軸頸箱是鐵路貨車車輪和車軸總成中的一個外殼裝置,用于為車軸和車軸的軸頸軸承提供油。這些軸頸軸承實際上是車軸的一部分,軸頸軸承是一種實際上并不獨立于車輪移動的軸承。軸頸軸承只允許車輪的運動獨立于車軸,從而在車...
軸頸箱是鐵路貨車車輪和車軸總成中的一個外殼裝置,用于為車軸和車軸的軸頸軸承提供油。這些軸頸軸承實際上是車軸的一部分,軸頸軸承是一種實際上并不獨立于車輪移動的軸承。軸頸軸承只允許車輪的運動獨立于車軸,從而在車輪和它所在的車軸之間產生摩擦力。
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使用鉆頭的人,車輪和車軸之間的摩擦力必須盡量減少車輪過熱,軸頸箱是滑動軸承內部的潤滑方法,它作為必要的潤滑油的外殼。位于軌道車輛車軸上的大多數軸箱是用與車軸本身相同的材料加工而成的。這意味著軸箱通常由經過回火或熱處理的厚鋼制成,以使其堅固。軸箱必須能夠容納潤滑油而不泄漏,這意味著它還必須由一種能夠承受外部元件暴露的材料制成。軸箱安裝在車輪的外側。這是它必須具備的另一個原因它由耐用材料制成,因為它幾乎沒有任何保護措施,不受許多貨運列車和鐵路車輛不得不忍受的惡劣路況的影響。軸箱位于車輪外側,車軸端部正上方,并安裝在整個車輪裝置的車架軌道之間。箱體的位置是其主要功能的一個重要因素,因為它直接向軸端提供潤滑劑。這反過來又允許潤滑劑減少車輪和車軸之間產生的摩擦量軸箱的放置方式也能防止其與軌道車輛車輪和制動系統中的任何運動部件發生干涉。這是另一個重要的放置因素。如果軸箱內的潤滑劑泄漏,如果它位于其他地方,它可能最終潤滑制動器或車輪本身。軸箱的內部很容易從車輪外部進入。通常,它可以通過一個鉸鏈門進入,該門被壓力鎖定,以避免泄漏。從這一點開始,軸承和軸頸箱本身可以進行維修,也可以在軸頸箱中重新加注軸承潤滑油。