放水平的降低。建立排放系統的唯一目的是監測排放。許多國家對使用內燃機驅動的汽車實施排放標準在20世紀末，世界上許多國家的政府開始更加關注空氣污染的問題和它所引起的許多問題，從人類的呼吸系統問題到酸雨。在許多情況下，立法限制了允許的排放量，并要求持續的排放量監測來幫助在21世紀初，人們的注意力轉移到了全球變暖的問題上，并確定燃燒排放物的某些成分是造成溫室效應的原因"總量管制與交易"計劃并沒有對工業施加不切實際的限制，而是為制造業提供了允許其生產的溫室氣體排放配額。生產低于配額的工廠可以向超過配額的企業出售"碳信用額度"貿易系統工作，需要對工業設施進行持續的排放監測。但是，監測所有有害排放源是不現實的。幾乎所有形式的機動交通都會產生溫室氣體，然而，持續監測這些排放物的技術昂貴得令人望而卻步，世界上許多國家都對使用內燃機的車輛實施排放標準。這些車輛的排放監測系統是固定的和間歇的。車輛定期向檢測站報告，以便對其進行排放分析，以確定是否符合排放標準。那些被發現超過允許標準的車輛然而，在一些重要的溫室氣體源，如割草機和割草機，很難對這些溫室氣體的來源進行監測，因此，控制其排放的努力僅限于在其制造過程中采取的措施。
- 發表于 2020-09-06 09:07
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